Как да премахнете ръждата и да възстановите автомобилна част в гараж

Почистването на плоски или цилиндрични метални части не е никак трудно, например с бормашина и телена шайба. Когато частите имат сложна форма (обикновено се произвеждат чрез леене), по-добре е да използвате електрохимичен метод за почистване, който се извършва автоматично и не изисква много разходи и време. Вярно е, че такава работа трябва да се извършва на открито или в добре проветриво помещение.

Ще се нуждая

Материали и инструменти:

стара ръждясала част;
калцинирана сода или сода за хляб;
поцинкована кофа с вода;
парче пластмасова тръба и тел;
машина за заваряване;
контейнер за измиване на частта;
бормашина с дискова приставка и др.

Процесът на електрохимично почистване на метални части в гараж

За по-голяма яснота, нека почистим спирачен апарат на стара кола с доста сложна форма от мръсотия и ръжда, въпреки че на негово място може да има друга част.

Вземаме метална кофа с чиста вода като анод, добавяме сода за хляб или калцинирана сода и разбъркваме енергично. В резултат на това получаваме електролит.

Закачаме почистваната част, която играе ролята на катод, на пластмасова тръба, положена през кофата отгоре на тел, така че да не докосва дъното и страничната повърхност на кофата.

Свързваме плюса към кофата, а минуса към частта, която трябва да се почисти, след включване на заваръчната машина електролитът ще започне да кипи и да се нагрява поради масивното движение на йони в електролита между електродите.

Токът, произведен от заваръчната машина, може да бъде всеки. Когато стойността му е ниска, електролитът се нагрява бавно, както и процесът на почистване на детайла. С увеличаване на тока процесите се засилват. Избираме средната стойност на тока - 120 A, след това първият етап на почистване ще продължи около час, а електролитът ще се нагрее до 70-80 градуса по Целзий.

След определеното време резултатите от електрохимичното почистване са очевидни. Цялата мръсотия от прах, смоли и мазнини ще изплува нагоре под формата на кафява пяна, а частиците ръжда ще се утаят на повърхността на кофата.

Изключваме устройството, изключваме клемите и изваждаме частта от електролита. Вижда се, че шублерът е изчистен добре. Под слоя боя остава малко ръжда, която лесно се отстранява с нож и на труднодостъпни места.

Отстраняваме остатъците от боя и други замърсители с помощта на твърда четка в съд с топла вода и прах за пране. След такова измиване частта беше 85-90 процента чиста.

Повтаряме едночасовия процес на електрохимично почистване, смяна на стария замърсен електролит с нов и измиване в сапунена вода с помощта на четка. Освен това, в зависимост от естеството на електрохимичния процес, ръждата от шублера (катода) се пренася върху повърхността на кофата (анод).Частта вече е почти 100 процента чиста.

Развиваме болтовете и другите подвижни елементи, отваряйки местата, където електролитът не е проникнал. Повтаряме процеса на електрохимично почистване трети път, но за 30 минути. Почистете скобата на шублера по същия начин. Последната операция е полиране със свредло и колело.