Cyklistický generátor

Zrovna nedávno jsem si koupil kolo na dojíždění do práce a vůbec, abych mohl jezdit a užívat si jízdu na kole. Kvůli bezpečnosti si zapínám přední a zadní světla, aby mě účastníci silničního provozu lépe viděli. Moje LED svítilny fungují na dvě AA baterie. A nabití vydrží jen 4 hodiny jízdy. Vlastně mě to přimělo přemýšlet o koupi generátoru na kolo, který by mohl napájet všechna světla.
V obchodech jsem nic nenašel. Všechny svítilny jsou napájeny bateriemi. Pak jsem se rozhodl vyrobit generátor na kolo sám, z čehokoli, co mi přišlo pod ruku, abych tak řekl...



A pak jsem si vzpomněl, že jsem kdysi vyrobil generátor z krokového motoru. Rozhodl jsem se myšlenku zopakovat. Ale kde sehnat krokový motor? Nacházejí se téměř ve všech kancelářských zařízeních. Šel jsem do skříně a našel starou tiskárnu. Samozřejmě obsahoval dvojici krokových motorů. Pár jsem si vzal, víc nepotřebuji.

Co dalšího potřebujete pro generátor?

Pokud si chcete postavit generátor pro své kolo, budete potřebovat pár věcí. Jsou to:

• - Krokový motor z tiskárny nebo jiného zařízení.
  
• - 8 kusů diod, libovolné, pro proud 0,5 - aliexpress
  
• - Regulátor napětí LM317 – aliexpress
  
• - Radiátor pro LM317 - aliexpress
  
• - Prkénko na chleba - aliexpress
  
• - vypínač - aliexpress
  
• - Pouzdro pro regulátor - aliexpress
  
• - Dráty.
  
• - Namontujte z křídla.
  
• - Kolo z auta.

Obvod regulátoru s usměrňovačem

Musíme sestavit regulátor napětí tak, aby nejen usměrňoval proud z krokového motoru, ale také reguloval výstupní napětí, a tím chránil LED diody z přepětí při jízdě. Obvod regulátoru je jednoduchý. Diodový usměrňovací můstek a regulátor napětí na čipu LM317.

Vše jsem složil na prkénko s otvory. Jednoduše jsem vložil díly, ohnul kontakty ve směru pájení a vše připájel. Připájel jsem vodiče a nyní je můj regulátor-usměrňovač připraven.



Přepínač lze použít k vypnutí generátoru.

Sestava generátoru

Montáž krokového motoru namontujeme na kolo. Princip je jednoduchý: kolo otáčí krokový motor, motor vyrábí elektřinu.
Dlouho jsem přemýšlel, jak zapínání realizovat jednodušším a spolehlivějším způsobem. Na co jsem přišel:
Vzal jsem držák z křídla (bota, blatník). Přišrouboval jsem k němu hliníkový roh a trochu jsem ho ořízl. A už jsem do rohu přidělal krokový motor. To je vše - design byl testován a funguje dobře. Samozřejmě by bylo žádoucí, aby připružil motor ke kolu, ale v zásadě je to zcela normální.
Ach ano. Na krokovém motoru je umístěno strojní kolo s pryžovou pneumatikou. Elektrická páska je navinuta kolem hřídele motoru tak, aby bylo kolo pevně přitaženo na hřídel. Nic lepšího mě nenapadlo.

Držák regulátoru

Dlouho jsem také přemýšlel, kam umístit tělo regulátoru, kam jej přichytit, protože musí být v blízkosti krokového motoru, jinak budu muset z krokového motoru tahat 4 dráty.
Nakonec jsem přišel s nápadem a rozhodl jsem se namontovat regulátor na stojany na stejnou lištu, kde je namontován krokový motor.
Z tenkého hliníkového listí jsem vyřízl obdélník a přišrouboval ho dlouhými šrouby přes 1 cm dlouhé sloupky, na obdélník jsem připevnil regulátor.

Kontrola chodu generátoru

Krokový motor, který jsem vzal, byl 24 voltů. A při normální rychlosti kola produkoval více než 30 voltů. Výstupní regulátor produkoval 3,1 voltu. Což je docela normální. Pokud s tímto napětím nejste spokojeni, upravte jej pomocí rezistorů 150 a 220 Ohm. Obecně můžete připájet proměnný odpor a upravit napětí, jak chcete.

Připojil jsem vodiče od regulátoru k přednímu světlu. Zapojeno paralelně s bateriemi. Výsledkem je, že když kolo stojí, světlo svítí z baterií. A když kolo jede, lampa svítí z generátoru a prvky jsou mírně nabité. Ideálně je samozřejmě potřeba použít baterie, ale AA baterie s napětím 1,2 voltu, baterka bude hořet slabě. V zásadě můžete baterie vyhodit úplně a čelovka se rozsvítí jen při pohybu. Obecně platí, kdo chce.


Dal jsem vám nápad, jen vy ho můžete dále rozvíjet! Hodně štěstí, přátelé!




Původní článek v angličtině