Com tallar una trena amb eines sempre a mà

Fa molt de temps, a la remota època soviètica i tsarista a Rus, el fenc es segava amb dallas manuals. Des de llavors ha passat molta aigua sota el pont. Han aparegut diverses segadores, talladores elèctriques i de gasolina. L'agricultura individual en forma de vaques, ovelles i cabres ha deixat de mantenir-se al poble rus. Els meus pares van mantenir bestiar al poble fins aproximadament el 2004-2005. La gent ens va deixar de comprar llet: és més barata a la botiga i fa molt de temps que no s'agri. Tenir una vaca es va convertir en poc rendible. Bé, a més, l'edat no afegia optimisme: tenir una vaca és problemàtic i difícil. La vaca i les cabres van ser liquidades. Però la trena es va quedar. La parcel·la del jardí s'ha de segar periòdicament. La mare mai va ser capaç d'adaptar-se a les tecnologies modernes, i a la antiga sega la seva parcel·la amb una dalla. Jo, al seu torn, vaig haver de dominar la tecnologia per a la reparació i el manteniment d'aquest instrument, ja poc freqüent al nostre poble.

Les trenes encara es poden comprar a les ferreteries. Però per tal que es sega, s'ha de preparar d'una manera especial: eliminar-lo. Això vol dir que la vora de tall de la trena s'ha d'aplanar perquè es faci més prima i, per tant, més nítida.Abans, el meu pare tenia un lloc de treball especial equipat per això al costat del graner. Durant la sega, va tallar les trenes gairebé cada dia al vespre abans de la sega del matí. Ara això no es fa tan sovint, perquè no hi ha un lloc especialment equipat. El lloc que tinc és temporal, fàcil de desmuntar i muntar.

Com tallar una trena

Primer cal agafar una soca, més gran de diàmetre, preferiblement de fusta dura: tenia roure en estoc. Martellem lleugerament una destral al mig de la soca, antiga o nova, afilada o avorrida, no importa. La destral no es farà malbé després del procediment de tallar les dalles i es pot utilitzar encara més per al seu propòsit. En principi, si teniu previst eliminar les trenes sovint i molt, hi ha un dispositiu especial per a això: un "capçal per eliminar les trenes". Ara també el podeu comprar, o el podeu fer vosaltres mateixos amb un martell vell. També tenia una "àvia", però a causa del fet que la necessitat de tallar-me les trenes es produeix una o dues vegades a l'any, es va perdre. Vaig comprar-ne un de nou i el vaig tornar a perdre. I aleshores se'm va ocórrer la idea d'utilitzar una destral per a aquest propòsit; sempre està a mà i es necessita a la feina molt més sovint.

El següent pas és crear un suport per al mànec de la trena. Perquè la trena es trenqui correctament, la seva fulla ha de quedar plana sobre el capçal. Amb aquesta finalitat, vaig penjar una càrrega de 300-400 grams a una corda d'aproximadament 1,5 metres de llarg a la porta del graner. Podeu utilitzar qualsevol peça de metall, pedra, ampolla d'aigua, etc. com a càrrega. En el meu cas, vaig utilitzar pastilles de fre antigues d'un cotxe.

A continuació, equiparem un seient per al nostre cinquè punt. Vaig fer servir trossos de fusta per a això. Em vénen al cap les opcions següents: una altra soca, una galleda de ferro capgirada, qualsevol tamboret, etc.I instal·lem la trena de la següent manera: la fulla de la trena es troba al "capçal", l'extrem del mànec de la trena es fixa amb un cordó amb un pes.

Ara podem passar al procés de batre la trena. La fulla de la trena, com he dit anteriorment, hauria d'estar igualment paral·lela a la superfície del capçal. Agafem i guiem la trena amb la mà esquerra. Amb la mà dreta colpejam el tall de la trena amb la part punxeguda del martell per tal d'aplanar-la i fer-la més fina i afilada. Cal evitar dos defectes: no aplanar massa la vora i fer-ne paper d'alumini, no durarà gaire, es trencarà i la sega serà dolenta; i no cal permetre que el metall s'esquerde; al llarg de les esquerdes, la vora es trencarà i les propietats de tall de la dalla es deterioraran.

Resultat

A la foto podeu veure com és la trena abans de colpejar i després de colpejar. Immediatament abans de segar, la fulla de la dalla s'ha de redreçar amb una pedra d'esmolar. Durant el procés de sega, també s'ha d'esmolar periòdicament la dalla, amb cura per no tallar-se els dits, després de netejar-la primer dels trossos d'herba.

Fins i tot després de colpejar, el meu pare posava la dalla en un bany d'aigua durant la nit. Això era necessari perquè no s'assequés, el suport de la trena no es soltés i no penjés.

Torna

Classes magistrals similars

Ninot amulet "Comparteix"

Has trencat una canonada de propilè? Dues tecnologies de reparació

Substitució de la línia de pesca en una talladora

Arbre de flors de paper ondulat

Figures concretes

Artesania a partir de pneumàtics vells

Particularment interessant

Com treure fàcilment un pal del terra

Bomba d'aigua sense corrent

Com treure fàcilment una soca sense arrencar-la

Com instal·lar un pal de tanca per durar

Ús inusual d'ampolles de plàstic al camp

Com portar aigua a una casa sense una excavadora i un equip d'excavadors

Comentaris (11)

#1 Zuev Vladimir Mikhailovich Convidats 31 de juliol de 2019 23:06
3

gràcies a l'autor, el vaig segar com un aficionat, però mai no ho vaig superar, ni tan sols sabia com es feia, vaig pensar que sense equips especials era impossible o quin tipus de característica hi ha, gràcies de nou per la salut i longevitat
- Respon
#2 Buradon Convidats 1 d'agost de 2019 01:08
5

La trena es va colpejar no per aprimar la picada de la fulla, sinó per fer que la vora s'ondés.
- Respon
1. #3 Petr Vasilivitx Convidats 28 d'agost de 2019 12:01
  7
  
  La trena es bat per no fer-la ondulada, sinó per fer-la més fina, i per tant més nítida, i també per augmentar la duresa del metall. La batuda augmenta la duresa de la vora metàl·lica i conserva més temps les seves propietats de tall La manera com l'autor la colpeja a la foto és, és clar, un defecte evident!
  
  Respon
#4 Gosha convidat Convidats 1 d'agost de 2019 12:49
9

Aquesta és la primera vegada que sento que es colpeja una trena sense treure-la de la dalla (màs).
- Respon
1. #5 radiovyk Convidats 1 d'agost de 2019 21:42
  3
  
  MAI! la trena no s'elimina de l'eix (i no el mànec com penses)!
  
  Respon
2. #6 Valeri Mishnov Convidats 9 d'agost de 2019 18:13
  7
  
  En el debat sobre treure la dalla, molts s'equivoquen. Podeu eliminar la trena sense deslligar-la de la trena. L'autor proposa un d'aquests mètodes. A la regió de Kaluga, hi ha dues maneres de trencar la dalla: la lluita russa, com mostra l'autor, la lluita alemanya, la dalla es posa cap amunt i es colpeja amb un cap de martell ample sobre una papallona estreta. Durant els combats russos, la trena s'ha de lligar, o la trena s'ha de suspendre, o amb l'ajuda d'una segona, que aguantarà la trena. Durant els combats alemanys, la papallona s'instal·la a una alçada convenient (en un vici o un arbre talat) i la dalla es troba a terra. Però la picada de la dalla es tira cap enrere de manera uniforme i sense vores dentades. A la foto l'autor té un matrimoni evident.
  
  Respon
#7 Boris Convidats 1 d'agost de 2019 17:32
4

No tothom pot trencar la dalla, cal que estireu el metall cap a vosaltres amb un martell i no de cop, en cas contrari, el metall estarà als petards, és a dir. com l'autor, o seran ones, que també és inacceptable. De tant en tant, la punta del martell s'ha d'humitejar en un pot d'aigua. Endreço la trena amb una llima triangular d'alta qualitat, la trena és afilat com una navalla.
- Respon
#8 Evgeni Belousov Convidats 1 d'agost de 2019 17:35
15

Un article instructiu sobre com arruïnar una trena.
Per descomptat, s'ha de tallar la dalla, aleshores la dalla durarà molt més i és més fàcil de segar. Qualsevol que vegi com es fa i entengui la idea pot trencar la dalla correctament. Però si jo hagués trencat la dalla com mostrat en aquest article, el meu avi hauria bolcat a la seva tomba...
- Respon
#9 Convidat Nikolai Convidats 9 d'agost de 2019 02:01
8

La trena està mal tallada. Potser en algun lloc s'han trencat una trena com aquesta, però sempre la vam treure, és més convenient, hi ha més oportunitats per girar-la, per posicionar-la més còmodament. Pel que sembla, els que no l'eliminen són els que no poden enfortir-lo correctament, i això és important.
- Respon
#10 Dmitri Convidats 20 de setembre de 2019 20:35
0

És millor, per descomptat, batre la trena, i no esmolar-la amb una llima triangular, ja que en batre, el metall s'endureix i la dalla durarà més, però això no és tan fàcil, ho vaig provar quan estava. jove i no va funcionar de seguida, la dalla va anar a onades, tot i que quan veia com la pegaven els vells em sembla res complicat.
- Respon
#11 Ivan Orlovski Convidats 22 de setembre de 2019 08:15
7

Personalment, prefereixo una trena de mà a qualsevol talladora. M'encanta segar a mà i puc fer-ho tot el dia, encara que la meva edat s'acosta als 70 anys.Solia colpejar la trena al capçal, aquest és un petit banc especial sobre el qual t'asseus a cavall, a la part davantera hi ha una elevació on s'introdueix directament l'anomenada "àvia": una peça de metall que s'afila cap a la superior, sobre la qual es fa la batuda, ha de tenir unes qualitats especials, no s'ha d'aplanar i alhora no s'ha d'esmicolar per l'impacte. En aquest cas, la trena es manté cap per avall. En un moment el vaig perdre, no en vaig trobar un altre com aquest, ara no estan a la venda, abans els feien ferrers rurals, ara ja no hi ha ferrers. Vaig provar d'utilitzar un tros d'una llima gran, el seu mig està aplanat, està endurit per la superfície, per això vaig adaptar una peça per batre.
una barana de mida petita, que s'enganxa a la soca.La dalla, en aquest cas, s'ha de mantenir en la mateixa posició que es troba a la cadira.
El martell per colpejar també ha de ser especial, amb cap quadrat, no és adequat un de forma, amb cap rodó. Els cops s'han de colpejar de manera que la part davantera del cap del martell (no més de 3 mm) caigui estrictament a la vora de tall de la dalla.El cop d'alta qualitat es fa en 3 o fins i tot 4 vegades, l'adherència del cop disminueix. cada vegada, l'última vegada que l'adherència no sigui superior a 1 mm, d'aquesta manera et protegiràs de les esquerdes i aconseguiràs una vora esmolada que només necessita una lleugera redreçada amb una pedra de gra fi. No és fàcil fer-ho, cal entrenament, però el resultat val la pena, la trena continuarà fàcilment, sense esforç. També és important instal·lar correctament la trena a l'angle correcte amb l'eix; ha de ser individual, en funció del vostre físic. No recomano utilitzar diversos dispositius cargolats per assegurar la trena; es deixen anar fàcilment; crec que el millor és el mètode antic: utilitzar un anell i una falca.
Segar a mà és un excel·lent entrenament físic per a la cintura escapular i els músculs lumbars, de manera que fins i tot podeu desfer-vos de l'osteocondrosi lumbar. Us desitjo salut, una sega fàcil i agradable.
- Respon