Чистачки с подгрев

Всеки, който е карал кола през зимата, знае добре, че през зимата сняг и лед полепват по перата на колата или чистачките. И ако навън вали сняг, примесен с дъжд, чистачките обикновено се слепват и практически не почистват стъклото.

В допълнение, четките са постоянно замръзнали за стъклото и ако забравите да ги изстържете от леда, почистващата гума може да се скъса при стартиране.

Разбира се, можете постоянно да се борите с това ръчно, но трябва да признаете, че това не е удобно. А карането в снеговалеж и постоянното спиране по време на шофиране е не само неудобно, но и много времеемко.

Има решение - купете отопляеми четки, които ще струват доста пари. Или можете да направите това, което направих аз, и сами да си направите четки с нагряване.

Разглобяване на чистачката

Купих най-евтините китайски чистачки без рамка. Което ще подредя след няколко минути.

Разкопчайте ключалките и свалете горния капак.

След това премахнете всички гумени ленти и метални вложки.

Чистачката е разглобена на части.

Изработка на нагревателен елемент

Направих нагревателния елемент от нихромова спирала.

Ще избера размера на нихромовата нишка не по дължина, а по нейното съпротивление.

Ще отрежа парче със съпротивление 7,5 ома. Можете да го вземете в диапазона 6-10 ома.Мисля, че можеш сам да изчислиш мощността и тока без проблем. Това е парчето усукана жица, което получих.

След това трябва да се разтвори в едно ядро ​​без завои. Не можете просто да го издърпате и разтегнете настрани, тъй като ще остане вълнообразен.

Поставяме спиралата върху железен щифт или отвертка и издърпваме. Само тогава ще имате равномерен нихромов проводник.

Изработка на чистачка с подгряване

Взимаме нихромовата жица и правим примка в гумата на чистачките. С помощта на отвертка натиснете нихрома в жлебовете на гумената лента. Получихме едно завъртане на нихром директно върху еластичната лента.

След това вкарваме жицата в корпуса и правим завой в самото тяло на чистачката и поставяме еластична лента.

В резултат на това целият нагревателен елемент ще се състои от две навивки: едната на гумената лента, втората в тялото на чистачката.

Ще отрежем допълнителните парчета тел, но преди това ще измерим съпротивлението. Няма да падне под 6 ома, което означава, че е нормално.

Поставяме топлоизолация на краищата и я продухваме.

Да проверим. Нека свържем зарядното за кола и измерим времето за нагряване.

Времето се оказа по-малко от минута - това е нормално.

Затворете горния капак. Слагаме клемите и се настаняваме. Резултатът беше две нагрети четки.

Схема на свързване

Във веригата чистачките се включват паралелно, чрез реле. Плюсът идва от батерията.

Предварително сглобих веригата на масата, за да я изпробвам.

Монтаж на четки на автомобил

Ето как изглеждат чистачките, когато са монтирани на автомобил. Проводниците не се трошат - всичко е наред.

Реле в електрическата кутия.

Бутон в салона на колата. Колата ми е с десен волан, така че не се тревожете - това не е за пътник.

Тестване на нагреваеми четки в реални условия

Ето как чисти замръзнала чистачка.

След това пуснах парното и след 3-5 минути резултатът беше съвсем различен.

Така че приятелите, които особено обичат да карат през зимата, правят го смело и карат комфортно.

Гледайте видеоклип за производство и тестване на чистачки с подгряване