Com fer un ventilador radial per a una campana de taller amb fusta contraxapada i motor d'una rentadora

La purificació de l'aire en un taller de fusteria o un petit taller de processament de pedra amb sistemes d'aspiració industrial requereix una inversió considerable. Per a una petita instal·lació de producció, garatge o taller domèstic, la ventilació es pot fer en un parell d'hores, gastant un parell de desenes de dòlars. Gairebé tots els materials i eines es poden trobar a la majoria de prestatges dels treballadors de la fusta.

El que necessitaràs

Per al projecte necessites:

motor elèctric d'una rentadora: potència – 600 W amb un condensador, amb velocitat de rotació de l'eix – 1600 rpm;
quatre làmines de fusta contraxapada amb dimensions 400×400 mm, gruix 19 mm;
un parell de làmines de fusta contraxapada amb dimensions 300×300 mm, gruix ~16 mm;
fusta contraxapada de 6 mm de gruix;
acer laminat de 0,35 mm de gruix amb dimensions 120×1100 mm;
diverses desenes de cargols metàl·lics;
cinta adhesiva estreta;
Cargols M5 o M6 amb ales i volanderes.

Eines que necessitareu:

molinet (moladora angular) amb una mola d'esmeril amb una mida de gra de 80-100 gra;
llapis, regle i brúixola;
cisalles per tallar xapa;
trepant o tornavís amb broques metàl·liques i una broca per a cargols autorroscants;
fresadora de fusta manual, preferiblement integrada a la taula;
tallador de solc recte;
paper de polir;
maç de fusta o de goma (maç);
cola de fusta i pinces;
una serra circular.

El procés de fabricació d'un ventilador d'extracció a partir dels materials disponibles

L'eix del motor està alliberat de femelles, politges, taps, brides i altres dispositius. Un cercle amb un diàmetre de 250 mm es talla de fusta contraxapada de 400x400 mm amb una fresadora de fusta manual amb una taula de fresat universal.

A l'interior es fa un forat amb un diàmetre igual al diàmetre de l'impulsor del motor (50 mm).

Es talla un cercle amb un diàmetre 1-2 mm més petit que el forat per tal que hi encaixi lliurement.

Es fan forats per muntar el motor elèctric, després es foren un parell de mil·límetres amb un avellanador o un trepant gruixut per amagar els caps dels cargols. El motor està cargolat a la fusta contraxapada.

Un cilindre més petit de tal alçada està enganxat al cercle que junts cobreixen l'eix del motor.

Es fa un forat a l'interior amb un diàmetre igual al gruix de l'eix. L'estructura es pressiona amb cura sobre l'eix mitjançant un separador de fusta per no trencar-se ni danyar-se.

Dues "guitarres" idèntiques es tallen de les restes de fusta contraxapada i una segona làmina: el futur cos del purificador d'aire.

Es tallen dos cercles de làmines fines de fusta contraxapada amb un diàmetre lleugerament més petit que abans, uns 230 mm.

En un d'ells, es fresen les ranures radials cegues amb una fresa de 6 mm amb una profunditat de 3-5 mm. En aquest cas, 8 peces.

El resultat és una turbina semblant a la que s'utilitza en una aspiradora.

Amb una serra circular estacionària o manual, es tallen rectangles de fusta contraxapada fina.La seva longitud supera la longitud de les ranures en un parell de mil·límetres, la seva amplada és de 58 mm.

Les costelles entre les vores laterals, amb les quals s'insereixen les peces a les ranures, es tallen en angle. Aquests pendents facilitaran la instal·lació de les fulles a les ranures. Quan poliu, heu de tenir cura de no posar els dits sota el paper de vidre. Les ranures es lubrifiquen amb cola de fusta i totes les peces s'hi premsen.

El segon cercle es col·loca coaxialment amb el inferior i l'estructura es pressiona amb un pes per enganxar.

Després de l'assecat, es perfora una entrada d'aire amb un radi de 43 mm dins de la base de la turbina. Al centre del segon cercle amb un diàmetre de 230 mm, es fa un forat amb una corona amb un diàmetre igual al gruix del cilindre més petit de l'eix del motor.

L'estructura es posa al motor i es cargola amb cargols a través de forats preforats.

El motor s'engega i la fusta contraxapada s'anivella amb paper de vidre o una esmoladora amb ell com a accessori, prenent precaucions. El cercle superior està enganxat a les fulles. L'estructura està fixada amb pinces. S'hi adapta una esmoladora angular amb esmeril o una esmoladora.

Si les fulles sobresurten amb força més enllà dels cercles, cal tallar-les amb cura amb una serra de mà amb un marge d'un parell de mil·límetres.

El motor funciona amb una eina de xifrat per alinear les vores i centrar la turbina per minimitzar la vibració.

El mateix es fa per anivellar la superfície superior. Es fa un forat a la "guitarra" superior igual al diàmetre del cercle amb el motor elèctric perquè s'ajusti bé. A la "guitarra" inferior es talla una presa d'aire amb un radi de 43 mm.

Es talla una tira de 110 mm d'alçada d'una peça de xapa d'acer, igual en circumferència a la "guitarra" amb un marge.

L'amplada està doblegada a la longitud mostrada.

A una distància de 10-15 mm de la vora al llarg de la longitud de la làmina, els llocs on es cargolen els cargols s'espanten cada 40-50 mm.

Es projecten a la vora oposada de la cinta mitjançant un quadrat o el seu equivalent. Per evitar buits al llarg del perímetre de contacte entre el metall i la fusta contraxapada, s'enganxa cinta adhesiva. El metall està cargolat a la part inferior de la base.

Des de la part inferior de la coberta, es foren 4 forats amb un diàmetre de 5-6 mm a una distància de ~ 7-8 mm de la vora i s'hi cargolen cargols M5 o M6. Utilitzant peces de fusta de 81 mm d'alçada, la tapa s'instal·la al seu lloc.

Després es cargola amb cargols metàl·lics. Es talla l'excés de metall.

El bloc amb el motor s'insereix al seu lloc. Les volanderes es posen als cargols i les ales es cargolen per assegurar el bloc dins del dispositiu. El disseny es pot provar. Després d'un inici correcte, connecteu-vos al conducte d'aire per eliminar l'aire brut i l'eina mitjançant adaptadors.

No us preocupeu si el dispositiu s'ha de desmuntar un parell de vegades per aplicar una segona capa de segellador entre la fusta contraxapada i el metall i polir addicional per eliminar la vibració. S'aconsella fer una carcassa protectora per al motor de fusta o xapa d'acer, i aïllar els seus contactes abans de la primera posada en marxa.