Enkel PWM regulator på NE555
De fleste sovjetiske og udenlandske radioamatører er meget fortrolige med den analoge integrerede timer SE555/NE555 (KR1006), produceret af Signetics Corporation siden det fjerne 1971. Det er svært at angive, til hvilke formål dette billige, men multifunktionelle mikrokredsløb ikke er blevet brugt i løbet af det næsten halve århundredes eksistens. Men selv på trods af den hurtige udvikling af elektronikindustrien i de senere år, fortsætter den stadig med at være populær og produceret i betydelige mængder.
Det enkle kredsløb af en bil-PWM-regulator, der tilbydes af Jericho Uno, er ikke et professionelt, fuldt debugget design, der er kendt for dets sikkerhed og pålidelighed. Dette er blot et lille billigt eksperiment, samlet ved hjælp af tilgængelige budgetdele og fuldt ud opfylder minimumskravene. Derfor tager dets udvikler ikke ansvar for noget, der kan ske med dit udstyr, når du betjener det simulerede kredsløb.
For at oprette en PWM-enhed skal du bruge:
Vi begynder at bygge kredsløbet ved at installere jumpere på mikrokredsløbet. Ved hjælp af et loddekolbe lukker vi følgende timerkontakter med hinanden: 2 og 6, 4 og 8.
Dernæst, styret af elektronbevægelsesretningen, lodder vi "armene" af diodebroen til en variabel modstand (strømstrøm i én retning). Diodevurderingerne blev valgt blandt tilgængelige, billige. Du kan erstatte dem med andre - dette vil praktisk talt ikke have nogen effekt på driften af kredsløbet.
For at undgå kortslutninger og udbrænding af mikrokredsløbet, når den variable modstand skrues af til sin yderposition, indstiller vi strømforsyningens shuntmodstand til 1 kOhm (ben 7-8).
Da NE555 fungerer som en savgenerator, for at opnå et kredsløb med en given frekvens, pulsvarighed og pause, er der kun tilbage at vælge en modstand og en kondensator. En uhørlig 18 kHz vil blive givet til os af en 4,7 nF kondensator, men en så lille kapacitansværdi vil forårsage en fejljustering af skuldrene under drift af mikrokredsløbet. Vi indstiller den optimale værdi til 0,1 µF (kontakter 1-2).
Du kan undgå den grimme "knirken" af kredsløbet og trække udgangen til et højt niveau ved hjælp af noget lavimpedans, for eksempel en 47-51 Ohm modstand.
Tilbage er kun at tilslutte strøm og belastning. Kredsløbet er designet til indgangsspændingen af bilens indbyggede netværk 12V DC, men til en visuel demonstration vil det også starte fra et 9V batteri. Vi forbinder det til mikrokredsløbets indgang og observerer polariteten (plus på ben 8, minus på ben 1).
Tilbage er kun at håndtere belastningen. Som det kan ses af grafen, da den variable modstand sænkede udgangsspændingen til 6V, blev saven ved udgangen (ben 1-3) bevaret, dvs. NE555 i dette kredsløb er både en savgenerator og en komparator ved samme tid.Din timer kører i a-stabil tilstand og har en driftscyklus på mindre end 50 %.
Modulet kan modstå 6-9 A jævnstrømsgennemstrømning, så med minimale tab kan du tilslutte det både en LED-stribe i en bil og en laveffektsmotor, som vil fjerne røg og blæse dit ansigt i varmen. Sådan:
Eller sådan her:
Betjeningen af en PWM-regulator er ret enkel. NE555 timeren overvåger spændingen over kapacitans C. Når den er opladet til det maksimale (fuld opladning), åbner den interne transistor, og et logisk nul vises ved udgangen. Dernæst aflades kapacitansen, hvilket fører til lukning af transistoren og ankomsten af en logisk ved udgangen. Når kapaciteten er helt afladet, skifter systemet, og alt gentages. I opladningsøjeblikket flyder strømmen langs den ene side, og under afladning løber den i en anden retning. Ved hjælp af en variabel modstand ændrer vi forholdet mellem skuldermodstanden, sænker eller øger udgangsspændingen automatisk. Der er en delvis frekvensafvigelse i kredsløbet, men den falder ikke inden for det hørbare område.
Det enkle kredsløb af en bil-PWM-regulator, der tilbydes af Jericho Uno, er ikke et professionelt, fuldt debugget design, der er kendt for dets sikkerhed og pålidelighed. Dette er blot et lille billigt eksperiment, samlet ved hjælp af tilgængelige budgetdele og fuldt ud opfylder minimumskravene. Derfor tager dets udvikler ikke ansvar for noget, der kan ske med dit udstyr, når du betjener det simulerede kredsløb.
NE555 PWM regulatorkredsløb
For at oprette en PWM-enhed skal du bruge:
- elektrisk loddekolbe;
- chip NE555;
- variabel modstand 100 kOhm;
- modstande 47 Ohm og 1 kOhm 0,5W hver;
- 0,1 µF kondensator;
- to dioder 1N4148 (KD522B).
Trin-for-trin samling af et analogt kredsløb
Vi begynder at bygge kredsløbet ved at installere jumpere på mikrokredsløbet. Ved hjælp af et loddekolbe lukker vi følgende timerkontakter med hinanden: 2 og 6, 4 og 8.
Dernæst, styret af elektronbevægelsesretningen, lodder vi "armene" af diodebroen til en variabel modstand (strømstrøm i én retning). Diodevurderingerne blev valgt blandt tilgængelige, billige. Du kan erstatte dem med andre - dette vil praktisk talt ikke have nogen effekt på driften af kredsløbet.
For at undgå kortslutninger og udbrænding af mikrokredsløbet, når den variable modstand skrues af til sin yderposition, indstiller vi strømforsyningens shuntmodstand til 1 kOhm (ben 7-8).
Da NE555 fungerer som en savgenerator, for at opnå et kredsløb med en given frekvens, pulsvarighed og pause, er der kun tilbage at vælge en modstand og en kondensator. En uhørlig 18 kHz vil blive givet til os af en 4,7 nF kondensator, men en så lille kapacitansværdi vil forårsage en fejljustering af skuldrene under drift af mikrokredsløbet. Vi indstiller den optimale værdi til 0,1 µF (kontakter 1-2).
Du kan undgå den grimme "knirken" af kredsløbet og trække udgangen til et højt niveau ved hjælp af noget lavimpedans, for eksempel en 47-51 Ohm modstand.
Tilbage er kun at tilslutte strøm og belastning. Kredsløbet er designet til indgangsspændingen af bilens indbyggede netværk 12V DC, men til en visuel demonstration vil det også starte fra et 9V batteri. Vi forbinder det til mikrokredsløbets indgang og observerer polariteten (plus på ben 8, minus på ben 1).
Tilbage er kun at håndtere belastningen. Som det kan ses af grafen, da den variable modstand sænkede udgangsspændingen til 6V, blev saven ved udgangen (ben 1-3) bevaret, dvs. NE555 i dette kredsløb er både en savgenerator og en komparator ved samme tid.Din timer kører i a-stabil tilstand og har en driftscyklus på mindre end 50 %.
Modulet kan modstå 6-9 A jævnstrømsgennemstrømning, så med minimale tab kan du tilslutte det både en LED-stribe i en bil og en laveffektsmotor, som vil fjerne røg og blæse dit ansigt i varmen. Sådan:
Eller sådan her:
Funktionsprincip for en PWM-regulator
Betjeningen af en PWM-regulator er ret enkel. NE555 timeren overvåger spændingen over kapacitans C. Når den er opladet til det maksimale (fuld opladning), åbner den interne transistor, og et logisk nul vises ved udgangen. Dernæst aflades kapacitansen, hvilket fører til lukning af transistoren og ankomsten af en logisk ved udgangen. Når kapaciteten er helt afladet, skifter systemet, og alt gentages. I opladningsøjeblikket flyder strømmen langs den ene side, og under afladning løber den i en anden retning. Ved hjælp af en variabel modstand ændrer vi forholdet mellem skuldermodstanden, sænker eller øger udgangsspændingen automatisk. Der er en delvis frekvensafvigelse i kredsløbet, men den falder ikke inden for det hørbare område.
Se videoen af PWM-regulatoren, der virker
Lignende mesterklasser
Særlig interessant
Kommentarer (4)
