Stabilisator til LED'er og DRL'er
Næsten alle bilister er bekendt med problemet med hurtig fejl i LED-lamper. Som ofte placeres i sidelys, kørelys (DRL) eller andet lys.
Typisk har disse LED-lamper lavt strøm- og strømforbrug. Hvad der i virkeligheden afgør deres valg.
På egen hånd Lysdiode Den holder let mere end 50.000 timer under optimale forhold, men i en bil, især en indenlandsk, rækker den nogle gange ikke til en måned. Først Lysdiode begynder at flimre, og brænder derefter helt ud.
Lampeproducenten skriver mærkningen "12V". Dette er den optimale spænding ved hvilken LED'er lampen fungerer næsten maksimalt. Og leverer du 12 V til denne lampe, holder den ved maksimal lysstyrke i meget lang tid.
Så hvorfor brænder det ud i bilen? I starten er spændingen i bilens indbyggede netværk 12,6 V. En overvurdering på 12 er allerede synlig. Og spændingen på netværket i en kørende bil kan nå op til 14,5 V. Lad os føje til alt dette forskellige stigninger fra at skifte kraftigt fjern- eller nærlys, kraftige spændingsimpulser og magnetisk interferens ved start af motoren fra starteren.Og vi får ikke det bedste netværk til strømforsyning LED'er, som i modsætning til glødelamper er meget følsomme over for alle ændringer.
Da simple kinesiske lamper ofte ikke har andre begrænsende elementer end en modstand, svigter lampen på grund af overspænding.
Under min praksis skiftede jeg snesevis af sådanne lamper. De fleste af dem tjente ikke engang et år. Til sidst blev jeg træt og besluttede at lede efter en nemmere vej ud.
For at sikre komfortabel betjening af LED'er Jeg besluttede at lave en simpel stabilisator. Absolut ikke svært, enhver bilist kan gentage det.
Alt hvad vi behøver:
Se ud som om det er det. Hele pakken koster øre på Ali Express - links i listen.
Kredsløbet er taget fra dataarket for L7805-chippen.
Det er enkelt - til venstre er indgangen, til højre er udgangen. En sådan stabilisator kan modstå op til 1,5 A belastning, forudsat at den er installeret på en radiator. Til små pærer er der naturligvis ingen radiator nødvendig.
Alt du skal gøre er at skære det nødvendige stykke ud fra printkortet. Der er ingen grund til at ætse sporene - jeg skærer simple streger ud med en almindelig skruetrækker.
Lod alle elementerne, og du er færdig. Ingen opsætning påkrævet.
Termisk blæser fungerer som hus.
En anden fordel ved kredsløbet er, at det er moderne at bruge et bilhus som en radiator, da den centrale terminal på mikrokredsløbskroppen er forbundet med minus.
Det er alt, LED'erne brænder ikke længere ud. Jeg har kørt i mere end et år og glemte dette problem, hvilket jeg råder dig til også at gøre.
Typisk har disse LED-lamper lavt strøm- og strømforbrug. Hvad der i virkeligheden afgør deres valg.
På egen hånd Lysdiode Den holder let mere end 50.000 timer under optimale forhold, men i en bil, især en indenlandsk, rækker den nogle gange ikke til en måned. Først Lysdiode begynder at flimre, og brænder derefter helt ud.
Hvad forklarer dette?
Lampeproducenten skriver mærkningen "12V". Dette er den optimale spænding ved hvilken LED'er lampen fungerer næsten maksimalt. Og leverer du 12 V til denne lampe, holder den ved maksimal lysstyrke i meget lang tid.
Så hvorfor brænder det ud i bilen? I starten er spændingen i bilens indbyggede netværk 12,6 V. En overvurdering på 12 er allerede synlig. Og spændingen på netværket i en kørende bil kan nå op til 14,5 V. Lad os føje til alt dette forskellige stigninger fra at skifte kraftigt fjern- eller nærlys, kraftige spændingsimpulser og magnetisk interferens ved start af motoren fra starteren.Og vi får ikke det bedste netværk til strømforsyning LED'er, som i modsætning til glødelamper er meget følsomme over for alle ændringer.
Da simple kinesiske lamper ofte ikke har andre begrænsende elementer end en modstand, svigter lampen på grund af overspænding.
Under min praksis skiftede jeg snesevis af sådanne lamper. De fleste af dem tjente ikke engang et år. Til sidst blev jeg træt og besluttede at lede efter en nemmere vej ud.
Enkel spændingsstabilisator til LED'er
For at sikre komfortabel betjening af LED'er Jeg besluttede at lave en simpel stabilisator. Absolut ikke svært, enhver bilist kan gentage det.
Alt hvad vi behøver:
- - mikrokredsløb - lineær spændingsstabilisator L7812,
- - et par terminaler,
- - par 100n kondensatorer.
- - et stykke PCB til tavlen,
- - varmekrympeslange.
Se ud som om det er det. Hele pakken koster øre på Ali Express - links i listen.
Stabilisatorkredsløb
Kredsløbet er taget fra dataarket for L7805-chippen.
Det er enkelt - til venstre er indgangen, til højre er udgangen. En sådan stabilisator kan modstå op til 1,5 A belastning, forudsat at den er installeret på en radiator. Til små pærer er der naturligvis ingen radiator nødvendig.
Stabilisatorsamling til LED'er
Alt du skal gøre er at skære det nødvendige stykke ud fra printkortet. Der er ingen grund til at ætse sporene - jeg skærer simple streger ud med en almindelig skruetrækker.
Lod alle elementerne, og du er færdig. Ingen opsætning påkrævet.
Termisk blæser fungerer som hus.
En anden fordel ved kredsløbet er, at det er moderne at bruge et bilhus som en radiator, da den centrale terminal på mikrokredsløbskroppen er forbundet med minus.
Det er alt, LED'erne brænder ikke længere ud. Jeg har kørt i mere end et år og glemte dette problem, hvilket jeg råder dig til også at gøre.
Se montagevideoen
Lignende mesterklasser
Særlig interessant
Kommentarer (8)
