Направи си сам електромеханична ножовка на базата на автомобилна главина

Електромеханичната ножовка ви позволява да режете детайли дори по-точно от циркулярен трион с протягане. Той е просто незаменим за определени особено важни задачи, тъй като оставя тънък, равен, струнен разрез. Можете да направите електромеханична ножовка със собствените си ръце от профилни тръби, автомобилна главина и електрически мотор.

Материали:

Главина на автомобилно колело;
спирачен диск;
профилни тръби 80x40, 50x25, 60x40 mm;
тръба 1/2 инча;
квадрат 12х12 мм;;
лагери – 13 бр.;
болтове, гайки, шайби;
стоманен объл дървен материал 10 мм;
ъгъл 50х50 мм;
електродвигател с шайба;
ремъчна предавка;
превключвател.

Дълготрайни дискове за ъглошлайфи на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/61bjly

Процес на производство на трион

Първо трябва да разглобите и почистите главината.

След това завийте спирачния диск към главината. След това вземаме секция от профилна тръба 80x40 mm с дължина 47 cm и отрязваме стената й в центъра. След това пробиваме частта и закрепваме главината към нея.

Сега вземаме две заготовки от тръба 60x40 мм с дължина 7 см. Трябва да изрежете жлебове в тях, както е на снимката.

Към детайлите са заварени болтове с лагери и шайби. Моля, обърнете внимание, че някои лагери на количките са регулируеми.

След това към вагоните се заваряват тръбни секции 25x50 с дължина 7 cm.

Заваръчни електроди за общи цели на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/606j2h

От квадрат 12х12 мм се изрязват две заготовки с дължина 22 см и две с дължина 2,2 см. От тях се заварява рамка. Към него са заварени тръби 50х25 мм с дължина 26 см.

След това каретките със стелажи се поставят върху основа с главина и в тях се монтира последната част с рамка. Сега настройваме и заваряваме детайлите.

След това трябва да завиете болт с лагери в спирачния диск, така че да се придържа към частта с рамката при въртене. В резултат на това механизмът ще преобразува въртенето на главината от двигателя в транслационното движение на пръта.

След това трябва да работите върху люлеещото се рамо. От два ъгъла правим уши, върху които е прикрепен барабан от тръби с пресовани лагери. За да ги свържете, ще трябва да направите пръст. Към барабана е заварено парче тръба 80х40 мм.

Получената изковка е заварена с ръба си към тръбата под прав ъгъл спрямо основата на механизма. След това рамката е заварена и заварена към ушите. Важно е тя да е успоредна на останалата част от рамката. Срещу лоста заваряваме стойка със същата дължина.

След това трябва да премахнете главината и близо до нея да завиете стойка на двигателя, изработена от стоманена ламарина и квадрат върху тръбата. С негова помощ можете да монтирате електродвигател и да опънете задвижващия ремък между неговата шайба и главината.

След това трябва да заварите дръжка за триона от обикновена кръгла и профилна тръба. Поставя се в тръбата за закрепване на главината. На него има жлеб за регулиране. Стоманената ламарина е заварена върху рамката, за да оформи работна маса.

Върху подвижния прът е заварена рамка за закрепване на режещия диск със стебло и затягащ винт. Тук просто повтаряме дизайна на обикновена ножовка за метал.

След това инсталирайте газов асансьор между подметката и горната рамка. Е, завинтваме ограничителя към подметката, за да поставим детайлите строго перпендикулярно на платното.

Моля, обърнете внимание, че тръбата в ъгъла на подметката ще трябва да бъде подрязана, така че да не пречи на движението на острието при повдигане. Самият трион трябва дори да се блъска леко в масата в долно положение. В този случай острието ще може напълно да изреже детайлите.

Накрая частите се боядисват. Превключвателят може да се постави директно в дръжката. Полученият трион ви позволява да режете дърво, стомана и други материали гладко и точно.