Jak vyrobit miniaturní 12V vrtací lis
Pro přesné vrtání malých dílů je nejlepší použít malou vrtačku. Umožňuje vám správně umístit vrták do pravého úhlu, což je nesmírně důležité, když i milimetrová chyba může součást zničit. Takový stroj můžete sestavit v garáži pomocí čínského motoru jako pohonu.
Montáž stroje musí začít výrobou jeho podešve. K tomu se z ocelového plechu vyřízne plát o rozměrech cca 25x25 cm, který se musí ihned obrousit, aby se později lépe lakovalo.
Pro výrobu stojanu stroje je třeba připravit tyč z nerezové oceli. Dá se vyjmout z rozbité podpěry kufru auta. Je důležité provrtat tlumič před řezáním, aby se uvolnil tlak.
Dále je třeba přivařit tyč k podrážce v přísně pravém úhlu.Pro spolehlivost je lepší svařovat otvorem, takže deska by měla být vyvrtána. Po svaření lze podešev a šev nalakovat.
Poté je vyroben posuvný mechanismus. K tomu se z pásu odříznou 2 kusy o délce 55-70 mm. Díly jsou k sobě upnuty a vyvrtány jedním průchodem, aby se zajistilo, že otvory dokonale lícují. Dále je musíte vyvrtat na průměr tyče, abyste zabránili vzniku vůle. Otvory proto ideálně upravte pomocí výstružníku. Poté se vyvrtané polotovary svaří s dalším kusem pásu. Musíte získat polotovar ve tvaru U. Na přání lze brousit.
V držáku ve tvaru U je nutné vytvořit otvory pro omezovač. Posledně jmenovaný je kus leštěné ocelové tyče o průměru 3-4 mm.
Stacionární základna stroje je vyrobena z odřezků čtverce 20x20 mm. Pro zvýšení zdvihu vřetena musí být čtyřhran zkrácen na výšku o 5 mm. Poté je otvor pro tyč duplikován v obrobku, jako na dříve vyrobeném držáku.
Po vyzkoušení čtverce je třeba na něm označit bod dotyku omezovače. Pro jeho vložení je v něm vytvořen otvor. Poté se vyvrtá otvor přesně na opačné straně. Po vyříznutí závitu se do něj zašroubuje šroub, který vám umožní utáhnout omezovač. Musíte také vyvrtat otvor na straně pro tyč. Pro přitlačení čtverce ke stojanu se do něj vyřízne nit. Na rubové straně, trochu blíže k okraji, je vytvořen otvor pro připevnění rukojeti.
Ve středu posuvného držáku je třeba nainstalovat malý roh na šrouby. K ní bude pomocí šroubu přišroubováno kluzné ložisko.
Rukojeti stroje jsou vyrobeny z nařezaných pásů. Měl by být připevněn k pevnému čtverci za tyč pomocí šroubu.Lišta musí být ohnuta tak, aby se po dosednutí na kluzné ložisko mírně posunula do strany pro pohodlné uchopení.
Dále je smontováno lože stroje. K tomu se část držáku nasadí na hřeben, poté se vloží čtverec, pružina a držák se zcela nasadí. Poté se nasadí omezovač a utáhne se šroubem přes boční otvor. Na roh držáku je našroubováno ložisko. Poté se na čtverec našroubuje rukojeť a sama se přitlačí křídlovým šroubem k hřebenu. Nakonec je potřeba promazat tyč pro lepší skluz.
Motor je připevněn k rámu pomocí dvou svorek. Poté je připojen k napájecímu zdroji. Pokud máte regulátor rychlosti, je lepší to udělat přes něj. Poté se do sklíčidla nainstaluje vrták a stroj se nastaví na výšku. To se provádí uvolněním šroubu na čtverci a jeho přitlačením ke sloupku.
Materiály:
- elektromotor 775 -
- miniaturní vrtací sklíčidlo -
- ocelový plech 5-10 mm;
- tyč z leštěné nerezové oceli;
- ocelový pás 40x3 mm;
- kompresní pružina;
- ocelová tyč 3-4 mm;
- ocelový čtverec 20x20 mm;
- mini ložisko;
- ocelové svorky – 2 ks;
- šrouby, matice, šrouby, podložky.
Výrobní proces vrtačky
Montáž stroje musí začít výrobou jeho podešve. K tomu se z ocelového plechu vyřízne plát o rozměrech cca 25x25 cm, který se musí ihned obrousit, aby se později lépe lakovalo.
Pro výrobu stojanu stroje je třeba připravit tyč z nerezové oceli. Dá se vyjmout z rozbité podpěry kufru auta. Je důležité provrtat tlumič před řezáním, aby se uvolnil tlak.
Dále je třeba přivařit tyč k podrážce v přísně pravém úhlu.Pro spolehlivost je lepší svařovat otvorem, takže deska by měla být vyvrtána. Po svaření lze podešev a šev nalakovat.
Poté je vyroben posuvný mechanismus. K tomu se z pásu odříznou 2 kusy o délce 55-70 mm. Díly jsou k sobě upnuty a vyvrtány jedním průchodem, aby se zajistilo, že otvory dokonale lícují. Dále je musíte vyvrtat na průměr tyče, abyste zabránili vzniku vůle. Otvory proto ideálně upravte pomocí výstružníku. Poté se vyvrtané polotovary svaří s dalším kusem pásu. Musíte získat polotovar ve tvaru U. Na přání lze brousit.
V držáku ve tvaru U je nutné vytvořit otvory pro omezovač. Posledně jmenovaný je kus leštěné ocelové tyče o průměru 3-4 mm.
Stacionární základna stroje je vyrobena z odřezků čtverce 20x20 mm. Pro zvýšení zdvihu vřetena musí být čtyřhran zkrácen na výšku o 5 mm. Poté je otvor pro tyč duplikován v obrobku, jako na dříve vyrobeném držáku.
Po vyzkoušení čtverce je třeba na něm označit bod dotyku omezovače. Pro jeho vložení je v něm vytvořen otvor. Poté se vyvrtá otvor přesně na opačné straně. Po vyříznutí závitu se do něj zašroubuje šroub, který vám umožní utáhnout omezovač. Musíte také vyvrtat otvor na straně pro tyč. Pro přitlačení čtverce ke stojanu se do něj vyřízne nit. Na rubové straně, trochu blíže k okraji, je vytvořen otvor pro připevnění rukojeti.
Ve středu posuvného držáku je třeba nainstalovat malý roh na šrouby. K ní bude pomocí šroubu přišroubováno kluzné ložisko.
Rukojeti stroje jsou vyrobeny z nařezaných pásů. Měl by být připevněn k pevnému čtverci za tyč pomocí šroubu.Lišta musí být ohnuta tak, aby se po dosednutí na kluzné ložisko mírně posunula do strany pro pohodlné uchopení.
Dále je smontováno lože stroje. K tomu se část držáku nasadí na hřeben, poté se vloží čtverec, pružina a držák se zcela nasadí. Poté se nasadí omezovač a utáhne se šroubem přes boční otvor. Na roh držáku je našroubováno ložisko. Poté se na čtverec našroubuje rukojeť a sama se přitlačí křídlovým šroubem k hřebenu. Nakonec je potřeba promazat tyč pro lepší skluz.
Motor je připevněn k rámu pomocí dvou svorek. Poté je připojen k napájecímu zdroji. Pokud máte regulátor rychlosti, je lepší to udělat přes něj. Poté se do sklíčidla nainstaluje vrták a stroj se nastaví na výšku. To se provádí uvolněním šroubu na čtverci a jeho přitlačením ke sloupku.
Podívejte se na video
Podobné mistrovské kurzy
Zvláště zajímavé
Komentáře (0)
