لكمة مركزية من صمام السيارة الذي لا يستسلم لليد
من الصعب جدًا حفر عدد كبير من الثقوب في الأجزاء المعدنية دون ثقب المركز، حيث يتحرك المثقاب باستمرار بعيدًا عن العلامة المعتادة. نوصي باستخدام لكمة بسيطة مصنوعة من صمام السيارة ومحور الدراجة، مما سيوفر يديك ويسمح لك باللكم دون إجهاد غير ضروري. وسوف تخدم بشكل جيد لسنوات عديدة.
الجزء الرئيسي (الأساسي) مصنوع من صمام سحب المحرك (قطره أكبر من صمامات العادم). يتحرك الصمام على طول محور العجلة الأمامية للدراجة. لتسهيل عملية التثقيب الأساسية، يتم استخدام نوابض، ويتم اختيار القطر والطول مع الأخذ في الاعتبار أبعاد ساق الصمام ومعلمات الجلبة، ويتم تثبيت جميع الأجزاء بغسالة اللحام.
قم بتثبيت المطحنة باستخدام قرص الطحن في الرذيلة في وضع أفقي، وقم بإصلاحها بعناية، ولا تتلف الجسم البلاستيكي للأداة. شحذ طرف الصمام إلى مخروط. اجعل قمته حادة قدر الإمكان. القضيب مصنوع من سبائك فولاذية قوية بشكل خاص، ويتم شحذه ببطء ولا يسمح للمعدن بالتلطيف.
باستخدام WD، قم بتنظيف محور الدراجة من الأوساخ والزيوت القديمة. تحقق من اكتمال وأبعاد الأجزاء: زنبركان وغسالة وصمام ومحور العجلة الأمامية. يجب أن تتناسب الغسالة بسهولة مع الجذع.
ضع زنبركًا واحدًا على الصمام وأدخله في المحور.
ضع الثانية على الجانب الخلفي، واضغط عليها قليلاً ثم ضع الغسالة في الأعلى.
في هذا الموقف، من الضروري إصلاح جميع أجزاء الجهاز.
للقيام بذلك، ضع الصمام مع الزنبرك السفلي والمحور على دليل الفك المتحرك. اضغط على الزنبرك السفلي حتى يسقط الزنبرك العلوي أسفل أخدود احتجاز الصمام وقم بتثبيت الرذيلة في هذا الوضع.
ضع الغسالة على الزنبرك على ارتفاع أسفل الأخدود مباشرةً. الاستيلاء على الأجزاء في عدة أماكن.
قم بتنظيف اللحام من الحجم واترك الوقت ليبرد. كما ذكرنا أعلاه، لا تقم بتسخين المعدن، وإلا فإن التبلور سوف يتغير، وسوف يصبح ناعما وغير مناسب للثقب الأساسي.
الجهاز جاهز، اختبر أدائه.
اصنع بعض العلامات على الأنبوب الدائري والشريط المعدني.
التحقق من حالة الأساسية. إذا لم يكن مملا، كل شيء على ما يرام، يمكنك استخدام الجهاز للغرض المقصود.
إذا لم تكن هناك صمامات قديمة، فلا مشكلة. بدلا من ذلك، يمكنك استخدام أي منتجات متاحة مصنوعة من الفولاذ المتصلب: الملفات، ومحاور الآليات الخاصة، وما إلى ذلك. إذا لم تكن متأكدا من قوتها، فقم بإجراء بعض العلامات للاختبار قبل بدء العمل.
ما سوف تحتاجه
الجزء الرئيسي (الأساسي) مصنوع من صمام سحب المحرك (قطره أكبر من صمامات العادم). يتحرك الصمام على طول محور العجلة الأمامية للدراجة. لتسهيل عملية التثقيب الأساسية، يتم استخدام نوابض، ويتم اختيار القطر والطول مع الأخذ في الاعتبار أبعاد ساق الصمام ومعلمات الجلبة، ويتم تثبيت جميع الأجزاء بغسالة اللحام.
تكنولوجيا تصنيع لكمة للعمل على المدى الطويل
قم بتثبيت المطحنة باستخدام قرص الطحن في الرذيلة في وضع أفقي، وقم بإصلاحها بعناية، ولا تتلف الجسم البلاستيكي للأداة. شحذ طرف الصمام إلى مخروط. اجعل قمته حادة قدر الإمكان. القضيب مصنوع من سبائك فولاذية قوية بشكل خاص، ويتم شحذه ببطء ولا يسمح للمعدن بالتلطيف.
باستخدام WD، قم بتنظيف محور الدراجة من الأوساخ والزيوت القديمة. تحقق من اكتمال وأبعاد الأجزاء: زنبركان وغسالة وصمام ومحور العجلة الأمامية. يجب أن تتناسب الغسالة بسهولة مع الجذع.
ضع زنبركًا واحدًا على الصمام وأدخله في المحور.
ضع الثانية على الجانب الخلفي، واضغط عليها قليلاً ثم ضع الغسالة في الأعلى.
في هذا الموقف، من الضروري إصلاح جميع أجزاء الجهاز.
للقيام بذلك، ضع الصمام مع الزنبرك السفلي والمحور على دليل الفك المتحرك. اضغط على الزنبرك السفلي حتى يسقط الزنبرك العلوي أسفل أخدود احتجاز الصمام وقم بتثبيت الرذيلة في هذا الوضع.
ضع الغسالة على الزنبرك على ارتفاع أسفل الأخدود مباشرةً. الاستيلاء على الأجزاء في عدة أماكن.
قم بتنظيف اللحام من الحجم واترك الوقت ليبرد. كما ذكرنا أعلاه، لا تقم بتسخين المعدن، وإلا فإن التبلور سوف يتغير، وسوف يصبح ناعما وغير مناسب للثقب الأساسي.
الجهاز جاهز، اختبر أدائه.
اصنع بعض العلامات على الأنبوب الدائري والشريط المعدني.
التحقق من حالة الأساسية. إذا لم يكن مملا، كل شيء على ما يرام، يمكنك استخدام الجهاز للغرض المقصود.
خاتمة
إذا لم تكن هناك صمامات قديمة، فلا مشكلة. بدلا من ذلك، يمكنك استخدام أي منتجات متاحة مصنوعة من الفولاذ المتصلب: الملفات، ومحاور الآليات الخاصة، وما إلى ذلك. إذا لم تكن متأكدا من قوتها، فقم بإجراء بعض العلامات للاختبار قبل بدء العمل.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (3)
