Είναι αποτελεσματικός ο μαγνήτης στο φίλτρο; Ας το χωρίσουμε και ας το ελέγξουμε

Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν ακούσει ότι εάν τοποθετήσετε ισχυρούς μαγνήτες στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού, το φιλτράρισμα του λαδιού από ρινίσματα χάλυβα θα βελτιωθεί. Τα μεταλλικά σωματίδια που δεν σταματούν από το στοιχείο φίλτρου θα συγκρατηθούν στη συνέχεια από τον μαγνήτη. Αυτή η δήλωση είναι λογική, αλλά λειτουργεί ή είναι στην πράξη; Για παράδειγμα, ας αποσυναρμολογήσουμε και ας επιθεωρήσουμε ένα φίλτρο κρεμασμένο με ισχυρούς μαγνήτες από έναν σκληρό δίσκο υπολογιστή, το οποίο έχει λειτουργήσει σε ένα αυτοκίνητο για 12 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Απαιτούμενα εργαλεία:

• επίπεδο κατσαβίδι?
  
• σφυρί;
  
• μεταλλικό ψαλίδι ή κόφτες σύρματος.

Αποσυναρμολόγηση και επιθεώρηση του φίλτρου

Για να ελέγξετε το φίλτρο που είναι κρεμασμένο με μαγνήτες, πρέπει να ανοίξετε το περίβλημά του. Απαγορεύεται αυστηρά να το πριονίσετε, γιατί τότε θα μπει πριονίδι μέσα, το οποίο θα έλκεται από τον μαγνήτη, παραβιάζοντας την καθαρότητα και την αντικειμενικότητα του πειράματος. Για να το ανοίξετε, πρέπει να τοποθετήσετε ένα κατσαβίδι στην κορυφή του περιβλήματος του φίλτρου και να τρυπήσετε μια τρύπα με ένα σφυρί. Αφού το επεκτείνετε, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μεταλλικό ψαλίδι ή συρμάτινο κόπτη και να ανοίξετε το σώμα κυκλικά σαν κασσίτερο.Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να μην αφαιρέσετε τους μαγνήτες, έτσι ώστε όλα τα τσιπ που προσελκύονται να παραμείνουν στη θέση τους και να μην ρέουν έξω με υπολειμματικό λάδι, γεγονός που θα περιπλέξει την επιθεώρηση.

Μετά την αποκοπή της κορυφής του φίλτρου, αφαιρείται η βαλβίδα ελέγχου, το ελατήριο και το στοιχείο φίλτρου. Κάτω από έντονο φωτισμό, μπορείτε να δείτε σωματίδια μεταλλικών ρινισμάτων στα εσωτερικά τοιχώματα της θήκης, απέναντι από τους μαγνήτες. Είναι πολύ μικρά και θυμίζουν πριονίδι περισσότερο από ρινίσματα διάτρησης. Μπορείτε να τα παρατηρήσετε λόγω του αριθμού τους, όχι του μεγέθους τους.


Στο φίλτρο από το παράδειγμα, οι τσέπες από χαλύβδινα ροκανίδια που έλκονται στους τοίχους είναι σαφώς ορατές. Διατίθενται τόσο στα πλαϊνά όσο και στο κάτω μέρος. Δηλαδή, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι δεν είναι μόνο η ισχύς των μαγνητών που χρησιμοποιούνται, αλλά και η ποσότητα τους. Στο παράδειγμα, 3 μαγνήτες είναι εγκατεστημένοι στα πλάγια και ένας στο κάτω μέρος.



Όπως μπορείτε να δείτε, οι μαγνήτες στο φίλτρο λαδιού λειτουργούν πραγματικά. Πάνω από 12 χιλιάδες χιλιόμετρα, σχηματίστηκε ένα ορατό στρώμα τσιπς, το οποίο αφαιρέθηκε από το λιπαντικό. Αυτό μείωσε σημαντικά τη λειαντικότητα του λαδιού, η οποία φυσικά επιβράδυνε τη φθορά του κινητήρα. Δυστυχώς, οι μαγνήτες επιλέγουν μόνο σωματίδια χάλυβα, ενώ τα ρινίσματα αλουμινίου σταματούν μόνο από ένα φίλτρο, οπότε ένα συγκεκριμένο μέρος του υπάρχει πάντα στο λάδι. Αν και οι μαγνήτες παρέχουν πρόσθετη καθαρότητα του λαδιού, αυτό δεν σημαίνει ότι κατά τη χρήση τους, το λιπαντικό μπορεί να αλλάξει λιγότερο συχνά.

Δες το βίντεο