Llanterna de bricolatge de 100 watts

Les fonts de llum LED potents i ultra brillants s'han tornat populars i disponibles. Avantatges LEDs el fet és que la seva vida útil és molt més llarga: fins a 20.000 hores, i no 1.000 hores com les làmpades incandescents convencionals. A més, els mòduls LED consumeixen molta menys electricitat i brillen diverses vegades més que les làmpades convencionals. Compra aquests LEDs disponible en botigues especialitzades. Vam comprar un mòdul LED de 100W i vam decidir fer una llanterna potent per caminar a les fosques nits d'hivern.

Necessitarem

-Un petit tros de canonada de clavegueram amb una presa, de 110 mm de diàmetre. i aproximadament 250 mm de llarg. així com un endoll per a la presa.
-Bateries d'ions de liti (es poden agafar de les bateries del portàtil o del telèfon velles).
-Radiador de refrigeració amb ventilador (es pot agafar del processador des de l'ordinador).
-Controlador per a bateries de ions de liti YH11047A.
-Boost convertidor de 10-32V a 12-35V.
- Lent per enfocar el flux de llum.
- Mòdul LED LED de 100 W.
-Voltímetre amb senyal sonora.
- Interruptors, botons, etc...

Fabricació d'una potent llanterna de 100 watts

Comencem amb el mòdul LED. Aplicar termoplàstic a Díode emissor de llum.

Ho instal·lem en un radiador de refrigeració, faig servir el refredament d'una targeta de vídeo antiga. Fixem el mòdul per 4 costats amb cargols (si no teniu forats, podeu perforar-los fàcilment i cargolar els cargols, ells mateixos faran el fil).

Tallem part de l'endoll de la presa de la mateixa mida que el radiador de refrigeració. Això ens donarà l'oportunitat d'instal·lar un radiador amb un LED a l'endoll de la canonada i tancar bé la tapa.

Fem forats a la coberta per a la lent i els cargols de muntatge, així com forats de ventilació.

Instal·lem la lent al seu lloc i la fixem amb cargols i volanderes de goma.

Per facilitar la subjectació de la llanterna, cargolem el mànec d'un armari antic.

La part elèctrica de la llanterna consta de mòduls. El mòdul principal YH11047A controla l'estat de càrrega de les bateries; també podeu utilitzar qualsevol altre BMS a 4S. La tensió del controlador es subministra a un potent 150W. convertidor boost. Per comoditat, perquè pugueu ajustar la brillantor LED, substituïm el potenciòmetre de construcció incorporat per un de gran per fixar-lo al cos. Connectem un mòdul LED a la sortida del convertidor. Per controlar la tensió de les bateries, utilitzarem un voltímetre amb un senyal sonor que emetrà un bip quan la tensió de la bateria sigui baixa.

Vam agafar piles de l'antic iPhone 5, 24 peces. que estaven connectats en 6 peces. en paral·lel per augmentar la capacitat i en sèrie entre si per augmentar la tensió, el resultat va ser un muntatge 4s6p. Les bateries també es poden agafar de les velles bateries de portàtils.

Fem forats a la caixa per als botons de control: indicadors, interruptors...

Muntem els mòduls elèctrics en una unitat perquè sigui convenient instal·lar-ho tot a la carcassa.Aïllem els mòduls i ens assegurem que no hi hagi curtcircuit enlloc.

Tot està muntat en una funda antiga d'iPhone 6+, a les cantonades del qual vam cargolar els mòduls a la canonada principal amb les cantonades. També instal·lem botons de control i enganxem el connector per carregar la llanterna amb cola calenta.

Instal·lem un ventilador a la part posterior i el fixem amb llaços. L'aire refredarà els mòduls elèctrics i el radiador LED, passant per tota la canonada. Si és possible, instal·lem protecció a les pales del ventilador...

Per a un millor muntatge del LED, cargol el radiador al cos pels laterals.

Conclusió

En el procés de prova de la llanterna, tenim 2 modes de resplendor: el primer, tal com vam planejar amb la lent, el feix de llum brilla lluny i brillant i il·lumina fàcilment les vores dels arbres, també il·lumina el terra des del 9è pis, el feix de llum és de més de 30 m. Quan vam encendre la llanterna sense lent, tota la zona que ens envoltava estava il·luminada amb llum difusa, com la llum del dia, però en aquest cas brilla no gaire lluny, uns 10m. També cal anar amb compte de no cegar ningú.