Sådan skilles konventionelt ikke-adskillelige forlygter ad
Producenter af japanske og koreanske biler fremstiller typisk forlygter ved hjælp af termoplastisk tætningsmiddel. For at adskille dem er det ofte nok at opvarme strukturen.
I modsætning hertil foretrækker bilfabrikker i USA og Europa at bruge varmebestandigt fugemasse. Dens blødgøringstemperatur er omkring 300-400 grader Celsius, og opvarmning af forlygten til en sådan temperatur med henblik på reparation er meningsløst. Dette vil føre til irreversibel deformation af hele strukturen. Der er dog en måde at adskille en sådan betinget ikke-adskillelig forlygte med et minimum af værktøjer.
Værktøj og udstyr
- ovn, du kan bruge en almindelig ovn;
- godt slebet skruetrækker med slids;
- væske til adskillelse af forlygter, 50 ml vil være nok til et sæt med to forlygter;
- gummihandsker til at beskytte hænder;
- en sprøjte til at tilføre væske; en almindelig medicinsk sprøjte med en kanyle duer.
Til opvarmning kan du bruge en industriel hårtørrer i stedet for en ovn. Men i dette tilfælde er det tilrådeligt først at opvarme hele glassets overflade jævnt for at undgå store temperaturforskelle.
Demontering af forlygte med hård tætningsmasse
Sæt forlygten i ovnen i 20 minutter, varmetemperaturen er omkring 110 grader.Dette vil ikke påvirke polyurethanforseglingerne på nogen måde, men vil gøre forklædets plastik blødere.
Brug en slidsskruetrækker til at bøje plastikken og åbne adgangen til tætningsmidlet. Påfør forsigtigt stripningsvæsken på roden af sømmen.
Skær langsomt gennem den blødgjorte tætningsmasse med en skarp skruetrækker
Vi gentager proceduren på et nyt område. Glem ikke at bruge væske, uden det er der risiko for at beskadige strukturen.
Under drift skal forlygten opvarmes flere gange. Det er meget nemmere at bukke varm plast, og opvarmning mindsker også risikoen for revner og spåner.
Hvis glasset allerede har revner, bør du undgå at få demonteringsvæsken på dette område. Dens kemiske sammensætning kan provokere væksten af skader.
Der er ingen grund til at haste, det tager lidt tid for væsken at reagere med tætningsmidlet. Hvis alt er gjort rigtigt, får vi en pæn søm.
Under arbejdet opstår der uundgåeligt en lille deformation i visse områder af plastbeklædningen. Dette kan nemt ordnes med en hårtørrer. Vi varmer det op og bringer alt tilbage til dets oprindelige tilstand.
Det eneste, vi skal gøre, er at rense den resterende tætningsmasse ud af sømmen. Den samme slidsskruetrækker bruges til dette. Det er ikke længere nødvendigt at bruge væske på dette stadium.
