Com aixecar una porta caiguda en un parell de minuts en qualsevol cotxe

Les portes de gairebé tots els cotxes de gran quilometratge tanquen malament a causa del desgast de les frontisses. Els seus panys simplement cauen en relació al passador del pestell i no l'enganxen. Com a resultat, cal colpejar la porta amb força i també aixecar-la per la nansa. Hi ha dues maneres de resoldre aquest problema sense substituir les peces gastades, cadascuna de les quals us permetrà alinear les portes en només un minut.

Mètode 1. Instal·lació d'una rentadora sota la frontissa inferior

Per al primer mètode, haureu de desenroscar el cargol o els cargols que subjecten la frontissa de la porta inferior. Com que fa molts anys que no s'han retirat, giraran amb força sobre el fil enganxat. Per evitar que es trenquin les vores, hauríeu d'utilitzar una clau d'endoll.

Abans de treure els cargols, cal obrir completament la porta i reposar el genoll sota la seva cantonada des de baix perquè no es mogui. Després de desenroscar el cargol de la frontissa, hauríeu de col·locar una rentadora a sota.

Si la frontissa està fixada amb diversos cargols, haureu d'instal·lar volanderes davant de cadascun d'ells. Aquesta inserció compensarà el desgast de la frontissa.

Després d'això, el pany caurà exactament al pestell.

Si les portes no s'aixequen prou, haureu de trobar una rentadora més gruixuda o utilitzar el mètode següent.

Mètode 2. Deformació del bucle inferior

Per al segon mètode, necessitareu un cargol M10-M14. S'embolica al centre amb cinta elèctrica per no danyar la pintura.

A continuació, el cargol es col·loca a la zona de la frontissa inferior i es fixa per la porta.

En tancar-lo amb aquest revestiment, el bucle començarà a doblegar-se, canviant així el seu angle. Cal aplicar una mica de pressió i aturar-se periòdicament per comprovar la connexió entre el pany i el pestell. El més important és no doblegar el bucle més del necessari.

El segon mètode es pot utilitzar en lloc del primer o com a complement si la instal·lació d'una rentadora sota la frontissa resulta ser una mesura insuficient. El més important és embolicar bé el cargol amb cinta elèctrica i, a continuació, la pintura no es rascarà quan es doblegui.

Per fer el manteniment final d'una porta elevada, també heu de lubricar el topall de la porta. Això eliminarà el xirril característic. El limitador s'ha de netejar del greix antic i de la pols que s'hi adhereix. Es frega per sobre amb sabó dur humit. Després de l'assecat, la seva superfície es mantindrà relliscosa, de manera que ja no es mantindrà unida. El sabó sec, a diferència de l'oli, no recull pols, la qual cosa fa que el seu efecte sigui més llarg.