Sådan kontrollerer du batteristatus ved hjælp af et multimeter

Vi fortæller og viser hvordan, ved hjælp af almindelig digital multimeter Du kan måle spændingen på et bilbatteri i forskellige driftstilstande og derved evaluere dets ydeevne. Vi vil teste et nyt batteri med en kapacitet på 95 A/t. Spændingsmålinger udføres ved hjælp af en billig budget digital tester.

Kontrol af batteriet med et multimeter

Den første måling udføres uden at forbinde batteriet med belastningen. I vores tilfælde er dette køretøjets netværk om bord. Kontakt multimeter indstillet til at måle jævnspænding med en grænse på 20 V. Tilslut enhedens sonder til batteripolerne. Enheden viser en spænding på 12,83 V. Disse aflæsninger svarer til en fuldt opladet, fungerende strømkilde. For et fungerende batteri er en lille spredning af denne parameter tilladt inden for området 12,4 - 12,9 volt. Hvis batterispændingen er 0,1 V mindre end den nedre grænse, er batteriladningen 10 % mindre end den nominelle ladning. Hvis med 0,2 V, vil underladningen være 20%. Etc.

Lad os gå videre til den næste dimension. Nu er batteriterminalerne forbundet til køretøjets indbyggede netværk. Selv når tændingen ikke er slået til, er der aktive belastninger i køretøjets netværk.Dette er for eksempel en radio, alarm, motorstyringsenhed. På grund af den tilsluttede belastning er spændingen ved terminalerne faldet. I dette tilfælde producerer batteriet en spænding på 12,58 V, hvilket er det, vi ser på enhedens display.

Vi udfører næste måling med bilen kørende. Når motoren startes fra starteren, bør spændingen ikke falde under 9 V. Så vil den begynde at stige, når generatoren træder i funktion. Og i sidste ende vil det stige til 13 volt eller mere, afhængigt af ydeevnen af generatoren og spændingsregulatoren.

Vi fikser enhedens sonder på batteriet, optager aflæsningerne igen multimeter. Displayet viser 12,48 V. Start motoren. Når tændingen slås til, falder spændingen til 11,75 V.

Og når starteren begynder at virke, falder den til 10,2 V. Meget højt strømforbrug i det øjeblik starteren roterer. Men nu starter motoren, og hastigheden stabiliseres, spændingen stiger - bilens generator træder i funktion. Med en fungerende generator og spændingsregulator, aflæsningerne multimeter skal være inden for 13,8 - 14,2 V.