Как да направите примка на кабел

Намотка стоманено въже за теглене често се намира в багажника на автомобил. В краищата му обикновено се поставят куки. При натоварване при теглене те могат да се счупят, след което, ускорени от пружинен кабел, тежките им фрагменти летят в колата, оставяйки вдлъбнатини. Натрупали такъв опит, шофьорите предпочитат да правят бримки в краищата на кабела. Въпреки че са развързани, те не могат да причинят щети. Алтернативата между удобството на куките и сигурността на възлите е примката да се навие изцяло с тръба. Това е бърз и евтин начин за подготовка на въже за теглене, който искам да споделя.

Материали и инструменти:

• стоманено въже;
  
• медна тръба с вътрешен диаметър за 2 секции кабел;
  
• чук;
  
• тъпо длето или плоска, неостра отвертка.

Образуване на контур и кримпване на кабела

Първата стъпка е да изберете тръба от мед, месинг или алуминий. Достатъчна е дължина от 15-20 см, но не по-малко, тъй като това ще намали надеждността. Важно е неговият вътрешен диаметър да позволява натягането на удвоения кабел. Ако не пасва, тогава тръбата може да бъде леко натисната по дължината с чук. Овална секция ще даде повече пространство.Тръбата е фиксирана върху кабел, сгънат наполовина, така че да се получи контур с необходимия размер.

След това трябва да изгладите гънките. С леки удари на чук тръбата се изглажда леко. След това с тъп длето по цялата му дължина се оформя жлеб между кабелите. Същото се прави и от обратната страна. Мекият метал се вкарва в празната кухина, създавайки гънка върху стоманената тъкан.



За надеждност трябва да нанесете напречен прорез върху гофрирането. По-добре е да го направите с отвертка или длето с по-тънък, тъп връх. За да предотвратите загубата на здравина на тръбата, е важно да поставите прорези за всеки кабел поотделно. Избира се стъпка, при която 2 реда прорези не се събират в една линия. Подобни действия се повтарят от обратната страна.


След като приключите с кримпването, можете да поставите кабела в багажника и да го използвате, ако е необходимо. Когато се използва, единия му край се вкарва в ухото за теглене на автомобила и се прави халка за затягане. Вторият край може да бъде хвърлен върху теглича на друга кола. Ако не е там и трябва да го прикрепите към затворено око, тогава не можете да правите без кука или карабинер. Подобен метод може да се използва за подготовка на кабели за обтегачи и лебедки. Това ще бъде много по-евтино от фабричните кабелни скоби и по-подредено от възлите.

Оригинална статия на английски език