So stellen Sie die Welle unter der Öldichtung einer Waschmaschine wieder her

Wenn die Waschmaschinentrommel beim Drehen anfängt zu brummen, ist es Zeit, die Lager und die Dichtung zu wechseln. Dies kann zu Hause erfolgen.

Material:

• Wellenlager;
  
• Stopfbuchse;
  
• Schmiermittel;
  
• Ärmel;
  
• Klemme für zylindrische Verbindungen;
  
• Klebemoment;
  
• Silikon Dichtungsmittel.

Reparaturvorgang

Der Maschinenkörper wird zerlegt und der Tank mit der Trommel entfernt. Sie müssen die Schrauben lösen, die die Tankhälften zusammenhalten.


Um die Welle aus den Lagern zu schlagen, wird ein 6-8 mm Stab hineingesteckt und ein Schlag ausgeübt. Dadurch können Sie es entfernen, ohne das Gewinde zu beschädigen.


Der Schaft wird gründlich von angetrocknetem Pulver und Schmutz gereinigt. Bei LG-Maschinen wird die Öldichtung häufig aus ihrem Sitz gedrückt und wischt die Welle ab. Wenn Sie an solchen Rillen einen neuen Wellendichtring anbringen, reißt dieser ebenfalls aus und nutzt sich sehr schnell ab.






Bei einem solchen Problem wird aus einem rostfreien Rohr eine Hülse gefertigt, die auf den verschlissenen Teil der Welle aufgesetzt werden muss. Es wird poliert, mit einem Montage-Haartrockner zur Ausdehnung erhitzt und auf eine mit einer zylindrischen Gelenkklemme geschmierte Welle gepresst.Auf dieser restaurierten Plattform kann eine Öldichtung eingebaut werden, allerdings mit einem etwas größeren Innendurchmesser.





Und die Lager der hinteren Tankabdeckung sind ausgeschlagen. Ihr Befestigungsloch wird gereinigt.



Anschließend werden neue Lager mit einem Dorn eingesetzt. Die Oberfläche ihres Außenrings sollte mit einem Tropfen Öl geschmiert werden, dies erleichtert den Einbau. Dahinter ist eine Öldichtung eingesetzt, die mit einem speziellen Schmiermittel für Waschmaschinen geschmiert wird.






Wenn Sie die Welle mit einer Buchse wiederherstellen mussten, muss verhindert werden, dass sich die neue Öldichtung löst, damit das Problem nicht erneut auftritt. Dazu können Sie es abstützen. Mit einem normalen Lötkolben werden dünne Propyleneinsätze kreisförmig auf den Tank gelötet. Außerdem müssen Sie den Spalt zwischen Tank und Öldichtung mit Moment-Kleber verkleben.

Die Rückwand des Tanks wird mit einer Drehung auf der Trommelwelle montiert, damit die Öldichtung nicht beißt. Als nächstes müssen Sie vorübergehend eine Schraube mit einer breiten Unterlegscheibe und Distanzstücken in den Schaft einschrauben, damit sie nicht zurückfällt. Dann wird die Verbindung zwischen den Hälften mit Silikon bestrichen, da die Gummidichtung höchstwahrscheinlich kein Wasser mehr halten kann, und der Tank wird zusammengebaut.

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