Com fer una màquina senzilla a partir d'un rail per fer cadenes
La cadena d'enllaç consisteix en barres fines doblegades en un anell i soldades a les vores. La tecnologia per a la seva producció és molt senzilla, però requereix una màquina dobladora especial. Aquests equips es poden muntar amb les vostres pròpies mans des d'un ferrocarril i es pot produir una cadena d'enllaços resistents amb un cost mínim.
Com a base de la màquina s'utilitza una peça de ferrocarril de 110 mm de llarg.
El seu cap és convex, per la qual cosa s'ha de polir pla. Això és convenient fer-ho amb un molinet amb una roda de pètals.
Es fan 3 forats cecs al capçal del rail mitjançant un trepant de 14 mm. Per fer-ho, s'apliquen marques amb un nucli, situat com els vèrtexs d'un triangle isòsceles.
La distància entre els punts de la seva base és de 40 mm i la distància de la base al tercer vèrtex és de 22 mm. El rail és difícil de perforar, de manera que primer s'utilitzen trepants prims i després els forats s'amplien a 14 mm.
Profunditat de perforació 10-15 mm.També podeu fer forats de manera immediata a les cantonades de la sola, de manera que després podeu cargolar la màquina a una taula o bloc de fusta.
De fusta rodona d'acer amb un diàmetre de 14 mm cal tallar 3 dits de 40 mm de llarg. Estan pressionats als forats del capçal del rail.
A continuació, heu de fer 2 palanques des del coll del rail. En aquest lloc el rail té un gruix de 15 mm, de manera que són resistents a la deformació per càrrega. La mida de les palanques és de 25x250 mm.
Es perfora un forat passant a la vora de cada palanca amb un trepant de 14 mm. Es fa un altre forat cec a un sagnat per a la meitat de la secció transversal de la peça. La distància entre els centres dels forats és de 22 mm.
A continuació, les palanques s'han de dividir en 3 parts iguals i tallar-les a les marques a la meitat del gruix per tal de doblegar-les. El primer tall es fa al costat oposat del forat cec. Per fer un tall al llarg de la següent marca, es gira la peça de treball. Com a resultat, la palanca al llarg de la primera línia es doblega en una direcció i al llarg de la segona en sentit contrari. Després de doblegar, els talls es solden i les costures es polien.
Es tallen 2 dits més de fusta rodona, però ja fan 20 mm de llarg. S'introdueixen als forats cecs de les palanques.
A continuació, les palanques s'instal·len a les puntes del rail, que prèviament estan equipades amb una rentadora.
La màquina es cargola a través dels forats de la sola a la taula o simplement s'enganxa en un vici. Entre els seus dits se li posa un tros de vara que, en moure les palanques, es doblega en una baula. La següent vareta es fa passar per ella i també es doblega. Com a resultat, es fa una cadena de la longitud requerida. Després d'això, els enllaços es solden i es pot utilitzar per al propòsit previst.
Materials:
- ferrocarril;
- fusta rodona d'acer amb un diàmetre de 14 mm;
- Volanderes M14 - 2 peces.
Fabricació de la màquina
Com a base de la màquina s'utilitza una peça de ferrocarril de 110 mm de llarg.
El seu cap és convex, per la qual cosa s'ha de polir pla. Això és convenient fer-ho amb un molinet amb una roda de pètals.
Es fan 3 forats cecs al capçal del rail mitjançant un trepant de 14 mm. Per fer-ho, s'apliquen marques amb un nucli, situat com els vèrtexs d'un triangle isòsceles.
La distància entre els punts de la seva base és de 40 mm i la distància de la base al tercer vèrtex és de 22 mm. El rail és difícil de perforar, de manera que primer s'utilitzen trepants prims i després els forats s'amplien a 14 mm.
Profunditat de perforació 10-15 mm.També podeu fer forats de manera immediata a les cantonades de la sola, de manera que després podeu cargolar la màquina a una taula o bloc de fusta.
De fusta rodona d'acer amb un diàmetre de 14 mm cal tallar 3 dits de 40 mm de llarg. Estan pressionats als forats del capçal del rail.
A continuació, heu de fer 2 palanques des del coll del rail. En aquest lloc el rail té un gruix de 15 mm, de manera que són resistents a la deformació per càrrega. La mida de les palanques és de 25x250 mm.
Es perfora un forat passant a la vora de cada palanca amb un trepant de 14 mm. Es fa un altre forat cec a un sagnat per a la meitat de la secció transversal de la peça. La distància entre els centres dels forats és de 22 mm.
A continuació, les palanques s'han de dividir en 3 parts iguals i tallar-les a les marques a la meitat del gruix per tal de doblegar-les. El primer tall es fa al costat oposat del forat cec. Per fer un tall al llarg de la següent marca, es gira la peça de treball. Com a resultat, la palanca al llarg de la primera línia es doblega en una direcció i al llarg de la segona en sentit contrari. Després de doblegar, els talls es solden i les costures es polien.
Es tallen 2 dits més de fusta rodona, però ja fan 20 mm de llarg. S'introdueixen als forats cecs de les palanques.
A continuació, les palanques s'instal·len a les puntes del rail, que prèviament estan equipades amb una rentadora.
La màquina es cargola a través dels forats de la sola a la taula o simplement s'enganxa en un vici. Entre els seus dits se li posa un tros de vara que, en moure les palanques, es doblega en una baula. La següent vareta es fa passar per ella i també es doblega. Com a resultat, es fa una cadena de la longitud requerida. Després d'això, els enllaços es solden i es pot utilitzar per al propòsit previst.
Mira el vídeo
Classes magistrals similars
Particularment interessant
Comentaris (1)
