Svítilny upravujeme jednoduchou technologií
V dnešní době se cení spolehlivost a praktičnost. Stále více elektroniky se vyrábí pomocí Li-ion baterií. Ačkoli jsou zařízení dražší než zařízení používající stejné olověné nebo Ni-cd baterie.
Rozhodl jsem se upgradovat staré baterky z olověného akumulátoru na Li-ion.
Baterie byly převzaty z oblíbené velikosti 18650, převzaté ze staré baterie notebooku.
K dokončení budeme potřebovat:
Baterky rozebereme a vyjmeme náplň (stará baterie, nabíječka). Měl jsem je na LED, i když se stále prodávají na žárovkách.
Ukázalo se, že moje baterky mají správnou velikost pro pár 18650. Pájíme je do párů, moje páry byly zpočátku svařené. Lithiové baterie nelze pájet, proto při demontáži zkuste část pásky ponechat, lze ji připájet později. Kapacitu jsem předtím měřil a na hodiny práce docela stačí.
Vyjmul jsem desky BMS ze starých baterií mobilních telefonů. Tyto desky budou chránit před vybitím baterie pod přípustnou úroveň.Připájejte výstupní vodiče a odložte je stranou.
Desky regulátoru nabíjení jsem namontoval do plastových vložek. Později je nainstaluji na místo, kde bývala výsuvná zástrčka. Do plastových přířezů jsem udělal otvory a konektory desky do nich zapadly jakoby na své původní místo, ani jsem je nelepil. Desky byly pořízeny s různými konektory, které byly k dispozici.
Nyní vezmeme desky BMS a připájeme je k našim bateriím 18650. Přestože se prvky na deskách mírně zahřívají, pro každý případ jsem takříkajíc položil vrstvu elektropásky.
Pájíme desky regulátoru nabíjení. Baterie instalujeme do pouzdra. Jako distanční vložku jsem použil kousek korku od vína. Pro spolehlivost byla deska přilepena horkým lepidlem.
Nyní připájeme výstupní vodiče z baterií (z desky BMS) na tlačítka. Taky mě napadlo sundat ten jediný na černé baterce Světelná dioda, ale přesto se rozhodl toho nechat. Je tam místo pro jednoho a vypínač umožňuje samostatné zapnutí.
Desky na reflektoru s LED měly různé zapojení. Na modré lucerně LED diody paralelně zapojený, je zde pouze jeden proud omezující odpor. Toto zapojení je nesprávné, ale rozhodl jsem se ho opustit, protože jsem neměl tolik rezistorů. Na černou baterku pro každého Světelná dioda je připojen odpor omezující proud, všechny tyto sestavy jsou zapojeny paralelně. Toto spojení je správné.
V místě, kde byl jezdec, který vytahoval zástrčku, jsem vyřízl vkládací okénka z plexiskla a otřel smirkovým papírem, aby měl matný povrch. Vložky jsem lepil superlepidlem, je potřeba je přilepit na jednu polovinu, kdyby bylo potřeba baterku rozebrat.
Proces nabíjení je velmi jasně viditelný skrz vkládací okénko. Červená barva indikuje nabíjení, když se rozsvítí modrá kontrolka, nabíjení je dokončeno.
Takto snadno upravíte téměř jakoukoli baterku. Touto metodou jsem upravil velké množství baterek. Pracují více než jeden rok, proč by neměli pracovat?
Rozhodl jsem se upgradovat staré baterky z olověného akumulátoru na Li-ion.
Baterie byly převzaty z oblíbené velikosti 18650, převzaté ze staré baterie notebooku.
K dokončení budeme potřebovat:
- - lucerny;
- - 18650 baterií;
- - regulátory nabíjení;
- - BMS desky;
- - dráty;
- - horké lepidlo, páječka, nářadí.
Baterky rozebereme a vyjmeme náplň (stará baterie, nabíječka). Měl jsem je na LED, i když se stále prodávají na žárovkách.
Ukázalo se, že moje baterky mají správnou velikost pro pár 18650. Pájíme je do párů, moje páry byly zpočátku svařené. Lithiové baterie nelze pájet, proto při demontáži zkuste část pásky ponechat, lze ji připájet později. Kapacitu jsem předtím měřil a na hodiny práce docela stačí.
Vyjmul jsem desky BMS ze starých baterií mobilních telefonů. Tyto desky budou chránit před vybitím baterie pod přípustnou úroveň.Připájejte výstupní vodiče a odložte je stranou.
Desky regulátoru nabíjení jsem namontoval do plastových vložek. Později je nainstaluji na místo, kde bývala výsuvná zástrčka. Do plastových přířezů jsem udělal otvory a konektory desky do nich zapadly jakoby na své původní místo, ani jsem je nelepil. Desky byly pořízeny s různými konektory, které byly k dispozici.
Nyní vezmeme desky BMS a připájeme je k našim bateriím 18650. Přestože se prvky na deskách mírně zahřívají, pro každý případ jsem takříkajíc položil vrstvu elektropásky.
Pájíme desky regulátoru nabíjení. Baterie instalujeme do pouzdra. Jako distanční vložku jsem použil kousek korku od vína. Pro spolehlivost byla deska přilepena horkým lepidlem.
Nyní připájeme výstupní vodiče z baterií (z desky BMS) na tlačítka. Taky mě napadlo sundat ten jediný na černé baterce Světelná dioda, ale přesto se rozhodl toho nechat. Je tam místo pro jednoho a vypínač umožňuje samostatné zapnutí.
Předběžně sestavte lucerny
Desky na reflektoru s LED měly různé zapojení. Na modré lucerně LED diody paralelně zapojený, je zde pouze jeden proud omezující odpor. Toto zapojení je nesprávné, ale rozhodl jsem se ho opustit, protože jsem neměl tolik rezistorů. Na černou baterku pro každého Světelná dioda je připojen odpor omezující proud, všechny tyto sestavy jsou zapojeny paralelně. Toto spojení je správné.
Sestavení svítilny
V místě, kde byl jezdec, který vytahoval zástrčku, jsem vyřízl vkládací okénka z plexiskla a otřel smirkovým papírem, aby měl matný povrch. Vložky jsem lepil superlepidlem, je potřeba je přilepit na jednu polovinu, kdyby bylo potřeba baterku rozebrat.
Proces nabíjení je velmi jasně viditelný skrz vkládací okénko. Červená barva indikuje nabíjení, když se rozsvítí modrá kontrolka, nabíjení je dokončeno.
Takto snadno upravíte téměř jakoukoli baterku. Touto metodou jsem upravil velké množství baterek. Pracují více než jeden rok, proč by neměli pracovat?
Podívejte se na video konverze baterky
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (1)
