Πώς να φτιάξετε ένα απλό σιδηροπρίονο με κινητήρα 12 V
Το σιδηροπρίονο είναι ένα από τα πιο σημαντικά εργαλεία στη φάρμα. Συχνά χρειάζεται να πριονίσετε, να κόψετε ή να κοντύνετε κάτι, αλλά δεν έχετε πάντα ένα σιδηροπρίονο στο χέρι.
Το σημερινό σπιτικό προϊόν είναι ένα είδος ηλεκτρικού εργαλείου σχεδιασμένο για το πριόνισμα μικρών ξύλινων εξαρτημάτων. Η βάση είναι μια φαρδιά λεπίδα από σιδηροπρίονο για μέταλλο. Παρόμοια υπάρχουν με μεγάλα δόντια για πιο γρήγορο πριόνισμα.
Για εργασία θα χρειαστούμε:
Εργαλεία:
Ένα ξύλινο μπλοκ θα χρησιμεύσει ως λαβή για το ηλεκτρικό μας σιδηροπρίονο, επομένως πρέπει να προετοιμαστεί. Αυτό δεν είναι απλώς ένα κομμάτι ακατέργαστου ξύλου. Είναι επιθυμητό να είναι ομοιόμορφα πλανισμένο, με το ίδιο πλάτος άκρων και επιπέδων.
Παίρνουμε ένα τρυπάνι και του κάνουμε μια τρύπα με ένα τρυποπρίονο για τον κινητήρα.
Τώρα ετοιμάζουμε τη λεπίδα του πριονιού. Πρέπει να τρίξει τα δόντια του κυριολεκτικά μέχρι τη μέση. Αυτό πρέπει να γίνει και στις δύο πλευρές χρησιμοποιώντας τουρμπίνα με λειαντικό εξάρτημα ή ηλεκτρικό γυαλόχαρτο.
Στη συνέχεια δουλεύουμε με ένα κομμάτι χάλυβα που πρέπει να λυγίσει σαν θήκη από τις άκρες. Σε ένα τέτοιο "θηκάρι" θα μετακινηθεί το έδαφος της λεπίδας του πριονιού. Σημαδεύουμε ένα κομμάτι χάλυβα και το λυγίζουμε με πένσα.
Για να μην κολλήσει πολύ σφιχτά η λεπίδα στη λαβή, είναι απαραίτητο να τη στερεώσετε μέσω μιας φλάντζας. Το φτιάχνουμε από μια λεπτή ξύλινη σανίδα, την οποία κόβουμε στο μέγεθος των σιδερένιων οδηγών για τον καμβά. Καθόμαστε αυτό το τμήμα της σανίδας σε κόλλα ξύλου ή PVA.
Συνδέουμε τους οδηγούς και τοποθετούμε αρκετές οπές στερέωσης με μαρκαδόρο. Θα χρειαστεί να τα τρυπήσετε με ένα τρυπάνι.
Στερεώνουμε τους οδηγούς με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή και καλύπτουμε τη λαβή από όλες τις πλευρές με βαφή αερολύματος. Μην ξεχάσετε να βάψετε και τη ράβδο από την υπόλοιπη ξύλινη σανίδα.
Ήρθε η ώρα να τοποθετήσετε τον κινητήρα. Η τρύπα για αυτό γίνεται με μια ρεζέρβα, οπότε για να τη διατηρήσουμε σταθερή, χρησιμοποιούμε ένα κομμάτι από ένα παλιό σωλήνα ποδηλάτου ως φλάντζα. Κόβουμε τα περιττά κομμάτια λάστιχου που προεξέχουν και από τις δύο πλευρές με ένα μαχαίρι.
Για να λειτουργήσει η πρόσφυση, θα χρειαστεί να συνδέσουμε ένα μικρό πλαστικό γρανάζι στον άξονα του κινητήρα. Χρησιμοποιούμε υπερκόλλα για αυτό.
Θα τοποθετήσουμε τη σύνδεση μεταξύ του γραναζιού και της ράβδου με μπουλόνια.Για να το κάνετε αυτό, στερεώνουμε το μπουλόνι κίνησης στη βάση της λεπίδας και το σφίγγουμε με ένα παξιμάδι και ένα παξιμάδι ασφάλισης για να μην ξετυλιχθεί.
Κάνουμε μια τρύπα στο γρανάζι με ένα μικρό τρυπάνι για το επόμενο μπουλόνι σύνδεσης. Το εισάγουμε στο γρανάζι και επίσης το σφίγγουμε με παξιμάδια.
Σημαδεύουμε τη ράβδο-ράβδο σύμφωνα με το ελάχιστο μέγεθος μεταξύ των δύο μπουλονιών και ανοίγουμε μια τρύπα για αυτούς.
Στερεώνουμε τη ράβδο παρόμοια με τα παξιμάδια, αλλά έτσι ώστε να κινείται ελεύθερα σε μια διαδρομή εκκρεμούς.
Προσαρμόζουμε μια λαβή παραθύρου στο πάνω άκρο της λαβής για ευκολία στη χρήση με το εργαλείο.
Συνδέουμε το κουμπί διακόπτη χρησιμοποιώντας θερμόκολλα και πιστόλι. Συνδέουμε επίσης την υποδοχή για τον προσαρμογέα.
Χρησιμοποιώντας πολλά καλώδια συναρμολογούμε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα: υποδοχή προσαρμογέα-διακόπτης-διακόπτης. Συγκολλάμε τις επαφές με κολλητήρι.
Συνδέουμε τον προσαρμογέα στην πρίζα και ελέγχουμε τη λειτουργία του εργαλείου. Τώρα μπορείς να δεις κάτι))…
Παρά την φαινομενική επιπολαιότητα τέτοιων σπιτικών προϊόντων, αξίζει να σημειωθεί ότι καθένα από αυτά είχε την ανάγκη για την εμφάνιση αυτού του εργαλείου και για κάποιο λόγο - οικονομικό ή άλλο - ήταν πιο σχετικό από ένα επαγγελματικό εργαλείο. Σε κάθε περίπτωση, τέτοια σπιτικά προϊόντα είναι αφιερωμένα σε όλους όσους δεν τους αρέσει να κάθονται πίσω και να ονειρεύονται ενώ η δουλειά είναι ακίνητη και δεν γίνεται τίποτα γιατί δεν υπάρχει τίποτα να κάνει. Αντίο σε όλους και καλή σας μέρα!
Το σημερινό σπιτικό προϊόν είναι ένα είδος ηλεκτρικού εργαλείου σχεδιασμένο για το πριόνισμα μικρών ξύλινων εξαρτημάτων. Η βάση είναι μια φαρδιά λεπίδα από σιδηροπρίονο για μέταλλο. Παρόμοια υπάρχουν με μεγάλα δόντια για πιο γρήγορο πριόνισμα.
Συλλογή υλικών και εργαλείων
Για εργασία θα χρειαστούμε:
- Ξύλινο μπλοκ 30x7 cm, πάχους περίπου 2 cm.
- Η λεπίδα για ένα σιδηροπρίονο για μέταλλο είναι φαρδιά.
- Ένα μικρό κομμάτι φύλλου από μαλακό χάλυβα.
- Κινητήρας συνεχούς ρεύματος για προσομοίωση.
- Ξύλινα πηχάκια για πρόσφυση και στήριξη:
- Γρανάζια με οπή στερέωσης 3 mm.
- Διακόπτης κουμπιού.
- Υποδοχή βύσματος προσαρμογέα.
- Προσαρμογέας 12V;
- Υπερκόλλα και κόλλα ξύλου (PVA);
- Ένα κομμάτι ενός παλιού σωλήνα ποδηλάτου.
- Πολλά καλώδια, μπουλόνια και παξιμάδια και μία λαβή παραθύρου.
Εργαλεία:
- Τρυπήστε με ένα τρυπάνι πυρήνα για να ταιριάζει με τη διάμετρο του περιβλήματος του κινητήρα.
- Μια τουρμπίνα ή ηλεκτρικό τριβείο για το τρίξιμο των δοντιών της λεπίδας.
- Ζεστή κόλλα?
- Συγκολλητικό σίδερο με συγκόλληση και ροή.
- Κλειδιά?
- Μαχαίρι, κατσαβίδι, πένσα.
Συναρμολόγηση ηλεκτρικού πριονιού
Ένα ξύλινο μπλοκ θα χρησιμεύσει ως λαβή για το ηλεκτρικό μας σιδηροπρίονο, επομένως πρέπει να προετοιμαστεί. Αυτό δεν είναι απλώς ένα κομμάτι ακατέργαστου ξύλου. Είναι επιθυμητό να είναι ομοιόμορφα πλανισμένο, με το ίδιο πλάτος άκρων και επιπέδων.
Παίρνουμε ένα τρυπάνι και του κάνουμε μια τρύπα με ένα τρυποπρίονο για τον κινητήρα.
Τώρα ετοιμάζουμε τη λεπίδα του πριονιού. Πρέπει να τρίξει τα δόντια του κυριολεκτικά μέχρι τη μέση. Αυτό πρέπει να γίνει και στις δύο πλευρές χρησιμοποιώντας τουρμπίνα με λειαντικό εξάρτημα ή ηλεκτρικό γυαλόχαρτο.
Στη συνέχεια δουλεύουμε με ένα κομμάτι χάλυβα που πρέπει να λυγίσει σαν θήκη από τις άκρες. Σε ένα τέτοιο "θηκάρι" θα μετακινηθεί το έδαφος της λεπίδας του πριονιού. Σημαδεύουμε ένα κομμάτι χάλυβα και το λυγίζουμε με πένσα.
Για να μην κολλήσει πολύ σφιχτά η λεπίδα στη λαβή, είναι απαραίτητο να τη στερεώσετε μέσω μιας φλάντζας. Το φτιάχνουμε από μια λεπτή ξύλινη σανίδα, την οποία κόβουμε στο μέγεθος των σιδερένιων οδηγών για τον καμβά. Καθόμαστε αυτό το τμήμα της σανίδας σε κόλλα ξύλου ή PVA.
Συνδέουμε τους οδηγούς και τοποθετούμε αρκετές οπές στερέωσης με μαρκαδόρο. Θα χρειαστεί να τα τρυπήσετε με ένα τρυπάνι.
Στερεώνουμε τους οδηγούς με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή και καλύπτουμε τη λαβή από όλες τις πλευρές με βαφή αερολύματος. Μην ξεχάσετε να βάψετε και τη ράβδο από την υπόλοιπη ξύλινη σανίδα.
Ήρθε η ώρα να τοποθετήσετε τον κινητήρα. Η τρύπα για αυτό γίνεται με μια ρεζέρβα, οπότε για να τη διατηρήσουμε σταθερή, χρησιμοποιούμε ένα κομμάτι από ένα παλιό σωλήνα ποδηλάτου ως φλάντζα. Κόβουμε τα περιττά κομμάτια λάστιχου που προεξέχουν και από τις δύο πλευρές με ένα μαχαίρι.
Για να λειτουργήσει η πρόσφυση, θα χρειαστεί να συνδέσουμε ένα μικρό πλαστικό γρανάζι στον άξονα του κινητήρα. Χρησιμοποιούμε υπερκόλλα για αυτό.
Θα τοποθετήσουμε τη σύνδεση μεταξύ του γραναζιού και της ράβδου με μπουλόνια.Για να το κάνετε αυτό, στερεώνουμε το μπουλόνι κίνησης στη βάση της λεπίδας και το σφίγγουμε με ένα παξιμάδι και ένα παξιμάδι ασφάλισης για να μην ξετυλιχθεί.
Κάνουμε μια τρύπα στο γρανάζι με ένα μικρό τρυπάνι για το επόμενο μπουλόνι σύνδεσης. Το εισάγουμε στο γρανάζι και επίσης το σφίγγουμε με παξιμάδια.
Σημαδεύουμε τη ράβδο-ράβδο σύμφωνα με το ελάχιστο μέγεθος μεταξύ των δύο μπουλονιών και ανοίγουμε μια τρύπα για αυτούς.
Στερεώνουμε τη ράβδο παρόμοια με τα παξιμάδια, αλλά έτσι ώστε να κινείται ελεύθερα σε μια διαδρομή εκκρεμούς.
Προσαρμόζουμε μια λαβή παραθύρου στο πάνω άκρο της λαβής για ευκολία στη χρήση με το εργαλείο.
Συνδέουμε το κουμπί διακόπτη χρησιμοποιώντας θερμόκολλα και πιστόλι. Συνδέουμε επίσης την υποδοχή για τον προσαρμογέα.
Χρησιμοποιώντας πολλά καλώδια συναρμολογούμε ένα ηλεκτρικό κύκλωμα: υποδοχή προσαρμογέα-διακόπτης-διακόπτης. Συγκολλάμε τις επαφές με κολλητήρι.
Συνδέουμε τον προσαρμογέα στην πρίζα και ελέγχουμε τη λειτουργία του εργαλείου. Τώρα μπορείς να δεις κάτι))…
Επίλογος
Παρά την φαινομενική επιπολαιότητα τέτοιων σπιτικών προϊόντων, αξίζει να σημειωθεί ότι καθένα από αυτά είχε την ανάγκη για την εμφάνιση αυτού του εργαλείου και για κάποιο λόγο - οικονομικό ή άλλο - ήταν πιο σχετικό από ένα επαγγελματικό εργαλείο. Σε κάθε περίπτωση, τέτοια σπιτικά προϊόντα είναι αφιερωμένα σε όλους όσους δεν τους αρέσει να κάθονται πίσω και να ονειρεύονται ενώ η δουλειά είναι ακίνητη και δεν γίνεται τίποτα γιατί δεν υπάρχει τίποτα να κάνει. Αντίο σε όλους και καλή σας μέρα!
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Σχόλια (2)