Как да направите шпилки за обувки с шипове от стара автомобилна гума

През зимата, когато пресен сняг покрива заледените улици и тротоари, придвижването става трудно и на моменти дори опасно. За да се чувствате уверени на улицата по това време на годината, би било хубаво да зашиете подметките на обувките си като колелата на колата. За да направите това, можете да се справите с отпадъчни материали и прости ръчни инструменти и не се нуждаете от специална квалификация.

Ще се нуждая

Стари гуми с шипове;
работни ботуши;
прави и извити клещи;
отвертка;
пробивна машина;
пробивна машина;
строителни винтове;
шублери;
заточваща машина и др.

Шипове на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/64lq9j

Процесът на прибиране на обувки със стари автомобилни шипове

С помощта на клещи и отвертка изваждаме необходимия брой стоманени шипове, т.нар., от старата гума. гъбично засаждане.

Тези шпилки имат капачка, благодарение на която седят плътно и стабилно в гумата, както и здрава сърцевина, която взаимодейства с покритието.

С помощта на дебеломер измерваме диаметъра на сърцевината, капачката и дължината на шипа.Въз основа на тези размери избираме диаметъра на свредлото и строителните винтове, които ще ни трябват при по-нататъшна работа.

Не е нужно да измисляме нищо, просто трябва да повторим засаждането на гъбички, като в колело. За да направите това, ще пробием дупки и ще направим канали за капачките с Т-образен фреза, направен от обикновен строителен винт, като диаметрите на пръта и капачката, както и дължината съвпадат със съответните размери на шиповете.

За да направите това, използвайте машина за заточване, за да отстраните страните на главата на винта, за да улесните поставянето на ножа в пробитите отвори. След това заточваме останалата част от капачката като бормашина. За да осигурим по-плътно прилягане на шиповете, ние не шлайфаме конуса на главата и го оставяме такъв, какъвто е.

Местата на монтаж на шиповете върху подметките на ботушите се определят от точките на максимално натоварване, които са следите от най-голямото износване.

За да ограничим дълбочината на пробиване, на свредлото, монтирано в патронника, поставяме специално подбрани за височината гайки и ги закрепваме с тиксо.

Маркираме позициите на бъдещите отвори за шиповете според следите от максимално износване на подметката.

Използвайки маркировките, пробиваме дупки с фиксирана дълбочина.

Инсталираме домашен нож в свредлото и пробиваме дупки, за да паснем на главата на шипа.

За да избегнете повреда на монтажния отвор, поставете и издърпайте ножа, като наклоните свредлото встрани от оста на пробиване. Ние монтираме шиповете в подготвените гнезда основно с помощта на извити клещи.

Шиповете на подметката изглеждат естетически издържани.

Леката изпъкналост на плътната сърцевина и еластичното прилягане на самия шип осигуряват безопасно движение върху гранитни, метални и други повърхности и дори върху лед.