Πώς να ακονίσετε ένα δίσκο φρένων χωρίς τόρνο και ακόμη και χωρίς αποσυναρμολόγηση
Όταν ο δίσκος του φρένου υπερθερμαίνεται, στραβώνει λίγο και το αυτοκίνητο αρχίζει να τραντάζεται όταν φρενάρει. Συνήθως, ο δίσκος του φρένου σε τέτοιες περιπτώσεις είναι ενεργοποιημένος σε τόρνο. Αλλά είναι δυνατό να το κάνετε χωρίς να ενεργοποιήσετε ένα μηχάνημα και ταυτόχρονα να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα και χρόνο.
Πώς να ακονίσετε γρήγορα έναν δίσκο φρένων με τα χέρια σας
Κόβουμε τα περιγράμματα των επενδύσεων τριβής των τακακιών φρένων με μεταλλικό ψαλίδι από γυαλόχαρτο 32 και τα κολλάμε με ασφάλεια στις επενδύσεις χρησιμοποιώντας υπερκόλλα με την κοκκώδη επιφάνεια προς τα έξω.
Τοποθετούμε τα τακάκια των φρένων με γυαλόχαρτο κολλημένο στη θέση τους, σφίγγουμε τα παξιμάδια στα μπουλόνια του τροχού για να στερεώσετε με ασφάλεια τον δίσκο του φρένου.
Ξεκινάμε τον κινητήρα και επιλέγουμε τρίτη ταχύτητα. Μπορείτε να ακούσετε τον δίσκο να τρίβεται στο γυαλόχαρτο σε ορισμένα σημεία και να κάνει περιοδικά χαρακτηριστικούς ήχους.
Στη συνέχεια, δεν πατάμε πολύ δυνατά κατά καιρούς το πεντάλ του φρένου για να ενεργοποιήσουμε τη διαδικασία περιστροφής του δίσκου, αφού πρώτα αλλάξουμε ταχύτητα από τρίτη στην τέταρτη.Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι στο χειρόφρενο και τα τσοκ πρέπει να τοποθετούνται κάτω από έναν μπροστινό και δύο πίσω τροχούς.
Σταδιακά, ο ήχος τριβής των τακακιών με γυαλόχαρτο στον δίσκο του φρένου γίνεται συνεχής, που σηματοδοτεί την ισοπέδωση της επιφάνειας του δίσκου του φρένου ως αποτέλεσμα της λείανσης του με γυαλόχαρτο. Μετακινήστε το μοχλό ταχύτητας στη ουδέτερη θέση και επιθεωρήστε προσεκτικά το δίσκο του φρένου.
Εάν βρεθούν μικρά σημάδια και γρέζια στο δίσκο, η διαδικασία αυλάκωσης μπορεί να επαναληφθεί, αντικαθιστώντας το χοντρό γυαλόχαρτο 32 γκριτ με λεπτό γυαλόχαρτο 80 ή ακόμα και 120 γκριτ. Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία αυλάκωσης, αφαιρέστε το επικολλημένο γυαλόχαρτο και τοποθετήστε τα τακάκια των φρένων στη θέση τους.
Οι θαλάσσιες δοκιμές έδειξαν καλά αποτελέσματα. Κατά τη διάρκεια της κίνησης μπορείτε να προσδιορίσετε με ακρίβεια το άκρο της αυλάκωσης του δίσκου του φρένου ή την επανάληψή του.