Самоделен фланец за вал на електродвигател

Ако е необходимо да се прикрепи шлифовъчен камък, четка, макара, остриета или друго оборудване към вала на двигателя, е необходим фланец, който може да бъде труден за избор. Ако имате желание и свободно време, можете сами да направите такъв адаптер от евтини материали. За да направите фланец, ще ви трябва минимум инструменти: ножовка или мелница, бормашина и кран с държач.

Ще се нуждая

Необходими материали:

• шпилка M16 (или друг диаметър, съответстващ на вала на двигателя);
  
• гайка M16;
  
• 2 шайби M16;
  
• удължена гайка M16;
  
• 2 болта M6;
  
• двукомпонентно лепило за метал (студено заваряване).

Фланец монтаж

Първо трябва да вземете решение за желаната дължина на фланеца, за да изрежете правилно шпилката. Извадете половината от удължената гайка от необходимата дължина. Например, ако имате нужда от фланец от 100 мм и дължината на удължената гайка е 48 мм, тогава шпилката се нарязва с 24 мм по-къса, т.е. ще ви трябва парче от 76 мм.

Разрезът на шпилката трябва да се завинти в удължената гайка наполовина от нейната дължина. За осигуряване на надеждна връзка резбата за завинтване е предварително смазана с двукомпонентно лепило за метал.При завинтване ще се изцеди излишното лепило, което трябва незабавно да се изтрие. След това детайлът се оставя за една нощ, така че съставът да се втвърди. Ако имате заваръчно оборудване, тогава плътното закрепване на частите няма да бъде трудно и ще излезе по-бързо.

На втората половина на удължената гайка с 5 мм свредло направете 2 дупки от едната страна. Разстоянието между тях трябва да позволява след това да завиете 2 болта, така че главите им да не се допират. След това дупките се резбоват с метчик M6. Ако е направен фланец с различен диаметър, тогава за него се избират болтове, които са сравними по размер.

Получените отвори на удължената гайка са необходими за затягане на фланеца на вала на двигателя. За да направите това, завийте 2 болта M6 в тях. За да предотвратите тромавостта на дизайна, препоръчително е първо да ги скъсите, като опитате детайла върху вала на двигател или генератор.

Дюзата е почти готова, остава само да навиете 2 шайби и затягаща гайка върху шпилката.

Оборудването, което ще трябва да се монтира на вала на двигателя, ще бъде захванато между шайбите. Самият фланец е бързоразглобяем, така че при необходимост може да се монтира и на други електродвигатели.

Адаптерният фланец се сглобява бързо, но е необходима технологична пауза за втвърдяване на лепилото. Ако използвате електрическо заваряване, за да заварите удължената гайка към шпилката, това ще отнеме по-малко от час. В същото време използването на такова приспособление е много просто, тъй като чрез затягане на оборудването в него можете да фиксирате втория гаечен ключ, за да лежи върху удължената гайка.

Оригинална статия на английски език