Πώς να φτιάξετε μια μινιατούρα 2 σε 1 κυκλική μηχανή λείανσης για μοντελοποίηση
Κατά τη συναρμολόγηση μειωμένων μοντέλων πλοίων και άλλου εξοπλισμού, είναι απαραίτητο να κατασκευαστούν μικρά εξαρτήματα από ξύλο, η χειροκίνητη ρύθμιση των οποίων απαιτεί πολύ χρόνο. Για να επιταχύνετε αυτή τη διαδικασία και να επιτύχετε υψηλή ακρίβεια των εξαρτημάτων που προκύπτουν, μπορείτε να συναρμολογήσετε μια μινιατούρα κυκλική μηχανή λείανσης.
Ο σκελετός του μηχανήματος σε μορφή κουτιού είναι κατασκευασμένος από κόντρα πλακέ με λεπτό φύλλο.
Θα στεγάσει τον κινητήρα. Η βάση του κουτιού είναι κατασκευασμένη 80x120 mm και τα πλευρικά τοιχώματα κόβονται σε ύψος 30 mm. Μπορείτε να φτιάξετε άλλα μεγέθη εάν υπάρχει μεγαλύτερος κινητήρας. Τα κομμένα μέρη είναι κολλημένα σε κουτί με ζεστή κόλλα.
Ένας δίσκος κόβεται από ένα τσίγκινο καπάκι για να τυλίγονται δοχεία. Σε αυτό γίνεται μια κεντρική τρύπα με ένα λεπτό τρυπάνι που αντιστοιχεί στη διάμετρο του άξονα στον κινητήρα.
Στη συνέχεια, τα δόντια κόβονται στο δίσκο χρησιμοποιώντας ψαλίδι.Κινούνται στα πλάγια, εναλλάσσοντας τις κατευθύνσεις αριστερά και δεξιά. Το αποτέλεσμα είναι μια ελαφριά λεπίδα πριονιού.
Στο επόμενο στάδιο της συναρμολόγησης, πρέπει να εγκαταστήσετε τη λεπίδα πριονιού στον άξονα του κινητήρα. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να απογυμνωθεί από το κέντρο σε γυμνό μέταλλο. Ο δίσκος συγκολλάται στον κοντό άξονα του ηλεκτροκινητήρα.
Στη συνέχεια, ο κινητήρας είναι κολλημένος στο κουτί σε μια βάση μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, ο μακρύς άξονάς του πρέπει να εκτείνεται έξω από το περίβλημα, επομένως θα πρέπει να γίνει μια τρύπα για αυτό.
Μια τροχαλία μεγάλης διαμέτρου είναι τοποθετημένη στον άξονα του κινητήρα που προεξέχει από το περίβλημα, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί όταν αποσυναρμολογείτε ένα παλιό μαγνητόφωνο, εκτυπωτή inkjet ή σαρωτή. Είναι επίσης δυνατό να κόψετε απλά έναν δίσκο από πλαστικό και να τον κολλήσετε στον άξονα. Στη συνέχεια, το γυαλόχαρτο κολλάται στον δίσκο ή στην τροχαλία.
Ένας διακόπτης κλειδιού κόβεται στο σώμα του μηχανήματος και κολλάται. Μέσω αυτού, τα καλώδια από το τροφοδοτικό συγκολλούνται στον κινητήρα. Για να μην κρέμονται, μπορούν να στερεωθούν και με ζεστή κόλλα.
Υπάρχει μια σχισμή στην επιφάνεια της μηχανής για τη λεπίδα πριονιού. Για να στερεωθεί με ασφάλεια και ταυτόχρονα να αφαιρεθεί εύκολα, πρέπει να κολλήσετε 4 στοπ από κόντρα πλακέ σε αυτό, παρόμοια με τα πόδια τραπεζιού. Ο πίνακας που προκύπτει θα εισαχθεί σφιχτά στο κουτί του μηχανήματος.
Για να αποτρέψετε την ολίσθηση του μηχανήματος, στο κάτω μέρος του είναι κολλημένα λαστιχένια μαξιλαράκια κομμένα από τον εσωτερικό σωλήνα αυτοκινήτου ή ποδηλάτου.
Αυτό το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κοπή καπλαμά σε μινιατούρες σανίδες, την κοπή λεπτών κομματιών ξύλου και τη λείανση τους σε πλευρικό δίσκο λείανσης. Όταν εργάζεστε σε αυτό, το πριονίδι πρακτικά δεν πετάει γύρω από το δωμάτιο, καθώς συσσωρεύεται στο κουτί.
Υλικά:
- κόντρα πλακέ 3 ή 4 mm.
- μικροσκοπικός ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος.
- διακόπτης κλειδιού?
- καλώδια?
- μονάδα ισχύος?
- γυαλόχαρτο;
- τροχαλία για τον κινητήρα?
- κάλυμμα ηλιοβασιλέματος?
- παλιά κάμερα τροχού.
Κατασκευή της μηχανής
Ο σκελετός του μηχανήματος σε μορφή κουτιού είναι κατασκευασμένος από κόντρα πλακέ με λεπτό φύλλο.
Θα στεγάσει τον κινητήρα. Η βάση του κουτιού είναι κατασκευασμένη 80x120 mm και τα πλευρικά τοιχώματα κόβονται σε ύψος 30 mm. Μπορείτε να φτιάξετε άλλα μεγέθη εάν υπάρχει μεγαλύτερος κινητήρας. Τα κομμένα μέρη είναι κολλημένα σε κουτί με ζεστή κόλλα.
Ένας δίσκος κόβεται από ένα τσίγκινο καπάκι για να τυλίγονται δοχεία. Σε αυτό γίνεται μια κεντρική τρύπα με ένα λεπτό τρυπάνι που αντιστοιχεί στη διάμετρο του άξονα στον κινητήρα.
Στη συνέχεια, τα δόντια κόβονται στο δίσκο χρησιμοποιώντας ψαλίδι.Κινούνται στα πλάγια, εναλλάσσοντας τις κατευθύνσεις αριστερά και δεξιά. Το αποτέλεσμα είναι μια ελαφριά λεπίδα πριονιού.
Στο επόμενο στάδιο της συναρμολόγησης, πρέπει να εγκαταστήσετε τη λεπίδα πριονιού στον άξονα του κινητήρα. Για να γίνει αυτό, πρέπει πρώτα να απογυμνωθεί από το κέντρο σε γυμνό μέταλλο. Ο δίσκος συγκολλάται στον κοντό άξονα του ηλεκτροκινητήρα.
Στη συνέχεια, ο κινητήρας είναι κολλημένος στο κουτί σε μια βάση μπλοκ. Σε αυτή την περίπτωση, ο μακρύς άξονάς του πρέπει να εκτείνεται έξω από το περίβλημα, επομένως θα πρέπει να γίνει μια τρύπα για αυτό.
Μια τροχαλία μεγάλης διαμέτρου είναι τοποθετημένη στον άξονα του κινητήρα που προεξέχει από το περίβλημα, η οποία μπορεί να αφαιρεθεί όταν αποσυναρμολογείτε ένα παλιό μαγνητόφωνο, εκτυπωτή inkjet ή σαρωτή. Είναι επίσης δυνατό να κόψετε απλά έναν δίσκο από πλαστικό και να τον κολλήσετε στον άξονα. Στη συνέχεια, το γυαλόχαρτο κολλάται στον δίσκο ή στην τροχαλία.
Ένας διακόπτης κλειδιού κόβεται στο σώμα του μηχανήματος και κολλάται. Μέσω αυτού, τα καλώδια από το τροφοδοτικό συγκολλούνται στον κινητήρα. Για να μην κρέμονται, μπορούν να στερεωθούν και με ζεστή κόλλα.
Υπάρχει μια σχισμή στην επιφάνεια της μηχανής για τη λεπίδα πριονιού. Για να στερεωθεί με ασφάλεια και ταυτόχρονα να αφαιρεθεί εύκολα, πρέπει να κολλήσετε 4 στοπ από κόντρα πλακέ σε αυτό, παρόμοια με τα πόδια τραπεζιού. Ο πίνακας που προκύπτει θα εισαχθεί σφιχτά στο κουτί του μηχανήματος.
Για να αποτρέψετε την ολίσθηση του μηχανήματος, στο κάτω μέρος του είναι κολλημένα λαστιχένια μαξιλαράκια κομμένα από τον εσωτερικό σωλήνα αυτοκινήτου ή ποδηλάτου.
Αυτό το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κοπή καπλαμά σε μινιατούρες σανίδες, την κοπή λεπτών κομματιών ξύλου και τη λείανση τους σε πλευρικό δίσκο λείανσης. Όταν εργάζεστε σε αυτό, το πριονίδι πρακτικά δεν πετάει γύρω από το δωμάτιο, καθώς συσσωρεύεται στο κουτί.
Δες το βίντεο
Παρόμοια master classes
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον
Σχόλια (3)