Приставка, изработена от кошче към шкурка за перфектно заточване на свредла

За да заточите свредла на шкурка, като същевременно поддържате постоянен ъгъл, можете да направите специален шаблон за прикрепване за това. С него заточването ще отнеме 1-2 минути, след което свредлото ще може да се врязва в стоманата като масло.

Материали:

лента 30х4 мм;
тънка стоманена дебелостенна тръба;
квадрат 10 мм;
М10 болтове и гайки.

Процесът на производство на конзолата

От лентата се изрязват 2 заготовки с дължина 100 и 50 мм.

От ръба на дългата се пробива дупка, за да се завие към шмиргела.

Късо парче се поставя върху него под прав ъгъл на място, така че да не опира в корпуса на двигателя. На дългата част се пробива дупка, за да се завие по-малката лента. На последния е направен надлъжен прорез с ширина 10 mm.

Заготовките са усукани заедно с болт M10. След това квадратна секция е заварена през дългата. Неговата задача е да поддържа късата лента, така че да е разположена строго под прав ъгъл.

В края на късата лента е заварена втулка. Друга втулка се завинтва към него с помощта на дълъг болт. Трябва да изглежда като панта на вратата.

Към последната втулка се заварява парче лента с дължина около 100 mm.

Получената част се отстранява и върху нея се нанася парче лента 40-50 мм, нарязана на 125°. Това ще бъде опора за насочване на ъгъла на заточване на свредлото. Тя трябва да остане плъзгаща се, така че към нея е заварена квадратна кука, така че да не се изкривява спрямо долната платформа.

В центъра на долната платформа се прави надлъжен изрез. След това в скосения водач се пробиват 2 отвора, в които се вкарват болтовете. С тяхна помощ тя ще се плъзга около платформата на примка.

Приставката се сглобява с помощта на шкурка. Първо, първата част с напречната греда на пантата се завинтва. Той е съединен с насрещна половина с наклонен плъзгащ водач.

За заточване, ъгъл от приблизително 13° е зададен на въртящия се контур. След това свредлото се опира на държач с нерегулируем скос на 125° и ръбовете му се заточват. В този случай тази част от приставката трябва да се плъзга, така че болтовете да не са затегнати.

След това ъгълът на пантата се увеличава до 20-25º и заточването се повтаря, за да се отстрани металът от задната страна на ръба, за да се намали триенето.