Πώς να φτιάξετε έναν μηχανικό διακόπτη γιρλάντα χωρίς γνώση ηλεκτρονικών

Εάν δεν καταλαβαίνετε τα ηλεκτρονικά και θέλετε να συναρμολογήσετε έναν διακόπτη γιρλάντας με εφέ κινούμενου κύματος, τότε δώστε προσοχή σε αυτό το σπιτικό προϊόν.

Η συσκευή μπορεί να αλλάζει διαφορετικές γιρλάντες και λαμπτήρες ώστε να ανάβουν και να σβήνουν εναλλάξ, το αποτέλεσμα είναι πολύ εντυπωσιακό. Αυτός ο διακόπτης δεν περιέχει ούτε ένα στοιχείο ραδιοφώνου. Η εναλλαγή γίνεται με μηχανική επαφή.

Υλικά:

Κύλινδρος αλουμινίου, ο οποίος χρησιμοποιεί πυκνωτή υψηλής τάσης.
φαρδιά ηλεκτρική ταινία ή ταινία.
ηλεκτροκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων - http://alii.pub/628562
φύλλο πλαστικό?
Υπερκόλλα;
κασσίτερος;
διακόπτης - http://alii.pub/5mk6b7
μπαταρία 3,7 V - http://alii.pub/5becfz

Η διαδικασία κατασκευής διακόπτη γιρλάντας

Για την κατασκευή του διακόπτη, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε μια κυλινδρική επαφή. Ένα περίβλημα πυκνωτή είναι τέλειο για αυτό. Χρειάζεται τρίψιμο για να εκτεθεί το μέταλλο από βερνίκι ή φιλμ. Η επιφάνεια του πυκνωτή είναι τυλιγμένη με ταινία ή φαρδιά ηλεκτρική ταινία. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αφήσετε την άκρη γυμνή κατά 5-10 mm.

Ένα πρότυπο κόβεται από χαρτί σύμφωνα με το οποίο πρέπει να τοποθετήσετε τον μονωμένο πυκνωτή και να εκθέσετε την επιφάνειά του. Κάθε τέτοιο ανοιχτό νησί θα κλείσει μια ξεχωριστή γιρλάντα, με αποτέλεσμα να μπορεί να καεί για μικρό χρονικό διάστημα. Ο πυκνωτής χωρίζεται κατά μήκος της περιφέρειας σε έναν αριθμό τροχιών ίσο με τον αριθμό των γιρλάντες για σύνδεση. Σε κάθε ένα από αυτά κόβετε ένα τέτοιο νησί, αλλά όχι το ένα απέναντι από το άλλο.

Μια τροχαλία από τον κινητήρα είναι κολλημένη στον πυκνωτή.

Στη συνέχεια το σώμα σχήματος U της συσκευής κολλάται μεταξύ τους από φύλλο πλαστικού.

Τρύπες για τον κινητήρα και τον άξονα του τυμπάνου ανοίγονται στις σχάρες του.

Μια βίδα βιδώνεται στο κέντρο του πυκνωτή απέναντι από την κολλημένη τροχαλία. Πρέπει να επιτύχετε την ευθυγράμμιση. Στη συνέχεια, ο κινητήρας και το τύμπανο στερεώνονται στο πλαίσιο.

Είναι απαραίτητο να κόψετε στενές λωρίδες επαφών από κασσίτερο.

Λυγίζουν και στερεώνονται στο πλαίσιο χρησιμοποιώντας πλαστικό βραχυκυκλωτήρα. Αυτές θα είναι επαφές τριβής, καθεμία από τις οποίες κλείνει το κύκλωμα στη δική της γιρλάντα.

Μία επαφή πρέπει να βρίσκεται στο μη μονωμένο τμήμα του τυμπάνου.

Είναι απαραίτητο να κολλήσετε τους ακροδέκτες στις επαφές.

Η μπαταρία συνδέεται με τον κινητήρα μέσω ενός διακόπτη.

Μετά από αυτό, ένα καλώδιο από το καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να συνδεθεί στην πιο εξωτερική επαφή, η οποία είναι συνεχώς σε επαφή με το τύμπανο. Η καλωδίωση από τις γιρλάντες πρέπει να συνδεθεί με τις άλλες επαφές. Τα υπόλοιπα καλώδια είναι στριμμένα μεταξύ τους.

Τώρα όταν ξεκινά ο κινητήρας, το τύμπανο θα περιστραφεί. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι μεμονωμένες γιρλάντες θα κλείσουν και θα ανάψουν. Το αποτέλεσμα θα είναι εναλλακτικό τρεμόπαιγμα.