أبسط فوهة السفع الرملي للضاغط افعلها بنفسك
لا توجد طريقة أفضل لتنظيف الصدأ من المعدن من السفع الرملي. يزيل الرمل الرواسب الصدئة لتنظيف الفولاذ، ويتم ذلك في غضون ثوانٍ. بوجود ضاغط في المنزل، يمكنك صنع مسدس السفع الرملي بأبسط تصميم له، والذي سيستغرق حرفيًا نصف ساعة.
سيعتمد المنتج محلي الصنع على مسدس نفخ ومسدس هوائي لتضخيم الإطارات، والذي يتم توفيره مع أي ضاغط. في هذه الحالة، يجب إتلاف الأنبوب الطويل فقط لبندقية النفخ. يُباع هذا الجزء بشكل منفصل ويكلف حوالي دولار واحد، لذا لن تكون خسارته مشكلة. تحتاج إلى إزالة مقياس الضغط والخرطوم المرن من مسدس نفخ الإطارات. بدلا من الأخير، يتم ثمل أنبوب من بندقية ضربة. يتم نقل الخرطوم المرن إلى مخرج مقياس الضغط.
يتم حفر الرقبة في زجاجة بلاستيكية أسفل الغطاء ويتم عمل ثقب في الأسفل يتم إدخال الصمام فيه.
لربطها بشكل صحيح، يجب عليك وضع القليل من الغراء الساخن قبل ربط صامولة التثبيت. سيكون بمثابة حشية ويعطي الجزء السفلي الصلابة اللازمة.
بعد ذلك، باستخدام ملف دائري، تحتاج إلى قطع نافذة الخروج في أنبوب التطهير. ثم يتم تمريره من خلال الفتحات الموجودة في عنق الزجاجة. نظرًا لصغر قطرها، يتم تركيب الأنبوب بدون فجوات ويتم إغلاق المفصل. من الضروري أن يكون القطع داخل الزجاجة وموجهاً نحو قاعها.
يُسكب الرمل في الزجاجة من خلال الرقبة ويُغلق. ثم يتم توصيل الخرطوم من الضاغط بالمسدس.
عندما تضغط على ذراع إمداد الهواء، فإنه سيخرج من خلال أنبوب التطهير والزجاجة في نفس الوقت. تحت الضغط، سيبدأ الرمل في الضغط في الأنبوب، من حيث سيتم التقاطه بواسطة التدفق الرئيسي وسوف يطير بسرعة عالية. من خلال توجيه تيار من الرمل على الأسطح المختلفة، يمكنك إزالة الصدأ أو الطلاء أو الزنجار أو البلاك منها.
في المستقبل، عندما تكون هناك حاجة لاستخدام مسدس نفخ الإطارات، ما عليك سوى إعادة ترتيب الأنبوب المرن الموجود عليه وإعادة مقياس الضغط إلى مكانه. وبالتالي، لن يتلف أي شيء باستثناء فوهة مسدس النفخ ويمكن استخدامه لغرضه الرئيسي.
مواد:
- صمام الكاميرا
- زجاجة بلاستيكية ذات رقبة واسعة بحجم 0.5-1 لتر ؛
- بندقية ضربة
- بندقية نفخ الإطارات.
إنتاج السفع الرملي
سيعتمد المنتج محلي الصنع على مسدس نفخ ومسدس هوائي لتضخيم الإطارات، والذي يتم توفيره مع أي ضاغط. في هذه الحالة، يجب إتلاف الأنبوب الطويل فقط لبندقية النفخ. يُباع هذا الجزء بشكل منفصل ويكلف حوالي دولار واحد، لذا لن تكون خسارته مشكلة. تحتاج إلى إزالة مقياس الضغط والخرطوم المرن من مسدس نفخ الإطارات. بدلا من الأخير، يتم ثمل أنبوب من بندقية ضربة. يتم نقل الخرطوم المرن إلى مخرج مقياس الضغط.
يتم حفر الرقبة في زجاجة بلاستيكية أسفل الغطاء ويتم عمل ثقب في الأسفل يتم إدخال الصمام فيه.
لربطها بشكل صحيح، يجب عليك وضع القليل من الغراء الساخن قبل ربط صامولة التثبيت. سيكون بمثابة حشية ويعطي الجزء السفلي الصلابة اللازمة.
بعد ذلك، باستخدام ملف دائري، تحتاج إلى قطع نافذة الخروج في أنبوب التطهير. ثم يتم تمريره من خلال الفتحات الموجودة في عنق الزجاجة. نظرًا لصغر قطرها، يتم تركيب الأنبوب بدون فجوات ويتم إغلاق المفصل. من الضروري أن يكون القطع داخل الزجاجة وموجهاً نحو قاعها.
يُسكب الرمل في الزجاجة من خلال الرقبة ويُغلق. ثم يتم توصيل الخرطوم من الضاغط بالمسدس.
عندما تضغط على ذراع إمداد الهواء، فإنه سيخرج من خلال أنبوب التطهير والزجاجة في نفس الوقت. تحت الضغط، سيبدأ الرمل في الضغط في الأنبوب، من حيث سيتم التقاطه بواسطة التدفق الرئيسي وسوف يطير بسرعة عالية. من خلال توجيه تيار من الرمل على الأسطح المختلفة، يمكنك إزالة الصدأ أو الطلاء أو الزنجار أو البلاك منها.
في المستقبل، عندما تكون هناك حاجة لاستخدام مسدس نفخ الإطارات، ما عليك سوى إعادة ترتيب الأنبوب المرن الموجود عليه وإعادة مقياس الضغط إلى مكانه. وبالتالي، لن يتلف أي شيء باستثناء فوهة مسدس النفخ ويمكن استخدامه لغرضه الرئيسي.
شاهد الفيديو
فصول رئيسية مماثلة
مثيرة للاهتمام بشكل خاص
التعليقات (0)