Com fer un vaixell lleuger amb tubs de PVC en una nit
Un vaixell casolà és significativament més barat que un de comprat d'alta qualitat, i també sovint és més fort i més durador. Es pot fer de gairebé qualsevol cosa, des de fusta fins a làmines d'alumini. Tots aquests mètodes no són tan senzills i requereixen setmanes de treball al taller. És molt més fàcil fer un vaixell amb una canonada de clavegueram. Podeu fer-ne una embarcació còmoda, mòbil i força ordenada, literalment al vespre.
El primer pas és fer un pont per al marc del vaixell. Per fer-ho, les tees s'enganxen a una secció de canonada amb cola de PVC.
El saltador amb tees fixarà l'amplada del vaixell. És important estendre la cola de manera uniforme per segellar les costures i evitar que el vaixell agafi aigua en el futur.
A continuació, s'enganxen 2 seccions idèntiques de canonada al pont.
A continuació, s'instal·len colzes de 90 graus a les seves vores amb un tub de la mateixa longitud que el pont enganxat entre ells.
En la següent etapa, es fa la proa del marc del vaixell. Per fer-ho, heu de connectar 2 seccions curtes de canonada amb un colze de 90 graus. A continuació, la cantonada resultant s'enganxa a les tees mitjançant colzes de 45 graus. Abans que la cola s'assequi, cal girar els genolls a 45 graus perquè el nas s'aixequi.
Com a fons del vaixell s'utilitza plàstic d'escuma de 200 mm. Si no està disponible a la botiga, podeu utilitzar làmines de 100 mm, però aleshores les capes inferiors es freguen les unes amb les altres i cruixen. L'escuma es talla i s'insereix fortament al marc a les parts principal i de l'arc.
Per assegurar-lo, cal afluixar les corretges de goma o membrana de PVC. A continuació, es tallen les làmines del tauler amb una longitud igual a l'amplada del fons d'escuma. Es tallen estrobosques de l'escuma amb petits increments i s'hi col·loquen làmines. A les vores de les taules, les corretges es cargolen a cargols autorroscants.
El vaixell es gira amb cura i es tallen ranures a l'escuma enfront de les llistons ja instal·lades. També s'hi col·loquen taulers i s'hi cargolen les corretges que envolten les canonades.
Si el vaixell està equipat amb un motor, s'hi adjunta un popó de fusta. Es pot cargolar a les parets de la canonada a través de cantonades perforades.
El resultat és un vaixell molt lleuger que pot portar una sola persona. Si ho desitja, podeu connectar-hi els costats del tauler amb les cantonades i col·locar un banc entre ells. L'embarcació no té por de navegar entre canyes i esquinços, cosa que el fa superior als seus homòlegs inflables. La baula més feble de l'estructura és l'escuma, ja que s'esfondra gradualment sota la radiació ultraviolada. En el futur, si es desgasta, serà fàcil i econòmic de substituir-lo.
Materials:
- canonades de clavegueram de PVC 200 mm;
- colzes de 90 graus - 3 peces;
- genolls 45 graus - 2 peces;
- tees - 2 peces;
- cola per a canonades de PVC;
- escuma de poliestirè 200 mm;
- PVC flexible durador o membrana de goma;
- tauler 10x100 mm;
- cargols autorroscants;
- muntatge de cantonades perforades – 4 peces.
Procés d'elaboració d'embarcacions
El primer pas és fer un pont per al marc del vaixell. Per fer-ho, les tees s'enganxen a una secció de canonada amb cola de PVC.
El saltador amb tees fixarà l'amplada del vaixell. És important estendre la cola de manera uniforme per segellar les costures i evitar que el vaixell agafi aigua en el futur.
A continuació, s'enganxen 2 seccions idèntiques de canonada al pont.
A continuació, s'instal·len colzes de 90 graus a les seves vores amb un tub de la mateixa longitud que el pont enganxat entre ells.
En la següent etapa, es fa la proa del marc del vaixell. Per fer-ho, heu de connectar 2 seccions curtes de canonada amb un colze de 90 graus. A continuació, la cantonada resultant s'enganxa a les tees mitjançant colzes de 45 graus. Abans que la cola s'assequi, cal girar els genolls a 45 graus perquè el nas s'aixequi.
Com a fons del vaixell s'utilitza plàstic d'escuma de 200 mm. Si no està disponible a la botiga, podeu utilitzar làmines de 100 mm, però aleshores les capes inferiors es freguen les unes amb les altres i cruixen. L'escuma es talla i s'insereix fortament al marc a les parts principal i de l'arc.
Per assegurar-lo, cal afluixar les corretges de goma o membrana de PVC. A continuació, es tallen les làmines del tauler amb una longitud igual a l'amplada del fons d'escuma. Es tallen estrobosques de l'escuma amb petits increments i s'hi col·loquen làmines. A les vores de les taules, les corretges es cargolen a cargols autorroscants.
El vaixell es gira amb cura i es tallen ranures a l'escuma enfront de les llistons ja instal·lades. També s'hi col·loquen taulers i s'hi cargolen les corretges que envolten les canonades.
Si el vaixell està equipat amb un motor, s'hi adjunta un popó de fusta. Es pot cargolar a les parets de la canonada a través de cantonades perforades.
El resultat és un vaixell molt lleuger que pot portar una sola persona. Si ho desitja, podeu connectar-hi els costats del tauler amb les cantonades i col·locar un banc entre ells. L'embarcació no té por de navegar entre canyes i esquinços, cosa que el fa superior als seus homòlegs inflables. La baula més feble de l'estructura és l'escuma, ja que s'esfondra gradualment sota la radiació ultraviolada. En el futur, si es desgasta, serà fàcil i econòmic de substituir-lo.
Mira el vídeo
Classes magistrals similars
Com fer un vaixell senzill amb tubs de PVC i un motor de tallador
Com fer un vaixell gran amb bótes de plàstic
Com fer un vaixell de pesca plegable senzill
Suport de flors de tubs de PVC
Com fer ràpidament un escriptori amb canonades de PVC
Fem un sistema de drenatge pressupostari per al sostre a partir de canonades de clavegueram
Particularment interessant
Comentaris (0)
