Sådan konverteres en cykel fra et kædetræk til et kardandrev
Sammenlignet med konventionelle kædetræk har cykelmodeller med kardantræk nogle fordele. De har højere cross-country evner på grund af højere frihøjde. På grund af det faktum, at kardanmekanismen er forsvarligt lukket på alle sider, kommer der mindre snavs, vand og sand ind i den. Manchetter på bukser og forneden på nederdele er undtaget. Denne transmission er pålidelig, kræver ikke hyppig vedligeholdelse, er præcis i drift og er ret afbalanceret. Med nogle metal- og mekaniske færdigheder er det ikke svært at konvertere din cykel fra et traditionelt kædetræk til et fancy kardandrev.
Vil behøve
Materialer:
- cykel med kædetræk;
- cykel baghjulsnav;
- to bageste navaksler;
- runde stålrør;
- drevet tandhjul;
- nødder;
- fedt smøremiddel;
- spraymaling.
Værktøjer: slibemaskine, svejseudstyr, skruestik, skruenøgler mv.
Langtidsholdbare skiver til vinkelslibere på AliExpress med rabat - http://alii.pub/61bjly
Processen med at udskifte en cykelkæde med en drivaksel
Vi afbryder og fjerner kæden fra tandhjulene og ved at skrue fastgørelsesbolten af, fjerner vi drivhjulet sammen med pedalen fra rotationsaksen.
Brug en kværn til at skære det højre "horn" af baggaffelen af fra siden af tandhjulene ved roden.
Vi skærer den midterste del af det bagerste navhus ud og efterlader kun tandhjulet, dets montering og akslen.
Vi stødsvejser enderne af de to bagaksler og får en lang aksel.
Vi sætter et rør på den lange aksel, indsætter den ene ende i hullet i den bagerste bøsningsflange, og i den anden ende sætter vi et kædehjul med et lille antal tænder for at interagere med det store drivende kædehjul. Vi strammer strukturen på begge sider med møtrikker.
Vi svejser røret til flangerne og kædehjulene til dem. Vi svejser enderne af den dobbelte aksel foran og bagpå i stedet for det tidligere afskårne "horn" på baggaffelen.
Vi sætter det store tandhjul på plads sammen med pedalen og fastgør det sikkert med skruenøgler. Som et resultat går det forreste drevne kædehjul i indgreb med tænderne på drivhjulet, og det bagerste drevne kædehjul går i indgreb med hjulkædehjulet. For at beskytte områder, der ikke kan males, dækker vi drivlinjen med spraymaling.
Som med et kædetræk roterer vi pedalerne og drivhjulet, hvis tænder, i samspil med det første drevne tandhjul, roterer røret med det andet drevne tandhjul svejset i sin anden ende, og derfor baghjulet. Smør kædehjulene med fedt for at få en jævn kørsel.
