Sådan genopretter du et bilhjul, hvis det er beskadiget af en kantsten

Kantsten udgør en alvorlig fare for bilfælge. Lette legeringsprodukter lider særligt hårdt af dem. Hvis der opstår en revne eller folder, skal du kontakte en specialist.
Fejl i form af ridser, skrammer og overfladiske lokale buler kan fjernes uafhængigt, uden selv at fjerne hjulene fra bilen og samtidig spare familiens budget betydeligt.

Vil behøve

Til arbejde har du brug for følgende materialer, enheder og værktøjer:

• efterbehandling kit;
  
• en dåse aerosolmaling;
  
• plastik spatel;
  
• sandpapir P80 og P180;
  
• ikke-vævet slibende materiale (Scotch-Brite);
  
• papirservietter;
  
• tynd skruetrækker;
  
• byggetape og plastfolie;
  
• stykker pap.

Processen med at reparere en disk beskadiget af en kantsten

Eftersyn af den rensede skive viser, at to eger og fælgen mellem dem er beskadiget. De ødelægger udseendet, men hvad der er endnu værre er, at disken hurtigt begynder at blive forringet og kan blive uegnet til yderligere brug.
Vi starter med at slibe de beskadigede områder med grovkornet P80 sandpapir.Vi sliber kraftigt for at udglatte skarpe kanter, men omhyggeligt for at undgå mærkbar forstyrrelse af den tredimensionelle form af forarbejdningsområderne.

Efter slibning kan man se, at der er udsparinger, der skal skjules. For at gøre dette bruger vi afsluttende kit, for eksempel typen "U-Pol Top-Stop", som vi påfører med en plastikspatel. Lad kittet tørre i 30 minutter.
Vi kontrollerer graden af ​​hærdning af kittet ved at prøve at efterlade et mærke på det med en negl. Hvis dette ikke kan lade sig gøre, så er det klar til videre behandling.

Først sliber vi spartelmassen med P80 sandpapir, og afslutter med P180 sandpapir. Efter denne operation bør der ikke være fremspring eller fordybninger i de beskadigede områder, og kitlaget skal følge skivens tredimensionelle form og glat bevæge sig til de ubeskadigede områder.

Før maling fjernes glans fra skiven ved hjælp af Scotch-Brite, som er et ikke-vævet slibende materiale. Vi afslutter denne operation ved at tørre disken af ​​med papirservietter.
For at forhindre, at malingen kommer derhen, hvor den ikke er nødvendig, skal du fjerne hætten med bilmærkets emblem fra hullet i navet ved at lirke den af ​​med en tynd skruetrækker. Vi forsegler soklerne på boltene, der fastgør hjulet til navet og kammerventilen med stykker tape. Dæk bremseskiven med klodser med plastfolie. Vi beskytter dækket med stykker pap og indsætter dem i mellemrummet mellem dækket og skiven.

Til at male bruger vi en dåse aerosolmaling, som vi påfører jævnt over hele skivens overflade. Giv malingen 10 minutter til at tørre. Påfør derefter et andet lag maling. Lad stå i 30 minutter.

Hvis der efter dette er mærkbare fejl på skiven, så behandler vi overfladen med finkornet sandpapir og påfører et lag maling igen.Når det er tørret, skal du dække skiven med farveløs lak og også vente på, at den tørrer.
Herefter kan du fjerne alle beskyttelsesmaterialer, udskifte navkappen og sikre dig, at skiven er så god som ny.

Se videoen