كيفية صنع سكوتر كهربائي غير قابل للتدمير بإطار قوي

تتمتع معظم الدراجات البخارية الكهربائية الموجودة في المتاجر بإطار واهٍ لا يمكنه تحمل الركوب حتى على الطرق الجيدة نسبيًا. إذا كنت تخطط للركوب ليس فقط على الأسفلت، ولكن أيضًا حمل الأحمال معك، فربما يجب عليك التفكير في صنع سكوتر كهربائي بنفسك. يمكنك لحام إطار لها وشراء محرك قوي وبطارية لها. ونتيجة لذلك، فإن مثل هذا السكوتر الكهربائي سيكون أرخص من نظيره التجاري من نفس المستوى تقريبا.

المواد الأساسية:

موتور 24 فولت 350 وات - http://alii.pub/5xzq4v
بطارية - http://alii.pub/5xzqgj
مقبض خانق للسكوتر الكهربائي مع وحدة تحكم - http://alii.pub/5xzr4n
أسنان العجلة وسلسلة الأسطوانة - http://alii.pub/5xzs3n
عداد المسافات - http://alii.pub/5xzskk
شاحن - http://alii.pub/5xzsuo
أنابيب 25-50 ملم؛
صفائح الفولاذ 2 مم، 8 مم؛
محامل – 6 قطع.
عجلات - 2 جهاز كمبيوتر شخصى.
الأخشاب المستديرة للتحول.
الفرامل (الفرجار، قرص الفرامل، مقبض الفرامل).

عملية تصنيع السكوتر الكهربائي

أول شيء عليك القيام به هو إطار السكوتر. يتم لحامها جزئيًا وفقًا لرسم الرسم المقترح في الشكل.

الجزء الخاص بالمنصة أسفل القدمين مصنوع 65 سم، والامتداد إلى العجلة 25 سم، والإزاحة الجانبية تحت محور العجلة بعمق 22 سم، وعند نقاط الوصل، يجب قطع الأنابيب عند 45 درجات.

بناءً على حجم العجلات، يتم لحام قطعة فارغة من الشوكة الأمامية على شكل حرف L.

ثم يتم وضع الإطار والعجلات على قاعدة مسطحة لمعرفة مدى توافقها معًا.

يتم قطع أنبوب التوجيه الفارغ من أنبوب ذي قطر أكبر. يجب أن تكون ملحومة بالإطار، مما يجعل الحامل على شكل قوس من أقسام الأنابيب الرفيعة.

بعد ذلك، يجب على المؤسس أن يعتني بالشوكة. يتم لحام قطعة من الأنبوب بها. عند صنع شوكة، يمكنك استخدام الرسم المقترح. هنا لا يمكنك الاستغناء عن العمل، تحتاج إلى قلب 3 محاور بخيوط في الأطراف. هناك حاجة إلى محور واحد لربط الشوكة بأنبوب التوجيه، والباقي للعجلات.

يتم تشكيل البطانات تحت المحاور المصنوعة. إنها ضرورية للحفاظ على مسافة بين المحامل التي سيتم وضعها في الأعلى.

يتم لحام محور واحد في الشوكة. يتم تسوية الطرف الثاني من الشوكة ليصبح مستويًا.

يرجى ملاحظة أن المستوى يجب أن يكون موازيا للمحور. يتم أيضًا ضغط الحافة الخلفية للإطار. يجب أن تعمل هذه الطائرة بالتوازي مع اتجاه أنبوب التوجيه.

بعد ذلك، يتم لحام أكواب الأنابيب على الأسطح المشكلة، حيث سيتم ضغط المحامل ذات المحاور. سيحتاج الجزء السفلي من الزجاج الموجود على الإطار إلى الحفر للمحور.

يتم تثبيت المحامل والجلبة في الكوب على الشوكة. يتم إدخال المحور في الفتحة الموجودة على الجانب الخلفي، ويتم ضغط العجلة عليه من خلال غسالة ذات صمولة.

ثم تتم إزالة العجلة مؤقتًا لتثبيت شوكة في أنبوب التوجيه، على المحور الذي يتم وضع المحامل والجلبة عليه أولاً.يتم تجميع كوب تثبيت العجلة الخلفية بنفس الطريقة. يتم فحص كل شيء. بعد ذلك، يتم تفكيكها ويتم لحام الغسالات على الأكواب ذات المحامل.

بعد ذلك يمكنك العمل على الإطار. يجب أن تكون أكثر صرامة عن طريق لحام أنبوب طويل آخر. تأكد من لحام لوح التقوية الفولاذي على كأس العجلة الخلفية لمنعها من الانحناء.

بعد ذلك عليك القيام بالتوجيه. يمكن صنعه من الصفر، أو يمكن لحام الشوكة الجاهزة المأخوذة من سكوتر آخر. يتم تثبيت المقابض وأدوات التحكم في الغاز والفرامل على عجلة القيادة.

يتم لحام علبة البطارية أسفل الإطار. بعد ذلك، تحتاج إلى توصيل العجلة المسننة بقرص الفرامل عن طريق تدوير الجلبة لهذا الغرض. يتم لحامها به، ثم يتم لحامها مباشرة على قرص العجلة الخلفية.

بعد ذلك، يتم تثبيت المحرك على الإطار، ويتم سحب سلسلة الأسطوانة بينه وبين العجلة المسننة. تحتوي الدرج على البطارية ووحدة التحكم.

القادمة تحتاج إلى تثبيت الفرجار الفرامل. للقيام بذلك، يتم قطع رافعة التثبيت من صفائح الفولاذ وملحومة بالإطار.

يجب حفر المقاود والإطار لتوجيه كابل الفرامل إلى الفرجار، بالإضافة إلى سلك التحكم في سرعة المحرك. بعد ذلك، يمكن طلاء الأجزاء.

يتم تجميع السكوتر. تحتاج إلى تثبيت عجلات وبطارية ووحدة تحكم. موصل الشحن مدمج في الدرج. من المهم ألا تتدلى البطارية، لذا من الأفضل تغطيتها بالمطاط الرغوي. يتم بعد ذلك قطع مسند القدمين من صفائح الفولاذ المنقوشة وتثبيتها بالمسمار على الإطار. اللمسة الأخيرة ستكون تثبيت مسند القدمين.