Jak vyrobit větrný generátor z autogenerátoru bez úprav
Nejdostupnější hotový generátor pro sestavení větrného generátoru je automobilový. Na sběrném místě ho koupíte téměř za nic. Jediným problémem je, že generuje energii pouze při vybuzení vinutí rotoru. Z tohoto důvodu z něj můžete udělat plnohodnotný větrný generátor mírnou úpravou kotvy, případně napájením budícího vinutí. Podívejme se, jak se to dělá druhým způsobem.
Materiály:
- Autogenerátor 24 V;
- ocelový čtverec 20x20 mm;
- trubky 50 mm, 20 mm;
- kulatina 20 mm;
- pás 20 mm;
- ocelový plech 3-5 mm;
- ložiska – 2 ks;
- profilová trubka 20x40 mm;
- plastová kanalizační trubka 110 mm;
- šrouby, matice, šrouby.
Proces výroby větrných generátorů
Aby generátor fungoval bez auta, musí být jeho budicí vinutí napájeno přímo z baterie. K tomu jsou na grafitové kartáče připájeny dráty, které bude později třeba vést k baterii.
Poté musíte svařit montážní rám generátoru. S jeho pomocí bude držen na tyči. Rám je svařen ze čtverce.Poskytuje montážní držáky pro standardní výstupky generátoru.
Chcete-li nainstalovat rám s generátorem na sloup, musíte k němu přivařit trubku a vtlačit do ní dvě ložiska. Na tomto uzlu bude velké zatížení, takže musíte vytvořit dva opěrné body.
K trubce s ložisky je přivařen kus pásu s pouzdrem, na který bude instalován rotační konec. Je potřeba vést lopatky větrem. Možnost rotace mu umožní upravit polohu tak, aby se lopatky příliš netočily. To ochrání generátor a další zařízení před poškozením.
Pro připevnění ocasu je vyroben prst z kulatiny, který se vejde do pouzdra. Na jeho konci se udělá otvor a vyřízne se závit tak, aby byl upevněn šroubem a podložkou a nevypadl z pouzdra. Základna ocasu z části profilové trubky je přivařena k čepu.
Jsou na něm vyvrtány otvory pro uchycení ocasní čepele.
Poté musíte vyřešit rám oběžného kola. Jedná se o kotouč vyrobený z ocelového plechu. Pro upevnění na hřídel generátoru a také pro držáky pěti lopatek je třeba jej vyvrtat. Ty jsou vyrobeny z ocelového pásu a jsou také vrtány.
Poté je připevnění provedeno k tyči. Jedná se o kotouč s navařenou hřídelí, která bude vložena do ložisek. Kotouč je na několika místech provrtán, aby se přišrouboval k tyči. V hřídeli se na konci udělá otvor a do něj se vyřízne závit. Bude potřeba dotáhnout šroub a podložku, aby se zabránilo vypadnutí upevňovacího prvku z kroužku ložiska.
Lopatky oběžného kola a ocasní lopatky jsou vyříznuty z plastové kanalizační trubky.
Čím kratší jsou, tím vyšší bude rychlost generátoru.Ale pokud je vítr slabý, pak jej mohou otáčet pouze dlouhé lopatky. Je lepší je zpočátku udělat velké a poté je v důsledku experimentů zkrátit na přijatelnou velikost.
Větrný generátor je sestaven a instalován na co nejvyšší tyč, kde nic nebrání proudění vzduchu. Pro spuštění generování je nutné napájet budicí vinutí z baterie.
Výsledkem je, že náboj, který se vrací zpět do baterie, bude vyšší, než spotřebuje vinutí. Díky tomuto rozdílu lze baterii dobíjet.
