Motorové čerpadlo z motoru motorové pily

Blíží se letní čas a mnozí se ptají: je možné vyrobit levné motorové čerpadlo na zalévání zahrady, které by mohlo čerpat vodu z nejbližší nádrže? Toto téma rok od roku vzrušuje příznivce venkovského života a majitele soukromých pozemků, protože se o půdu a vše, co na ní roste, musí neustále starat.
V našem arzenálu je vynikající domácí produkt, který potěší řemeslníky, kteří se více či méně vyznají v technologii. Neřeknu, že to bude vyžadovat 5 minut vašeho času a kleště s nožem, ale ani zde nebude žádná vyšší matematika. Všechny díly jsou levné a snadno dostupné. Samotná instalace je kompaktní, mobilní a nevyžaduje ani elektrické připojení!

Nyní si povíme o všem v pořádku...

Nástroje a komponenty

Dvoutaktní motor z mopedu, skútru nebo motocyklu nemusí být nutně nový. Autor videa sestavil vlastní verzi motorového čerpadla pomocí starého motoru z motorové pily. Motor musí být vybaven startérem, karburátorem, tlumičem, palivovou nádrží a elektrickým startérem (tlačítko). Kromě toho budeme potřebovat:

PVC kónická spojka 90*34 mm;
Kovové lisovací svorky různých velikostí;
Mosazná přírubová pouzdra;
Hnací hřídel pro modely, tloušťka – 10 mm;
Malý hliníkový plech, tloušťka – 1,5-2 mm;
Kus zesílené pryžové hadice, délka 20-25 cm;
Vnější PVC zátka, průměr – 90 mm;
PVC úhel 90 stupňů;
PVC trubka, délka - asi 1 m;
Závitový plastový adaptér pro zahradní hadici;
PVC záslepka k nalepení;
Uzavřené ložisko;
Malý kousek kyslíkové hadice.

Nástroje:

Bruska (úhlová bruska) s řezným kotoučem na neželezné kovy;
Vrtačka s řeznými a brusnými nástavci;
Šroubovák;
Třmeny;
Úhloměr;
Lepidlo pro lepení spojů PVC;
Nůž, metr, fix.

Výroba motorového čerpadla vlastníma rukama

Vložte úhel 90 stupňů do kuželové spojky ze strany trubky s menším průměrem, kterou předtím potřete lepidlem. Necháme stranou, tento prvek budeme potřebovat později.

K tomu, aby byla voda čerpána dostatečně silným tlakem pro zavlažování, nestačí pouze odstředivá síla. Je nutné vyrobit oběžné kolo čerpadla, které bude jeho oběžným kolem. Vyrobíme ho z hliníkového plechu. Vyznačíme si kruh o několik milimetrů menší, než je vnitřní průměr koncovky, a vyřízneme jej úhlovou bruskou (bruskou). Konec přenosové hřídele je mírně zbroušený a má průměr 8,1 mm. Vrtačkou pro něj uděláme otvor v budoucím oběžném kole.

Kruh můžete oříznout zajištěním dlouhého šroubu uprostřed a jeho vložením do šroubováku. Zapnutím a bruskou získáte mini ostřičku))

Pomocí úhloměru označte kruh na čtyři části. Pomocí nějakého kulatého předmětu, například malé pájecí cívky, vytáhneme oblouky oběžného kola.S tímto tvarem lopatek bude účinnost čerpadla mnohem vyšší.

Ze stejného hliníkového plechu vyřízneme pás široký asi 15 mm. Zhruba změříme délku lopatek a proužek nařežeme na čtyři segmenty. Ohýbáme je podle tvaru nakreslených oblouků.

Kruh umístíme na hřídel a svaříme pomocí MMA nebo wolframových elektrod na hliník s obrácenou polaritou (u invertorů). Švy z poloautomatického stroje a drátu budou mnohem úhlednější.

Zajistíme také lopatky oběžného kola a rozmístíme je podle značek na hliníkovém kruhu. Pokud nedochází ke svařování, může pomoci páječka a speciální tavidla s pájkami. Hotovou opařenou hřídel s oběžným kolem natřeme barvou, která ji ochrání před oxidací a korozí (nejlépe se hodí automobilový aerosol).

Pomocí 14mm vrtáku na dřevo vyvrtáme otvor do koncovky z PVC. Vložením mosazného pouzdra se v něm bude svařovaný konec hřídele volně otáčet za chodu čerpadla. Fixujeme lepidlem na PVC.

Závitový adaptér na hadici umístíme na boční stěnu těla koncovky. Aby voda proudila bez překážek, musí být upevněna pod úhlem. Šikmý závit odstřihneme a 15mm pérovým vrtákem do hmoždinky pro něj uděláme otvor. Oválný tvar mu můžete dát pomocí nože, kulatého pilníku nebo vrtačky s brusným nástavcem. Po seřízení přilepte adaptér lepidlem nebo studeným svařováním na zástrčku (spojení musí být pevné a vzduchotěsné).

U PVC spojky odřízněte široký kroužek k linii límce a úzký kroužek a odstraňte úhel 90 stupňů. Z krátkého kusu trubky vyrobíme rovnou nástavec pro přívodní trubku nebo hadici vody a přilepíme.

Dále do zátky vyvrtáme otvor pro vložku pro hřídel motoru.Dále do něj vložíme ložisko uzavřeného typu, které jsme vybrali tak, aby odpovídalo průměru hřídele.

Zátku s ložiskem nasadíme na tělo čerpadla, vycentrujeme pomocí hřídele a přilepíme.

Přebytek odřízneme pilkou na železo.
Dremelem pod pojistným kroužkem uděláme na hřídelové tyči zářez, který zabrání pohybu ložiska během provozu.

Tyč ořízneme bruskou a necháme délku přibližně 100-150 mm. Tato velikost závisí na vzdálenosti čerpadla od motoru. Pro dlouhodobý nepřerušovaný provoz čerpadla je nutné, aby hřídele pracovní části a motoru byly v minimální vzdálenosti. Pomocí těsnicího těsnění umístíme hřídel s oběžným kolem na jeho místo ve skříni čerpadla a nasadíme pojistný kroužek.

Přilepte zbytek dílu - střih muffu, aby pasoval na límec. Pracovní část čerpadla je připravena, lze ji zkontrolovat zasunutím hřídelové tyče do sklíčidla šroubováku. Pokud je vše správně smontováno, nedochází k žádnému tření mezi oběžným kolem a stěnami skříně.

K posteli volte prkno dostatečně široké. Musí být stabilní a vodorovný, aby bylo možné zařízení přesně umístit. Nebylo by na škodu ji natřít barvou, aby byla chráněna před vlhkostí.

Čerpadlo umístíme na rám tak, aby se hřídele obou pracovních segmentů dotýkaly, a vyzkoušíme montážní svorky. Hřídele by měly být co nejvíce na stejné linii, aby nesoulad mezi nimi nevedl k vůlí, zbytečným vibracím a opotřebení zařízení. Z kyslíkem zesílené hadice vystřihneme spojovací oplet pro hřídele a nasadíme krimpovací svorky.

Poté, co se ujistíme, že všechny spoje mají správnou velikost, připevníme čerpadlo a motor k rámu samořeznými šrouby. Gumovou hadici nalisujeme na hřídel svorkami.
Palivovou nádrž připevníme na jednu ze stran.Připevníme jej na dlouhý hmoždinkový šroub a připojíme palivové potrubí k motoru.
Na zadní stranu dřevěného rámu ve čtyřech rozích přišroubujeme tlumiče z gumových pneumatik složených v několika vrstvách. Naše čerpadlo tak bude během provozu méně hlučné.
Startovací tlačítko je umístěno venku, takže je pohodlné zapnout čerpadlo ručně. Nalijeme palivovou směs do nádrže a zkušebně spustíme čerpadlo na sucho. Okamžitě můžete upravit přívod paliva do motoru a intenzitu jeho provozu.

Nyní zbývá pouze připojit přívodní potrubí vody k čerpadlu. Může být vyroben z běžné vodovodní nebo zahradní hadice a připojen přes adaptér se svorkou. Autor zvolil přilepení dodatečného odnímatelného kolena z PVC trubky a tvarovek.
No, dáme nádobu s vodou a zkontrolujeme, jak to funguje?
Nastartujeme motor a nastavíme volnoběžné otáčky tak, aby začala pracovat odstředivá spojka. Chcete-li spustit jakékoli odstředivé čerpadlo, musíte nejprve nalít vodu do výstupní trubky, aby se odstranil vzduch, a poté začne čerpadlo pracovat samo.