Скоба за автомобилен пожарогасител Направи си сам
- в кабината трябва да има пожарогасител (забранено е да се съхранява отзад);
- Скобата трябва да държи сигурно автомобилния пожарогасител по време на шофиране или при инцидент.
Тъй като приложението, регулиращо използването на пожарогасителни агенти в автомобила, има препоръчителен характер, прилагането му е на съвестта на водача. И в същото време е обект на обсъждане с инспектора на КАТ. Но въпросът за скобата е от практично естество. Ако колата ви е с еднообемна каросерия (комби, SUV, миниван), пожарогасител определено ще има в кабината. Представете си какво може да направи този „снаряд“ с тегло от 5 до 7 кг, летейки свободно около колата в случай на авария.
Добре е колата да е със стандартен монтаж. В други случаи цилиндърът просто лежи в чантата на автомобилния ентусиаст или е „залепен“ към корпуса с велкро ленти.Ако прекарате един почивен ден, можете да направите надеждна скоба в гаража от скрап материали.
За пожарогасител с въглероден диоксид OU-2 (тегло 7 kg) ще са необходими следните инструменти и материали:
- стоманена плоча 1,5-2 mm (в нашия случай с формовани страни, което е полезно за твърдост);
- парче пластмасова дренажна тръба с подходящ диаметър;
- широк колан от стара спортна чанта (важна е якостта на опън);
- крепежни елементи (болтове, винтове, нитове);
- ако е необходимо, дървен блок;
- дебел плат;
- бормашина, ножовка, пили, работна маса с менгеме, нитове;
- лепило, уплътнител, боя.
Нека започнем да правим скобата
Регулираме стоманената плоча, отрязваме лентата от торбата и пластмасовата тръба, така че да покрива пожарогасителя, но да не пречи на отстраняването му.
Извършваме монтаж. Презрамките не просто се припокриват, а образуват примка върху стандартните катарами за здравина.
Закрепване с помощта на т.нар „контактни ленти“, на общ език – велкро. След маркиране се пришива към коланите.
Пробиваме дупка за гърлото на пожарогасителя и я изравняваме с пила.
Ръбовете на стоманената плоча трябва да бъдат огънати под ъгъл от 90°, за да се предотврати надлъжно движение на пожарогасителя.
Ние го огъваме равномерно с помощта на менгеме.
След монтажа маркираме ограничителя за дъното.
Изрязваме ъгъла по същия начин и огъваме втория край на скобата.
Извършваме окончателен монтаж и настройка на конструктивните части.
За да се осигури твърдост, крайните ограничители трябва да бъдат закрепени, в противен случай те могат да се огънат дори при внезапно спиране, да не говорим за инцидент. За целта изрязваме шалове от подходящ метал.
Закрепват се с помощта на нитове и нитове.Ако имате заваръчен инвертор, задачата става по-лесна. Този дизайн е сглобен с най-простите инструменти.
Резултатът е доста твърда конструкция, която може да издържи много по-голяма тежест от пожарогасител.
Опитваме сглобената скоба на мястото на монтажа. В този случай това е багажното отделение на SUV (комби) близо до „петата“ врата. За да избегнем повреда на подовия килим при маркиране, ние поставяме маскираща лента.
Маркираме дупките с помощта на шило, внимателно изрязваме дупките и премахваме звукоизолацията точка по точка по диаметъра на дупките.
Пробиваме дупки в долната част на тялото. важно! Първо определяме изходните точки на свредлото от дъното на автомобила, за да не повредим тръбите, маркучите и проводниците под дъното.
Съвет: Удобно е да събирате стружки от пробиване с помощта на малък неодимов магнит.
Не позволявайте на „допълнителните“ дупки в дъното да ви плашат. Във всяка кола има доста от тях: закрепващи седалки, подова конзола, тапицерия. Основното нещо е да сте сигурни, че сте обработили ръбовете, за да предотвратите корозия. Използва се специална антикорозионна боя.
Монтираме дървени наклонени водачи върху скобата, за да фиксираме плътно пожарогасителя по оста. Можете да използвате пластмаса, всичко зависи от материалите, с които разполагате.
След окончателното боядисване продуктът не изглежда по-лош от фабричния.
Внимателно пробийте дупки и закрепете бившата дренажна тръба към наклонени водачи.
Определяме точките на закрепване на фиксиращите колани: приблизително по дължината от краищата на пожарогасителя.
С помощта на уплътнител залепете коланите отдолу към плочата.
Не е нужно да се притеснявате за здравината; тези места ще бъдат завинтени към пода на колата.
За да запазим тапицерията на купчината на дъното, залепваме подложка от плат (фланела).
След като лепилото изсъхне, завинтваме конструкцията към пода на колата.
Оказа се много надежден и доста естетичен. Това разположение не пречи на съхранението на багаж и осигурява бърз достъп до пожарогасител. Велкрото може да се разкопчае с едно движение на ръката, като в същото време здраво държи тежкия цилиндър по време на всякакви удари.
За информация
Много пожарогасители от този тип имат твърдо фиксирано гнездо. Пречи на оптималното разположение. Адаптер под формата на гумен маркуч струва по-малко от 50 рубли, а използването му оптимизира пространството.
Тази скоба може да бъде позиционирана и вертикално. Основното е да използвате за закрепване не вътрешната облицовка, а силовите елементи на тялото.
Подобни майсторски класове
Особено интересно
