El Niva ja no es sobreescalfarà. Modernització del sistema de refrigeració sense addicionals bomba

Tots els conductors de Niv són ben conscients dels problemes amb el sistema de refrigeració de totes les sèries de la gamma d'automòbils Niv. Aquests cotxes són propensos a sobreescalfar-se fins i tot en estacions fresques. Els entusiastes dels cotxes intenten modificar i eliminar ells mateixos el defecte de sobreescalfament instal·lant una bomba addicional. Per descomptat, això resol el problema, però hi ha una opció millor, més fiable i eficient.

Com actualitzar fàcilment i correctament el sistema de refrigeració Niva

Per evitar que el motor d'un cotxe Niva, per exemple el VAZ-2123 "Travel", es sobreescalfi fins i tot a la calor més severa, n'hi ha prou amb substituir la seva bomba i la seva carcassa per components similars del VAZ-2101.

El fet és que el forat d'aspiració de la bomba de la VAZ-2101, a través del qual l'impulsor aspira el refrigerant, té un diàmetre de 39,5 mm, mentre que el mateix forat de la bomba VAZ-2123 és de només 33,8 mm.

Però al mateix temps, instal·lem un impulsor metàl·lic d'una bomba VAZ-2123 al cos de la bomba de la VAZ-2101, ja que és més gran de diàmetre i proporciona un volum més gran de bombeig de refrigerant per unitat de temps.

També substituïm la politja estàndard del cigonyal per un diàmetre menor igual a 90 mm per augmentar la velocitat de la bomba. Per descomptat, també hauràs de substituir el cinturó per un de més curt.

Però el joc val la pena l'espelma: com a resultat, el motor no s'escalfa fins i tot a la calor més severa. En aquest cas, el ventilador elèctric no s'encén mai quan el motor està en marxa.

Mira el vídeo