Как да направите мултиметър от PVC тръба за автоелектрик и домашен майстор
За да поправите акумулаторни инструменти, окабеляване на автомобили и подобни задачи, имате нужда мултиметър постоянен ток. Това устройство може да бъде направено със собствените си ръце от евтини компоненти от радио пазара. Този уред ще може да измерва напрежение, да прави диалектика и друга диагностика.
Парче пластмасова тръба с диаметър 50 мм трябва да се нагрее и след това да се сплеска, опъвайки с две 20 мм тръби. Резултатът трябва да е тяло мултиметър.
Ръбовете на тялото са полирани. Щепселите за него са изрязани от листова пластмаса. Можете просто да подредите друго парче тръба и да ги направите от това.
Към страничните контакти на батерията са запоени къси проводници.
След това те се запояват към модула за зареждане според предложената схема.
2 изходни проводника са запоени към контактите на модула и той е залепен към батерията.
От предната страна на корпуса се изрязват прозорците, необходими за монтиране на зумера, LED, волтметър, ключ, както и 2 букси лалета.
На единия щепсел е изрязан отвор за Micro USB кабела.
След това компонентите се свързват по схемата и се поставят в корпуса, където се фиксират с лепило.
Преди да залепите щепселите, ще трябва да направите дупка срещу светлинния индикатор на модула за зареждане.
В резултат на това получаваме волтметър на батерията с RCA кабелни сонди. Те могат да проверят напрежението в постояннотокови мрежи, както и да направят тест за непрекъснатост със звукова и светлинна индикация.
Материали:
- канализационна тръба 50 мм;
- листова пластмаса;
- цифров волтметър -
- батерия от мобилен телефон с бутон 3.7V -
- Micro USB модул за зареждане на литиево-йонни батерии TP4056 -
- SPDT плъзгач;
- зумер 5V -
- червен Светодиод -
- RCA букса за 2-3 контакта;
- RCA кабел с 2 чифта щепсели.
Производствен процес на обикновен мултиметър
Парче пластмасова тръба с диаметър 50 мм трябва да се нагрее и след това да се сплеска, опъвайки с две 20 мм тръби. Резултатът трябва да е тяло мултиметър.
Ръбовете на тялото са полирани. Щепселите за него са изрязани от листова пластмаса. Можете просто да подредите друго парче тръба и да ги направите от това.
Към страничните контакти на батерията са запоени къси проводници.
След това те се запояват към модула за зареждане според предложената схема.
2 изходни проводника са запоени към контактите на модула и той е залепен към батерията.
От предната страна на корпуса се изрязват прозорците, необходими за монтиране на зумера, LED, волтметър, ключ, както и 2 букси лалета.
На единия щепсел е изрязан отвор за Micro USB кабела.
След това компонентите се свързват по схемата и се поставят в корпуса, където се фиксират с лепило.
Преди да залепите щепселите, ще трябва да направите дупка срещу светлинния индикатор на модула за зареждане.
В резултат на това получаваме волтметър на батерията с RCA кабелни сонди. Те могат да проверят напрежението в постояннотокови мрежи, както и да направят тест за непрекъснатост със звукова и светлинна индикация.
Гледай видеото
Подобни майсторски класове
Особено интересно
Най-ефективният начин за възстановяване на батерията
Най-мощният проникващ лубрикант
Лесен начин да се отървете от мръсотията, полепнала по обшивките на калниците и
Струва ли си да инсталирате магнит на масления филтър?
Как да възстановите автомобилен акумулатор със сода за хляб
Необичайни употреби на WD-40
Коментари (2)