Как да конвертирате ъглошлайф на 12 V
Ако вашият ъглошлайф с малка мощност не работи, тогава можете да се възползвате от възможността да го преобразувате на постоянно захранващо напрежение от 12 V. В някои моменти той ще бъде незаменим помощник за вас, в смисъл, че ще работи навсякъде от батерия.
За преобразуването ще ви е необходим двигател от серия 775 (). Електрическите двигатели от тази серия са високоскоростни и много мощни. Работят на постоянен ток, при напрежение 12, 24 или 36 V, в зависимост от версията.
Отваряме тялото на ъглошлайфа, като развием винтовете, закрепващи скоростната кутия.
И винта на задния корпус.
Изваждаме скоростната кутия с ротора.
Изваждаме статора от корпуса, той вече няма да е необходим.
Би било добра идея да разглобите скоростната кутия и да я смажете с нова грес.
След това го затваряме обратно. След това отрязахме вала на ротора от скоростната кутия с ножовка.
Работното колело, което е използвано за принудително охлаждане на двигателя, може да се свали с клещи
Фиксираме скоростната кутия и пробиваме вала в центъра със свредло с диаметър малко по-голям от вала на новия електродвигател.
Сега пробиваме дупка отстрани и нарязваме резба за винта.
Вкарваме вала на двигателя и фиксираме винтовете.
Увиваме двигателя с електрическа лента, увеличавайки диаметъра му, за да пасне на вътрешността на корпуса.
Вкарваме го плътно в тялото.Първо премахнете всички четки от стария мотор.
Сглобяваме инструмента в обратен ред.
Запоете контактите към новия мотор.
Мелничката е готова за работа.
Опитваме се да отрежем нещо с режещ диск.
Разбира се, мощността се е променила малко към по-лошо, но все още е напълно възможно да работи.
За преобразуването ще ви е необходим двигател от серия 775 (). Електрическите двигатели от тази серия са високоскоростни и много мощни. Работят на постоянен ток, при напрежение 12, 24 или 36 V, в зависимост от версията.
Преобразуваме мелницата от 220 V на 12 V
Отваряме тялото на ъглошлайфа, като развием винтовете, закрепващи скоростната кутия.
И винта на задния корпус.
Изваждаме скоростната кутия с ротора.
Изваждаме статора от корпуса, той вече няма да е необходим.
Би било добра идея да разглобите скоростната кутия и да я смажете с нова грес.
След това го затваряме обратно. След това отрязахме вала на ротора от скоростната кутия с ножовка.
Работното колело, което е използвано за принудително охлаждане на двигателя, може да се свали с клещи
Фиксираме скоростната кутия и пробиваме вала в центъра със свредло с диаметър малко по-голям от вала на новия електродвигател.
Сега пробиваме дупка отстрани и нарязваме резба за винта.
Вкарваме вала на двигателя и фиксираме винтовете.
Увиваме двигателя с електрическа лента, увеличавайки диаметъра му, за да пасне на вътрешността на корпуса.
Вкарваме го плътно в тялото.Първо премахнете всички четки от стария мотор.
Сглобяваме инструмента в обратен ред.
Запоете контактите към новия мотор.
Мелничката е готова за работа.
Опитваме се да отрежем нещо с режещ диск.
Разбира се, мощността се е променила малко към по-лошо, но все още е напълно възможно да работи.
Гледай видеото
Подобни майсторски класове
Устройство за винтоверт от скоростна кутия на счупен ъглошлайф
Как да възстановите изгоряла бормашина, като я преобразувате от 220 V на 12 V
Как да смажете скоростната кутия на храстореза по прост начин
Как да конвертирате двигател на вентилатор в генератор
Смяна на долен редуктор на храсторез (тример)
Как да конвертирате всеки асинхронен двигател в генератор
Особено интересно
Коментари (7)