Καρούλι σωλήνα από δίσκο και πλήμνη αυτοκινήτου

Όταν συνδέετε έναν μακρύ σωλήνα στον συμπιεστή, ο καθαρισμός του γίνεται δύσκολος. Μετά από κάθε χρήση, ο εύκαμπτος σωλήνας πρέπει να τυλίγεται γύρω από τον αγκώνα και να κρεμιέται σε ένα γάντζο, κάτι που απαιτεί χρόνο. Μπορείτε να διευκολύνετε πολύ τη χρήση του με τη βοήθεια ενός σπιτικού καρουλιού από ζάντα τροχού. Θα είναι δυνατό να τυλίξετε 20 ή περισσότερα μέτρα σωλήνα πάνω του. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να ξετυλιχθεί στο απαιτούμενο μήκος και στη συνέχεια να επανατυλιχθεί γρήγορα.

Υλικά:

ζάντα τροχού αυτοκινήτου?
πλήμνη τροχού?
σωλήνα προφίλ 15x15 mm;
χάλυβα στρογγυλή ξυλεία d10 mm;
σωλήνας d15-20 mm;
χαλύβδινο τιμόνι από τρακτέρ ή στρογγυλό ξύλινο δακτύλιο.
σωλήνας υψηλής πίεσης του απαιτούμενου μήκους.
υποδοχές γρήγορης αποδέσμευσης για τον συμπιεστή.

Φτιάχνοντας ένα πηνίο

Είναι απαραίτητο να μετρηθεί η διάμετρος του υπάρχοντος χείλους τροχού. Με βάση τις παραμέτρους που λάβατε, πρέπει να φτιάξετε μια βάση για να το τοποθετήσετε.

Για να το κάνετε αυτό, πάρτε 2 πανομοιότυπα τμήματα προφίλ σωλήνα, το μήκος του οποίου υπερβαίνει τη διάμετρο του δίσκου κατά 20 εκ. Είναι ευθυγραμμισμένα παράλληλα και συγκολλάται μια πλήμνη σε αυτά στο κέντρο.Είναι σημαντικό ότι εάν τα μπουλόνια της πλήμνης δεν συμπίπτουν με τις οπές στερέωσης στο δίσκο, τότε πρέπει να χτυπηθούν πριν από τη συγκόλληση.

Στη βάση σε ορθή γωνία πρέπει να συγκολλήσετε μια βάση με τη μορφή πλαισίου από συγκολλημένο προφίλ, το οποίο θα χρειαστεί για τη στερέωση του καρουλιού στον τοίχο. Αποτελείται από 2 τμήματα σωλήνα με 4 βραχυκυκλωτήρες μεταξύ τους. Από αυτά, 2 είναι συγκολλημένα κατά μήκος των άκρων του πλαισίου και 2 απέναντι από το προφίλ της βάσης. Ανοίγονται τρύπες στα εξωτερικά υπέρθυρα για τη στερέωση της σόλας στον τοίχο.

Στο επόμενο στάδιο, κατασκευάζεται ένας μηχανισμός κυλίνδρου για τον έλεγχο της γωνίας επανατύλιξης και ξετύλιξης του εύκαμπτου σωλήνα. Αποτελείται από 2 προφίλ σωλήνες με βραχυκυκλωτήρα, μεταξύ των οποίων συγκολλούνται 2 κομμάτια στρογγυλού χάλυβα με στρογγυλούς σωλήνες τοποθετημένους από πάνω.

Το αποτέλεσμα είναι κύλινδροι για την ολίσθηση του εύκαμπτου σωλήνα. Το μήκος τους πρέπει να είναι ίσο με το πλάτος του δίσκου. Αυτή η δομή είναι συγκολλημένη στη βάση με την πλήμνη. Το πλαίσιο με κυλίνδρους δεν βρίσκεται στο κέντρο, αλλά μετατοπίζεται στη μία πλευρά.

Τώρα το περίπτερο μπορεί να βαφτεί.

Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε ένα τιμόνι για εύκολη περιστροφή του δίσκου με το χέρι. Για να γίνει αυτό, ένα χαλύβδινο τιμόνι από ένα παλιό τρακτέρ είναι συγκολλημένο σε αυτό. Αντίθετα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε χείλος ή δακτύλιο από στρογγυλό ατσάλι, αρκεί η διάμετρός του να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τον δίσκο. Πρέπει επίσης να κόψετε ένα παράθυρο στο πλάι του δίσκου για να επιτρέψετε στον εύκαμπτο σωλήνα να εισέλθει.

Ας ζωγραφίσουμε.

Στη συνέχεια, ο δίσκος συγκολλάται στην πλήμνη ή απλά συγκολλάται σε αυτήν.

Το πηνίο στερεώνεται με άγκυρες στον τοίχο μέσω οπών στη βάση.

Ένας εύκαμπτος σωλήνας βιδώνεται πάνω στο δίσκο.

Σε αυτή την περίπτωση, η άκρη του εισάγεται πρώτα σε μια τρύπα που κόβεται στο πλάι και στη συνέχεια περνά από το κέντρο της πλήμνης.
Μετά την περιέλιξη του εύκαμπτου σωλήνα, τοποθετείται ένας σύνδεσμος ταχείας αποδέσμευσης στην άκρη του που προεξέχει από την πλήμνη και ο σωλήνας του συμπιεστή συνδέεται με αυτόν.Το δεύτερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα περνά μέσα από τους κυλίνδρους και τοποθετείται πάνω του ο απαραίτητος εξοπλισμός.

Το καρούλι σάς επιτρέπει να ξετυλίξετε τον εύκαμπτο σωλήνα στο απαιτούμενο μήκος, είτε είναι 1 m είτε 20 m, και στη συνέχεια να τον τυλίγετε γρήγορα προς τα πίσω. Επιπλέον, μπορείτε να συγκολλήσετε πολλά άγκιστρα στο κάτω μέρος της σόλας για εύκολη αποθήκευση πνευματικών εργαλείων.