Recuperació electrònica de bateria

Segons les estadístiques, més de la meitat de les bateries fallen a causa de la sulfatació de les plaques. No entraré en detalls sobre els motius pels quals es produeix aquest fenomen, però en una petita part es deu a un ús inadequat de la bateria. I en la majoria dels casos, amb una bateria de llarga durada.

Hi ha diverses maneres d'invertir la sulfatació, un procés anomenat desulfació. Us explicaré com construir un dispositiu electrònic que pugui desulfatar les plaques de la bateria amb impulsos elèctrics.

Avantatges del mètode electrònic de recuperació de la bateria

Per restaurar la bateria, no cal sotmetre's a cap desmuntatge, que és tan important a l'hora de restaurar bateries no separables o de gel. Ni tan sols cal treure-lo del cotxe si estem parlant d'una bateria de cotxe.

Aquest mètode de recuperació és efectiu en el 80 per cent dels casos, i aquest és un percentatge molt bo.

El mètode no requereix temps i no us portarà més de 24 hores.

Esquema elèctric

L'esquema no és complicat. A l'esquerra hi ha un pont rectificador amb condensadors de suavització.A continuació ve un estabilitzador en un microcircuit, que alimenta un oscil·lador mestre muntat en un temporitzador 555. El temporitzador, al seu torn, controla un potent transistor d'efecte de camp, que connecta la bateria a la font d'alimentació.

Tot el circuit està connectat a un transformador rectificador, amb una sortida de bobinatge secundari de 15-20 volts de corrent altern. La tensió es rectifica en corrent continu fins a 20-25 V. Aquesta serà la tensió principal que es subministrarà a la bateria. L'oscil·lador mestre produeix polsos d'alta freqüència molt curts, al voltant dels 10-35 kHz. Mitjançant un interruptor de transistor, aquests polsos s'envien a la bateria.

Principi de funcionament

El dispositiu proporciona polsos curts i d'alta amplitud a la bateria. El pic, que pot assolir un valor de 10-25 A. Sota la influència d'aquests polsos d'alta freqüència i gran amplitud, els electrons i els ions s'exciten, que al seu torn destrueixen el sulfat de plom i la bateria restaura la seva capacitat.

Aquest mètode de restauració és molt eficaç i ajuda a tornar a la vida bateries aparentment gairebé "mortes".

Muntatge del dispositiu desulfatant

Podeu muntar el circuit en una placa. No seria superflu instal·lar el transistor en un radiador petit.

Procés de recuperació de la bateria

En qualsevol cas, abans de començar a restaurar la bateria, seria una bona idea comprovar la presència d'electròlits als bancs. I, si cal, afegir aigua destil·lada.

Bé, llavors el connectem a la bateria com un carregador normal i controlem periòdicament el procés de càrrega mesurant la tensió de la bateria.

Tot el procés pot durar d'1 hora a 24 hores, tot depèn de la capacitat de la bateria. Naturalment, per a les bateries dels cotxes serà més alt.També és possible que una bateria de gran capacitat necessiti un transformador de xarxa més potent i amb una tensió més alta.

Una resistència variable regula la freqüència de pols. Rotació que, experimentalment, aconsegueix els millors resultats de recuperació.

Durant tot aquest temps he aconseguit restaurar més d'una bateria. El dispositiu és adequat per a bateries de 12 i 6 volts.

Mira el vídeo