Εμβολοφόροι συμπιεστές ψυγείων - τύποι και αρχές λειτουργίας

Τα περισσότερα σύγχρονα οικιακά ψυγεία και καταψύκτες είναι εξοπλισμένα με εμβολοφόρους συμπιεστές, οι οποίοι είναι βέλτιστοι όσον αφορά την απόδοση και την κατανάλωση ενέργειας, καθώς και από την άποψη των εργονομικών εξαρτημάτων (θόρυβος, δυνατότητα προσαρμογής, κόστος εξοπλισμού). Τι υπάρχει μέσα στον συμπιεστή και πώς λειτουργεί το σύστημα ψύξης; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά επισκευής αυτών των συμπιεστών; Ας το καταλάβουμε μαζί.

Πλήρες σετ και σκοπός στοιχείων συμπιεστών εμβόλων για ψυγείο

Αν κοιτάξετε πίσω από το ψυγείο σας, μπορείτε να δείτε μια μικρή μαύρη μεταλλική δεξαμενή με πεπλατυσμένο κολάρο με πολλούς σωλήνες να εκτείνονται από αυτό. Αυτός είναι ο συμπιεστής. Το περίβλημά του είναι σφραγισμένο και οι χάλκινοι σωλήνες τροφοδοσίας κατευθύνονται στις γρίλιες ψύξης του ψυγείου που βρίσκονται στο πίσω μέρος του.


Μέσα στο περίβλημα υπάρχει ένας μηχανισμός για τη μονάδα συμπιεστή, που αποτελείται από έναν κινητήρα, έναν κύλινδρο εμβόλου με μια παρακείμενη βαλβίδα, συνδετήρες και χάλκινους σωλήνες, περίτεχνα στριμμένους γύρω από την ίδια τη μονάδα. Υπάρχουν μόνο τρεις τέτοιοι σωλήνες στους σύγχρονους συμπιεστές.Δύο από αυτά, που βρίσκονται κοντά, είναι υπεύθυνα για την παροχή και την επιστροφή φρέον στο σύστημα, το οποίο κυκλοφορεί συνεχώς στο σύστημα υπό μια ορισμένη πίεση. Αυτή η πίεση είναι αυτή που έχει σχεδιαστεί να δημιουργεί ο συμπιεστής.

Ο τρίτος σωλήνας συνήθως σφραγίζεται στο τέλος. Βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά από τα προηγούμενα, και μέσω αυτού το σύστημα φορτίζεται με φρέον. Αυτός ο σωλήνας οδηγεί σε έναν πλαστικό σιγαστήρα, ο οποίος εξομαλύνει τον θόρυβο από το φρέον που εισέρχεται στο περίβλημα.

Ο κινητήρας του συμπιεστή είναι πιο συχνά ασύγχρονος, αποτελούμενος από κατακόρυφα τοποθετημένες περιελίξεις (στάτορα) και έναν κινητό οπλισμό (ρότορα), στο άκρο του οποίου είναι προσαρτημένος ένας στροφαλοφόρος άξονας με σύνδεσμο ή ράβδο σύνδεσης που κινεί το έμβολο. Το περίβλημα του κινητήρα συνδυάζεται με τον κύλινδρο του συμπιεστή και τοποθετείται σε μια ανεξάρτητη ανάρτηση τεσσάρων ελατηρίων, εξομαλύνοντας τους κραδασμούς από τον κινητήρα και κάνοντας τον συμπιεστή να λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα.

Κατά τη λειτουργία του συμπιεστή, η εγκατάσταση μαζί με τον κινητήρα θερμαίνεται αρκετά έντονα και η θερμοκρασία του μέσα στο περίβλημα μπορεί να φτάσει περίπου τους 100 βαθμούς Κελσίου. Αυτό συμβαίνει λόγω της υψηλής πίεσης που αντλείται από τον συμπιεστή για την απόσταξη του φρέον, στο περιβάλλον του οποίου ο κινητήρας αναγκάζεται να λειτουργήσει. Στο κάτω μέρος του περιβλήματος υπάρχει μια ορισμένη ποσότητα ορυκτού ή συνθετικού λαδιού (περίπου 200 g), το οποίο υπό θερμοκρασία και πίεση μετατρέπεται σε αεροζόλ και, ανακατεύοντας με το ψυκτικό, εισέρχεται στο σύστημα ψύξης του ψυγείου. Μια φυγοκεντρική αντλία λαδιού, η οποία βρίσκεται μέσα στον άξονα του ρότορα, είναι υπεύθυνη για την παροχή λαδιού στα έδρανα, τις βαλβίδες και το έμβολο της μονάδας συμπιεστή.



Το ρελέ προστασίας εκκίνησης, εξοπλισμένο με αισθητήρα θερμοκρασίας, βρίσκεται στο εξωτερικό του περιβλήματος του συμπιεστή και εκτελεί πολλές πολύ σημαντικές λειτουργίες:

• Ρυθμίζει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στη μονάδα συμπιεστή.
  
• Διακόπτει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε έναν κινητήρα συμπιεστή που έχει μπλοκαριστεί λόγω τυχόν βλαβών, προστατεύοντας την περιέλιξη του στάτη από υπερθέρμανση και καύση. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, εμφανίζεται εκ νέου τροφοδοσία και σε περίπτωση προβλήματος, τερματίζεται.
  
• Προστατεύει την καλωδίωση από φωτιά σε περίπτωση υπερθέρμανσης της ομάδας επαφής και των καλωδίων που συνδέονται σε αυτήν. Μια εξαιρετικά χρήσιμη λειτουργία, καθώς ένας τεράστιος αριθμός οικιακών πυρκαγιών εξακολουθεί να συμβαίνει λόγω πυρκαγιών καλωδίωσης.

Γενική αρχή λειτουργίας του συστήματος ψύξης

Ως αποτέλεσμα της υψηλής πίεσης που αντλείται από τον συμπιεστή και τις βαλβίδες, το φρέον ζεσταίνεται πολύ, εισχωρώντας στη σχάρα του συμπυκνωτή του ψυγείου, που βρίσκεται στον πίσω τοίχο. Αλλάζοντας την κατάσταση συσσώρευσής του, περνώντας δηλαδή από ατμό σε υγρό, το ψυκτικό μέσο, ​​μέσω ενός τριχοειδούς σωλήνα που μειώνει την πίεσή του, εισέρχεται στο θερμαντικό σώμα εξάτμισης, στο οποίο μετατρέπεται και πάλι σε ατμό. Η κυκλική κίνηση του φρέον μέσω του συστήματος ψύξης συνοδεύεται από την απελευθέρωση θερμότητας μέσω της μάσκας του ψυγείου στο περιβάλλον. Και στο εξατμιστικό ψυγείο συμβαίνει ψύξη, η οποία στη συνέχεια μεταφέρεται στον θάλαμο του ψυγείου.

Πρακτικές συμβουλές

1. Μην γέρνετε ή γέρνετε το ψυγείο σε οριζόντια θέση. Εάν γέρνει υπερβολικά, ο μηχανισμός του συμπιεστή μπορεί εύκολα να πηδήξει από τα ελατήρια απορρόφησης κραδασμών της ανεξάρτητης ανάρτησης και δεν θα μπορέσει ποτέ να σταθεί ξανά πάνω τους. Αφού το ψυγείο επιστρέψει στην αρχική του κατακόρυφη θέση, η κύρια μονάδα - ο συμπιεστής - θα χρειαστεί επισκευή.
   
2. Εάν ο συμπιεστής δεν ανάβει καθόλου, πρέπει πρώτα να ελέγξετε το ρελέ εκκίνησης, την ομάδα επαφών και το καλώδιο τροφοδοσίας.Ίσως έτσι θα είναι δυνατό να αποφευχθούν οι επισκευές σέρβις του ψυγείου.
   
3. Αν και το περίβλημα του συμπιεστή αποτελείται από δύο μέρη, συνήθως σφραγίζονται καλά. Επομένως, σε περίπτωση δυσλειτουργίας, οι ελλείψεις της ίδιας της μονάδας συμπιεστή δεν μπορούν να προσδιοριστούν εύκολα. Μερικές φορές πρέπει ακόμη και να κόψετε το σώμα για να βρείτε την αιτία της βλάβης. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα ήταν πιο λογικό να αντικαταστήσετε τη μονάδα με μια νέα.

Όσοι επιθυμούν να αποσυναρμολογήσουν μόνοι τους τον συμπιεστή του ψυγείου στο σπίτι πρέπει να εξασφαλίσουν καλό αερισμό ή αερισμό του δωματίου, καθώς οι ατμοί φρέον μπορεί να είναι τοξικοί. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα παλιά ψυγεία της σοβιετικής εποχής. Η επισκευή ενός ψυγείου, η αντικατάσταση ενός φίλτρου, η κοπή και η συγκόλληση χάλκινων σωλήνων, η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή ενός συμπιεστή και η επαναπλήρωση του συστήματος ψύξης έχουν πολλές αποχρώσεις, γεγονός που καθιστά πιο συνετό να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε επαγγελματίες τεχνίτες ή συντήρηση σέρβις.

Δες το βίντεο