És efectiu l'imant del filtre? Desmuntem-lo i comprovem-ho

Molts automobilistes han sentit que si col·loqueu imants potents a la carcassa del filtre d'oli, la filtració de l'oli dels encenalls d'acer millorarà. Les partícules metàl·liques que no s'aturen per l'element de filtre seran retingudes per l'imant. Aquesta afirmació és lògica, però funciona o és a la pràctica? Per exemple, desmuntem i inspeccionem un filtre penjat amb potents imants del disc dur d'un ordinador, que ha funcionat en un cotxe durant 12 mil km.

Eines necessàries:

• tornavís pla;
  
• martell;
  
• tisores metàl·liques o talladors de filferro.

Desmuntatge i inspecció del filtre

Per comprovar el filtre penjat amb imants, cal obrir-ne la carcassa. Està estrictament prohibit veure'l, perquè llavors entrarà serradures a l'interior, que serà atret per l'imant, violant la puresa i l'objectivitat de l'experiment. Per obrir-lo, cal col·locar un tornavís a la part superior de la carcassa del filtre i fer un forat amb un martell. Després d'haver-lo expandit, hauríeu d'utilitzar tisores metàl·liques o talladors de filferro i obrir el cos en cercle com una llauna.Al mateix temps, és important no treure els imants perquè totes les fitxes atretes romanguin al seu lloc i no surtin oli residual, cosa que complicarà la inspecció.

Després de tallar la part superior del filtre, s'eliminen la vàlvula de retenció, la molla i l'element del filtre. Amb una il·luminació brillant, podeu veure partícules d'encenalls metàl·lics a les parets interiors de la caixa, enfront dels imants. Són molt petites i s'assemblen més a serradures que a encenalls de perforació. Els pots notar pel seu nombre, no pel seu tamany.


Al filtre de l'exemple, les butxaques d'encenalls d'acer atretes per les parets són clarament visibles. Estan disponibles tant als laterals com a la part inferior. És a dir, podem concloure que no només és important la potència dels imants utilitzats, sinó també la seva quantitat. A l'exemple, s'instal·len 3 imants als costats i un a la part inferior.



Com podeu veure, els imants del filtre d'oli funcionen realment. Al llarg de 12.000 km, es va formar una capa visible d'encenalls, que es va treure del lubricant. Això va reduir significativament l'abrasivitat de l'oli, que naturalment va frenar el desgast del motor. Malauradament, els imants seleccionen només partícules d'acer, mentre que els encenalls d'alumini només s'aturen amb un filtre, de manera que una part determinada sempre està present a l'oli. Tot i que els imants proporcionen una puresa addicional de l'oli, això no vol dir que quan s'utilitzen, el lubricant es pugui canviar amb menys freqüència.

Mira el vídeo