Com fer un motor d'alta velocitat a partir d'un cargol i una femella

Com a unitat per a diversos productes casolans, és possible que necessiteu un motor elèctric compacte d'alta velocitat. Si teniu un fil esmaltat prim i dos imants petits, és fàcil de fer amb les vostres pròpies mans. Pot funcionar perfectament tant des d'una bateria com d'una bateria de cotxe.

Materials:

• cargol M10 amb femella;
  
• fil de coure esmaltat de 0,2 mm;
  
• Super cola;
  
• cinta aïllant;
  
• Tauler de fibra;
  
• vareta metàl·lica fina;
  
• mini coixinets - 2 peces;
  
• imants - 2 peces;
  
• cable prim sense aïllament.

Procés de fabricació del motor

Una femella està connectada a un cargol curt. A continuació, s'ha de perforar transversalment al centre entre la femella i el cap.

El forat s'esborra de les rebaves, després la femella s'enganxa amb supercola i la cinta elèctrica s'enrotlla al fil obert.


S'introdueix una vareta de 50-70 mm de llarg al forat i també es fixa amb cola.

El resultat és un motor d'induït amb un eix de rotació. Cal enrotllar-hi 400 voltes de filferro esmaltat de 0,2 mm. Es fan 200 voltes a banda i banda de la vareta.

2 contactes en forma de L es tallen de xapa fina i s'enganxen a l'eix de l'armadura.Els cables de bobinat pelats estan soldats a ells.




Es tallen 2 bastidors amb forats de tauler de fibra on s'enganxen els coixinets. Els pals estan enganxats a la base del tauler de fibra i l'eix s'insereix als coixinets. És important que l'alçada dels pals sigui suficient per fer girar l'ancoratge. No ha d'arribar a la sola.


L'estator del motor serà de 2 peces de tauler de fibra amb imants enganxats a la part superior. Estan enganxats amb els costats oposats de la polaritat. Els imants amb peces de tauler de fibra es fixen a la sola amb suficient sagnat perquè l'armadura giratòria no els toqui.


2 espirals es trenquen amb filferro sense aïllament. Se'ls solda un cable per un costat i es deixa una llarga cua a l'altre. Les espirals s'enganxen amb cola calenta a bastidors amb imants. En aquest cas, les cues haurien de tocar els contactes de l'eix del rotor des de dalt i baix. El resultat és una cosa semblant a pinzells.


Ara, quan s'aplica energia, l'induït del motor comença a girar. Amb una tensió de 12,5 V, el motor produeix 21 mil rpm. Si el connecteu a una bateria de 3,7 V, obtindreu 5,7 mil rpm.


A causa de la massivitat i l'allargament de l'induït, durant l'acceleració el motor té una gran força de tracció per a la seva mida. Per descomptat, si s'utilitza com a unitat per a un mecanisme seriós, la caixa no s'ha de muntar amb cola, sinó amb bastidors i imants connectats més a fons.

Mira el vídeo