Carregador automàtic de 12 V
Aquest és un circuit de connexió molt senzill per al vostre carregador existent. Que controlarà la tensió de càrrega de la bateria i, quan s'arribi al nivell establert, la desconnectarà del carregador, evitant així la sobrecàrrega de la bateria.
Aquest dispositiu no té peces escasses. Tot el circuit està construït amb un sol transistor. Té indicadors LED que indiquen l'estat: càrrega en curs o bateria carregada.
Aquest dispositiu serà sens dubte útil per als automobilistes. Per a aquells que no disposen de carregador automàtic. Aquest dispositiu convertirà el vostre carregador habitual en un carregador totalment automàtic. Ja no haureu de controlar constantment la càrrega de la bateria. Tot el que heu de fer és carregar la bateria i s'apagarà automàticament només quan estigui completament carregada.
Aquí teniu el diagrama de circuit real de la màquina. De fet, es tracta d'un relé de llindar que s'activa quan es supera una determinada tensió.El llindar de resposta s'estableix per la resistència variable R2. Per a una bateria de cotxe completament carregada, normalment és igual a - 14,4 V.
Podeu descarregar-vos el diagrama aquí - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hokar_Fariq.pdf Font: https://home.washerhouse.com/ca/?do=lastcomments
Com fer una placa de circuit imprès depèn de vosaltres. No és complicat i, per tant, es pot posar fàcilment en una placa de prova. Bé, o pots confondre't i fer-ho sobre textolita amb gravat.
Si totes les peces estan en bon estat de funcionament, la configuració de la màquina es redueix només a establir la tensió llindar amb la resistència R2. Per fer-ho, connectem el circuit al carregador, però encara no connectem la bateria. Movem la resistència R2 a la posició més baixa segons el diagrama. Fixem la tensió de sortida del carregador a 14,4 V. A continuació, gireu lentament la resistència variable fins que el relé funcioni. Tot està configurat.
Juguem amb la tensió per assegurar-nos que la consola funcioni de manera fiable a 14,4 V. Després d'això, el carregador automàtic està llest per utilitzar-lo.
En aquest vídeo podeu veure amb detall el procés de tot muntatge, ajust i proves en funcionament.
Article original en anglès
Aquest dispositiu no té peces escasses. Tot el circuit està construït amb un sol transistor. Té indicadors LED que indiquen l'estat: càrrega en curs o bateria carregada.
Qui es beneficiarà d'aquest dispositiu?
Aquest dispositiu serà sens dubte útil per als automobilistes. Per a aquells que no disposen de carregador automàtic. Aquest dispositiu convertirà el vostre carregador habitual en un carregador totalment automàtic. Ja no haureu de controlar constantment la càrrega de la bateria. Tot el que heu de fer és carregar la bateria i s'apagarà automàticament només quan estigui completament carregada.
Circuit carregador automàtic
Aquí teniu el diagrama de circuit real de la màquina. De fet, es tracta d'un relé de llindar que s'activa quan es supera una determinada tensió.El llindar de resposta s'estableix per la resistència variable R2. Per a una bateria de cotxe completament carregada, normalment és igual a - 14,4 V.
Podeu descarregar-vos el diagrama aquí - http://www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hokar_Fariq.pdf Font: https://home.washerhouse.com/ca/?do=lastcomments
Circuit imprés
Com fer una placa de circuit imprès depèn de vosaltres. No és complicat i, per tant, es pot posar fàcilment en una placa de prova. Bé, o pots confondre't i fer-ho sobre textolita amb gravat.
Configuració
Si totes les peces estan en bon estat de funcionament, la configuració de la màquina es redueix només a establir la tensió llindar amb la resistència R2. Per fer-ho, connectem el circuit al carregador, però encara no connectem la bateria. Movem la resistència R2 a la posició més baixa segons el diagrama. Fixem la tensió de sortida del carregador a 14,4 V. A continuació, gireu lentament la resistència variable fins que el relé funcioni. Tot està configurat.
Juguem amb la tensió per assegurar-nos que la consola funcioni de manera fiable a 14,4 V. Després d'això, el carregador automàtic està llest per utilitzar-lo.
Mireu un vídeo del carregador funcionant
En aquest vídeo podeu veure amb detall el procés de tot muntatge, ajust i proves en funcionament.
Article original en anglès
Classes magistrals similars
Particularment interessant
La forma més eficaç de restaurar la bateria
El lubricant penetrant més potent
Una manera senzilla de desfer-se de la brutícia que s'enganxa als revestiments del parafangs i
Val la pena instal·lar un imant al filtre d'oli?
Com restaurar la bateria d'un cotxe amb bicarbonat de sodi
Usos inusuals de WD-40
Comentaris (13)
