Scooter amb motor de motoserra i caixa de canvis per amoladora angular

Recentment, els vehicles elèctrics individuals s'han tornat cada cop més populars, però és massa aviat per cancel·lar el motor de combustió interna. Per a un scooter casolà, és molt possible utilitzar un motor d'una motoserra, la potència de la qual és prou suficient per garantir el moviment dinàmic d'aquest senzill dispositiu. De cara al futur, diré que durant les proves el patins amb rodes va assolir una velocitat de fins a 40 km/h, i en mode de creuer va mantenir constantment els 20 km/h.

Materials i eines

motor de gasolina d'una serra de cadena;
caixa de canvis amb engranatges metàl·lics d'un potent molinet;
tub d'acer de perfil de secció quadrada;
roda motriu amb coixinet i casquet interior;
forquilla de bicicleta amb roda;
tub d'acer rodó;
pintar en llauna o pintura normal amb un pinzell;
xapes d'acer i alumini.

Eina: soldadura elèctrica; esmoladora angular; perforadora o perforadora; claus i alicates.

Procés de fabricació de patinets

Traieu la guia i l'engranatge motriu de la cadena de tall de la motoserra.

Marquem el tub per al marc del scooter i el tallem segons les marques amb una esmoladora.

A la part posterior del tub de perfil fem forats per a l'eix de la roda posterior.

Col·loquem el bastidor del patinet sobre un banc de treball, l'estrem amb una pinça i soldem les juntes.

Fem la columna de direcció soldant la peça acabada de la bicicleta al tub d'extensió.

Provem el muntatge davanter de la roda davantera al marc al seu lloc i el connectem amb soldadura elèctrica.

Estenem el volant soldant-hi un tros de tub de mitja polzada.

Mitjançant soldadura elèctrica, muntem un engranatge impulsat de gran diàmetre al cub de la roda posterior.

Instal·lem la roda del darrere al bastidor, fent-ne un eix fix a partir d'un passador d'acer d'un diàmetre adequat.

El marc amb rodes està llest.

Fem un suport per a la caixa de canvis a partir d'una placa d'acer i dues tires metàl·liques. En el seu eix, per un costat, muntem l'engranatge motriu i la part exterior de l'embragatge de la motoserra.

Posem una cadena als engranatges i instal·lem el motor.

Pintem el bastidor i el volant amb aerosols o un pinzell.

Instal·lem el cable de gas, que ha d'actuar sobre la clau de control de la motoserra i la molla de retorn.

Tallem una plataforma de suport per a la cama d'alumini i la subjectem amb reblons. El patinet està llest per a la prova i el podeu utilitzar a la carretera gran.

Durant els treballs de fabricació, cal anar amb compte i assegurar-se d'utilitzar una màscara protectora de soldador i ulleres protectores per protegir els ulls de les espurnes quan talleu metall amb una esmoladora.