Ανεμιστήρας κασσίτερου
Ένας φυσητήρας από κασσίτερο - μικρό αλλά απομακρυσμένο! Κάθε πλοίαρχος ξέρει πόσο σημαντική είναι η παραγγελία στο εργαστήριο. Αλλά ο καθαρισμός αυτού του δωματίου μερικές φορές δεν είναι τόσο εύκολη υπόθεση. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για δυσπρόσιτα μέρη - αρμούς πλακιδίων, ράφια, ράφια, λάμπες κ.λπ. Οι κανονικές σκούπες και σκούπες θα κάνουν μια χαρά. Αλλά σήμερα θέλουμε να προσφέρουμε ένα ειδικό εργαλείο για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων.
Ο φυσητήρας που έφτιαξε ο συγγραφέας του βίντεο τονίζει ότι η πρωτοτυπία βρίσκεται σε όλα, ακόμα και στα προϊόντα καθαρισμού. Και παρά το γεγονός ότι υπάρχουν ήδη πολλές βούρτσες σκουπίσματος, πιστόλια ψεκασμού αέρα και σκούπες, κάποιος έρχεται με ένα τόσο μοναδικό σπιτικό προϊόν.
Υλικά:
Εργαλεία:
Αρχικά, πάρτε ένα φαρδύ κασσίτερο και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε μια τρύπα στο πλάι του χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με πούπουλα διαμέτρου 20-22 mm.
Στο κάτω μέρος της ίδιας κονσέρβας κάνουμε μια μικρή τρύπα για τον άξονα του κινητήρα. Αυτό μπορεί να γίνει με κανονικό τρυπάνι ή με τουρμπίνα (θα υπάρχουν λιγότερα γρέζια). Αφού δοκιμάσαμε τον κινητήρα στη θέση του, σημειώνουμε δύο πλευρικές οπές για τα μπουλόνια στερέωσης για αυτόν. Το υλικό είναι μικρό, οπότε τους κάνουμε τρύπες με ένα τρυπάνι 2,5-3 mm.
Φτιάχνουμε τον οδηγό σωλήνα από ένα ψηλό στενό δοχείο. Κόβουμε τον πάτο και τον γιακά με μεταλλικό ψαλίδι. Στη συνέχεια παίρνουμε οποιαδήποτε στρογγυλή βέργα και στρίβουμε ένα σωλήνα μικρού πάχους, τον οποίο δίνουμε σε σχήμα κώνου.
Καθαρίζουμε την ένωση των δύο άκρων της λαμαρίνας με ένα λειαντικό αμαλγάματος. Αυτό πρέπει να γίνει για ποιοτική σύνδεση. Για να διατηρήσουμε τη φόρμα του τενεκέ, βάζουμε ένα λαστιχένιο δέσιμο στην άκρη του σωλήνα. Παίρνουμε ένα κολλητήρι και χρησιμοποιούμε flux για να κολλήσουμε ολόκληρη την ένωση.
Σημειώνουμε το κόψιμο του σωλήνα υπό γωνία ως προς την περιφέρεια του βάζου, σαν ποτιστήρι. Κόβουμε το γιακά του σωλήνα με ψαλίδι.
Τοποθετήστε τη βάση του σωλήνα στην οπή του δοχείου και συγκολλήστε τον με ένα κολλητήρι. Η συγκόλληση πρέπει να περάσει μέχρι το τέλος της πύλης για να είναι αξιόπιστη η σύνδεση. Το σώμα μας πρέπει να μοιάζει με αυτό (φωτογραφία).
Από το επόμενο φαρδύ, μικρότερο βάζο, κόψτε τον πάτο και το πλευρικό τοίχωμα. Από την κορδέλα που προκύπτει κόβουμε έξι μικρά πέταλα.
Το κάτω μέρος πρέπει να εφαρμόζει ελεύθερα στο εσωτερικό του σώματος (μεγάλο κουτί), χωρίς να αγγίζει τα πλαϊνά του τοιχώματα. Κάνουμε μια τρύπα στο κέντρο με τρυπάνι ή σουβλί, και χωρίζουμε τον κύκλο σε έξι ίσα μέρη. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μοιρογνωμόνιο, σημειώνοντας 60 και 120 μοίρες από την κεντρική γραμμή.
Σημειώνουμε τις γραμμές με εγκοπές χρησιμοποιώντας μεταλλικό ψαλίδι. Καθαρίζουμε τα σημάδια με λειαντικό σε όλο το μήκος της κόλλησης. Το ίδιο κάνουμε και με τα πέταλα.
Λυγίζοντας ελαφρά τα πέταλα σε τόξο, τοποθετήστε τα το ένα μετά το άλλο και κολλήστε τα στο καπάκι με ένα κολλητήρι. Το κέντρο της πτερωτής πρέπει να παραμείνει ανέπαφο.
Για τη μετάδοση της ροπής από τον κινητήρα στην πτερωτή, χρησιμοποιούμε ένα πλαστικό γρανάζι. Για αυτό, επεκτείνουμε την τρύπα με ένα τρυπάνι κατάλληλης διαμέτρου. Η εποξειδική κόλλα θα σας βοηθήσει να το ασφαλίσετε.
Αφού στεγνώσει το εποξειδικό, συναρμολογούμε το κύριο μέρος της συσκευής. Στερεώνουμε τον κινητήρα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή και στη συνέχεια στερεώνουμε την πτερωτή.
Στο τρίτο φαρδύ βάζο, χρησιμοποιήστε ένα κόφτη επίπλων για να επιλέξετε τη μέση στο κάτω μέρος. Κόβουμε την περίσσεια ώστε να μείνει ένα κάλυμμα κατάλληλο ως βύσμα για το σώμα.
Λυγίζουμε ελαφρώς τις άκρες του καλύμματος με πένσα και το τοποθετούμε στη θέση του στο σώμα. Διορθώνουμε τη σύνδεση του βύσματος για αξιοπιστία σε πολλά σημεία με συγκολλητικό σίδερο.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα αυτού του σπιτικού προϊόντος είναι απλό. Περιλαμβάνει μια μπαταρία, η οποία έχει δύο επαφές εξόδου για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στη συσκευή (μοτέρ) και δύο εισερχόμενες επαφές για επαναφόρτιση. Συγκολλάμε δύο καλώδια στον κινητήρα με έναν σύνδεσμο για τις επαφές της μπαταρίας και συνδέουμε αυτά τα δύο στοιχεία. Ο ενδιάμεσος κρίκος στην αλυσίδα είναι το κουμπί. Τοποθετούμε το κουμπί διακόπτη στην πλαϊνή επιφάνεια της θήκης και το κολλάμε με ζεστή κόλλα. Επίσης ασφαλίζουμε τις μπαταρίες.
Η συσκευή είναι έτοιμη, τώρα φορτίστε τις μπαταρίες μέσω του προσαρμογέα και δοκιμάστε τη σε δράση.
Ένα τόσο απλό πράγμα είναι ικανό να φυσά αέρα αρκετά δυνατά, να σκουπίζει τα συντρίμμια από μηχανές, ένα τραπέζι εργασίας ή μια επιφάνεια απαραίτητη για εργασία. Φυσικά, αυτή δεν είναι μια ολοκληρωμένη λύση για τον καθαρισμό του συνεργείου και αργά ή γρήγορα όλα τα περιττά θα πρέπει να πεταχτούν στα σκουπίδια. Αλλά όταν πρόκειται για εξοικονόμηση χρόνου και ο συμπιεστής είναι απασχολημένος, ένας τέτοιος φυσητήρας θα σας φανεί χρήσιμος. Καλή επιτυχία σε όλους και αντίο!
Ο φυσητήρας που έφτιαξε ο συγγραφέας του βίντεο τονίζει ότι η πρωτοτυπία βρίσκεται σε όλα, ακόμα και στα προϊόντα καθαρισμού. Και παρά το γεγονός ότι υπάρχουν ήδη πολλές βούρτσες σκουπίσματος, πιστόλια ψεκασμού αέρα και σκούπες, κάποιος έρχεται με ένα τόσο μοναδικό σπιτικό προϊόν.
Απαιτούμενοι πόροι για τη συναρμολόγηση του θαυματουργού φυσητήρα φύλλων
Υλικά:
- Πέντε κονσέρβες - τρία επίπεδα, δύο ψηλά.
- Μοτέρ, τύπου 775;
- Δύο μπαταρίες πολυμερούς λιθίου ή παρόμοιες μπαταρίες με ομάδα επαφής.
- Διακόπτης με κουμπιά με καλώδια.
- Αρκετά πλαστικά γρανάζια για να ταιριάζουν με το μέγεθος του άξονα του κινητήρα.
Εργαλεία:
- Κατσαβίδι;
- Σετ τρυπανιών κανονικών και φτερών.
- Μεταλλικό ψαλίδι;
- Κανονικό ψαλίδι?
- Συγκολλητικό σίδερο με ροή και συγκόλληση.
- Πτερωτή με λειαντικό και δίσκο κοπής για μέταλλο.
- Πιστόλι κόλλας?
- Αντάπτορας για φόρτιση μπαταριών.
- Κατσαβίδι, πένσα, μαχαίρι.
Συναρμολόγηση ενός φυσητήρα με τα χέρια σας
Στάδιο πρώτο - φτιάχνουμε ένα σώμα με σωλήνα οδηγό
Αρχικά, πάρτε ένα φαρδύ κασσίτερο και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε μια τρύπα στο πλάι του χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με πούπουλα διαμέτρου 20-22 mm.
Στο κάτω μέρος της ίδιας κονσέρβας κάνουμε μια μικρή τρύπα για τον άξονα του κινητήρα. Αυτό μπορεί να γίνει με κανονικό τρυπάνι ή με τουρμπίνα (θα υπάρχουν λιγότερα γρέζια). Αφού δοκιμάσαμε τον κινητήρα στη θέση του, σημειώνουμε δύο πλευρικές οπές για τα μπουλόνια στερέωσης για αυτόν. Το υλικό είναι μικρό, οπότε τους κάνουμε τρύπες με ένα τρυπάνι 2,5-3 mm.
Φτιάχνουμε τον οδηγό σωλήνα από ένα ψηλό στενό δοχείο. Κόβουμε τον πάτο και τον γιακά με μεταλλικό ψαλίδι. Στη συνέχεια παίρνουμε οποιαδήποτε στρογγυλή βέργα και στρίβουμε ένα σωλήνα μικρού πάχους, τον οποίο δίνουμε σε σχήμα κώνου.
Καθαρίζουμε την ένωση των δύο άκρων της λαμαρίνας με ένα λειαντικό αμαλγάματος. Αυτό πρέπει να γίνει για ποιοτική σύνδεση. Για να διατηρήσουμε τη φόρμα του τενεκέ, βάζουμε ένα λαστιχένιο δέσιμο στην άκρη του σωλήνα. Παίρνουμε ένα κολλητήρι και χρησιμοποιούμε flux για να κολλήσουμε ολόκληρη την ένωση.
Σημειώνουμε το κόψιμο του σωλήνα υπό γωνία ως προς την περιφέρεια του βάζου, σαν ποτιστήρι. Κόβουμε το γιακά του σωλήνα με ψαλίδι.
Τοποθετήστε τη βάση του σωλήνα στην οπή του δοχείου και συγκολλήστε τον με ένα κολλητήρι. Η συγκόλληση πρέπει να περάσει μέχρι το τέλος της πύλης για να είναι αξιόπιστη η σύνδεση. Το σώμα μας πρέπει να μοιάζει με αυτό (φωτογραφία).
Στάδιο δεύτερο - κατασκευή της πτερωτής
Από το επόμενο φαρδύ, μικρότερο βάζο, κόψτε τον πάτο και το πλευρικό τοίχωμα. Από την κορδέλα που προκύπτει κόβουμε έξι μικρά πέταλα.
Το κάτω μέρος πρέπει να εφαρμόζει ελεύθερα στο εσωτερικό του σώματος (μεγάλο κουτί), χωρίς να αγγίζει τα πλαϊνά του τοιχώματα. Κάνουμε μια τρύπα στο κέντρο με τρυπάνι ή σουβλί, και χωρίζουμε τον κύκλο σε έξι ίσα μέρη. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μοιρογνωμόνιο, σημειώνοντας 60 και 120 μοίρες από την κεντρική γραμμή.
Σημειώνουμε τις γραμμές με εγκοπές χρησιμοποιώντας μεταλλικό ψαλίδι. Καθαρίζουμε τα σημάδια με λειαντικό σε όλο το μήκος της κόλλησης. Το ίδιο κάνουμε και με τα πέταλα.
Λυγίζοντας ελαφρά τα πέταλα σε τόξο, τοποθετήστε τα το ένα μετά το άλλο και κολλήστε τα στο καπάκι με ένα κολλητήρι. Το κέντρο της πτερωτής πρέπει να παραμείνει ανέπαφο.
Για τη μετάδοση της ροπής από τον κινητήρα στην πτερωτή, χρησιμοποιούμε ένα πλαστικό γρανάζι. Για αυτό, επεκτείνουμε την τρύπα με ένα τρυπάνι κατάλληλης διαμέτρου. Η εποξειδική κόλλα θα σας βοηθήσει να το ασφαλίσετε.
Αφού στεγνώσει το εποξειδικό, συναρμολογούμε το κύριο μέρος της συσκευής. Στερεώνουμε τον κινητήρα με βίδες με αυτοκόλλητη τομή και στη συνέχεια στερεώνουμε την πτερωτή.
Τρίτο στάδιο - εξωτερικό κάλυμμα και ηλεκτρικό
Στο τρίτο φαρδύ βάζο, χρησιμοποιήστε ένα κόφτη επίπλων για να επιλέξετε τη μέση στο κάτω μέρος. Κόβουμε την περίσσεια ώστε να μείνει ένα κάλυμμα κατάλληλο ως βύσμα για το σώμα.
Λυγίζουμε ελαφρώς τις άκρες του καλύμματος με πένσα και το τοποθετούμε στη θέση του στο σώμα. Διορθώνουμε τη σύνδεση του βύσματος για αξιοπιστία σε πολλά σημεία με συγκολλητικό σίδερο.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα αυτού του σπιτικού προϊόντος είναι απλό. Περιλαμβάνει μια μπαταρία, η οποία έχει δύο επαφές εξόδου για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στη συσκευή (μοτέρ) και δύο εισερχόμενες επαφές για επαναφόρτιση. Συγκολλάμε δύο καλώδια στον κινητήρα με έναν σύνδεσμο για τις επαφές της μπαταρίας και συνδέουμε αυτά τα δύο στοιχεία. Ο ενδιάμεσος κρίκος στην αλυσίδα είναι το κουμπί. Τοποθετούμε το κουμπί διακόπτη στην πλαϊνή επιφάνεια της θήκης και το κολλάμε με ζεστή κόλλα. Επίσης ασφαλίζουμε τις μπαταρίες.
Η συσκευή είναι έτοιμη, τώρα φορτίστε τις μπαταρίες μέσω του προσαρμογέα και δοκιμάστε τη σε δράση.
συμπέρασμα
Ένα τόσο απλό πράγμα είναι ικανό να φυσά αέρα αρκετά δυνατά, να σκουπίζει τα συντρίμμια από μηχανές, ένα τραπέζι εργασίας ή μια επιφάνεια απαραίτητη για εργασία. Φυσικά, αυτή δεν είναι μια ολοκληρωμένη λύση για τον καθαρισμό του συνεργείου και αργά ή γρήγορα όλα τα περιττά θα πρέπει να πεταχτούν στα σκουπίδια. Αλλά όταν πρόκειται για εξοικονόμηση χρόνου και ο συμπιεστής είναι απασχολημένος, ένας τέτοιος φυσητήρας θα σας φανεί χρήσιμος. Καλή επιτυχία σε όλους και αντίο!
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Σχόλια (1)
