Sådan tilsluttes kontrolknapper til starteren

For at kontrollere driften af ​​motoren og andre kraftfulde forbrugere kræves en starter. Hvorfor er det nødvendigt? For det første, så du kan vise kontrolknapperne hvor som helst du vil. Brugen af ​​automatiske maskiner begrænser dette område, da strømledninger skal føres gennem den automatiske maskine, og at øge deres længde er både dyrt og ikke altid praktisk.
Starteren er en anden sag. Elledningerne tager den kortest mulige vej, og kontrollerer tre tynde ledninger (normalt i et kabel) går til den bekvemme placering af knapperne.
For det andet kan der ud over manuelle kontrolknapper være automatiske enheder (lys-, temperatur- og tryksensor), der selv kan styre belastningen.
Ud over de ovennævnte faktorer er en anden fordel ved starteren skiftet af en ret kraftig strøm.
Derfor er det simpelthen nødvendigt at vide, hvordan man forbinder kontrolknapper til starteren. Ja, du kan finde mange elektriske kredsløbsdiagrammer på internettet, men det er ikke altid klart, hvordan du forbinder starteren "live" med et diagram.Selv erfarne elektrikere med stor erfaring, uden at have gjort dette i lang tid, kan måske ikke umiddelbart huske tilslutningssekvensen. Hvad kan vi så sige om en person, der ikke har en specialuddannelse?
Resten af ​​artiklen vil beskrive trin-for-trin-forbindelsen af ​​kontrolledninger til starteren med forklarende fotografier.
Så hvad er nødvendigt for dette job:
1) en blok med to knapper - en tænd-knap, - frit åbne kontakter og en nedlukningsknap - frit lukkede kontakter;
2) en starter med en 220 volt spole og en ekstra frit åben kontakt;
3) kabel eller ledning med lille tværsnit med tre ledere. Kabellængden vælges afhængigt af, hvor starteren skal placeres, og hvor styreenheden skal være.



Der er ingen omtale af et kabel eller en ledning, der forsyner og går til lasten - det siger sig selv.
Nu arbejdsrækkefølgen:
1) tilslut belastningsledningerne til starteren. Hvis det er trefaset, forbinder vi en ledning til hver kontakt. Nå, i tilfælde af en enfaset belastning kan du forbinde disse tre kontakter med jumpere og forbinde belastningens faseledning til den. Dette vil øge startmotorens pålidelighed, da strømmen vil strømme gennem tre kontaktledninger;



2) fra den nederste kontakt af den røde knap (nedlukning) fører vi ledningen til startspolen;





3) tilslut den anden kontakt på den røde knap med en jumper til den tilstødende kontakt på tænd/sluk-knappen. Nogle gange leveres sådanne jumpere allerede af knapproducenten;



4) tilslut ledningen fra terminalen, hvor jumperen var placeret på "ON"-knappen, og før den til en ekstra normalt åben kontakt.




Forresten er normalt åben, når starteren er afbrudt, og kontakterne ikke er tilsluttet;
5) fra den yderste terminal på den samme knap, tilslut ledningen til yderligere kontakter på den anden side.Faktisk er "ON"-knappen nu duplikeret af disse ekstra kontakter;
6) så knapperne kan levere styrespænding til startspolen, forbinde den ene ende af ledningen til enhver fase og den anden til terminalen af ​​yderligere kontakter;




7) tilslut "ZERO" til startspolens anden terminal;
Det eneste, der er tilbage, er at tilslutte strømkablet - på billedet er det korrugeret, og alt er klar til at blive tændt.





Hvordan fungerer ordningen.
Når du trykker på "START"-knappen, vil fasen først passere gennem de lukkede kontakter gennem "STOP"-knappens kredsløb til startspolen. Så så snart der er nul i den anden ende af spolen, trækkes elektromagneten tilbage, og starterens kontaktorer lukker, inklusive yderligere. Da disse kontakter vil blive lukket, vil frigivelse af knappen ikke bryde kredsløbet, og starteren vil fungere. Tryk derefter på "STOP"-knappen, kontrolfasen afbrydes, og spolen kasseres. Derfor åbner alle kontakter.
Det er alt. Prøv det, og alt vil løse sig.