Estabilizador para LED y DRL
Casi todos los automovilistas están familiarizados con el problema del fallo rápido de las lámparas LED. Que suelen colocarse en luces de posición, luces de circulación diurna (DRL) u otras luces.
Normalmente, estas lámparas LED tienen bajo consumo de energía y corriente. Lo que, de hecho, determina su elección.
Por mi cuenta Diodo emisor de luz Dura fácilmente más de 50.000 horas en óptimas condiciones, pero en un coche, sobre todo doméstico, a veces no alcanza para un mes. En primer lugar Diodo emisor de luz Comienza a parpadear y luego se apaga por completo.
El fabricante de la lámpara escribe la marca "12V". Este es el voltaje óptimo al cual LED La lámpara funciona casi al máximo. Y si suministra 12 V a esta lámpara, durará mucho tiempo con su brillo máximo.
Entonces, ¿por qué se quema en el coche? Inicialmente, el voltaje de la red de a bordo del automóvil es de 12,6 V. Ya se ve una sobreestimación de 12. Y el voltaje de la red de un automóvil en marcha puede alcanzar hasta 14,5 V. Agreguemos a todo esto varias sobretensiones provenientes de conmutaciones potentes. luces de carretera o de cruce, potentes impulsos de tensión e interferencias magnéticas al arrancar el motor desde el motor de arranque.Y no conseguiremos la mejor red para el suministro de energía. LED, que, a diferencia de las lámparas incandescentes, son muy sensibles a todos los cambios.
Dado que las lámparas chinas simples a menudo no tienen ningún elemento limitante excepto una resistencia, la lámpara falla debido a una sobretensión.
Durante mi práctica, cambié docenas de lámparas de este tipo. La mayoría de ellos no cumplieron ni siquiera un año. Al final me cansé y decidí buscar una salida más fácil.
Para garantizar un funcionamiento cómodo para LED Decidí hacer un estabilizador simple. No es nada difícil, cualquier automovilista puede repetirlo.
Todo lo que necesitamos:
Parece que eso es todo. El paquete completo cuesta unos centavos en Ali Express: enlaces en la lista.
El circuito está tomado de la hoja de datos del chip L7805.
Es simple: a la izquierda está la entrada, a la derecha está la salida. Un estabilizador de este tipo puede soportar una carga de hasta 1,5 A, siempre que esté instalado en un radiador. Naturalmente, para las bombillas pequeñas no se necesita ningún radiador.
Todo lo que necesitas hacer es cortar la pieza requerida de la PCB. No es necesario grabar las pistas: corto líneas simples con un destornillador normal.
Suelda todos los elementos y listo. No se requiere configuración.
El ventilador térmico sirve como carcasa.
Otra ventaja del circuito es que está de moda utilizar la carrocería de un automóvil como radiador, ya que el terminal central de la carrocería del microcircuito está conectado al menos.

Eso es todo, los LED ya no se queman. Llevo más de un año conduciendo y me olvidé de este problema, cosa que te aconsejo que tú también hagas.
Normalmente, estas lámparas LED tienen bajo consumo de energía y corriente. Lo que, de hecho, determina su elección.
Por mi cuenta Diodo emisor de luz Dura fácilmente más de 50.000 horas en óptimas condiciones, pero en un coche, sobre todo doméstico, a veces no alcanza para un mes. En primer lugar Diodo emisor de luz Comienza a parpadear y luego se apaga por completo.
¿Qué explica esto?
El fabricante de la lámpara escribe la marca "12V". Este es el voltaje óptimo al cual LED La lámpara funciona casi al máximo. Y si suministra 12 V a esta lámpara, durará mucho tiempo con su brillo máximo.
Entonces, ¿por qué se quema en el coche? Inicialmente, el voltaje de la red de a bordo del automóvil es de 12,6 V. Ya se ve una sobreestimación de 12. Y el voltaje de la red de un automóvil en marcha puede alcanzar hasta 14,5 V. Agreguemos a todo esto varias sobretensiones provenientes de conmutaciones potentes. luces de carretera o de cruce, potentes impulsos de tensión e interferencias magnéticas al arrancar el motor desde el motor de arranque.Y no conseguiremos la mejor red para el suministro de energía. LED, que, a diferencia de las lámparas incandescentes, son muy sensibles a todos los cambios.
Dado que las lámparas chinas simples a menudo no tienen ningún elemento limitante excepto una resistencia, la lámpara falla debido a una sobretensión.
Durante mi práctica, cambié docenas de lámparas de este tipo. La mayoría de ellos no cumplieron ni siquiera un año. Al final me cansé y decidí buscar una salida más fácil.
Estabilizador de voltaje simple para LED
Para garantizar un funcionamiento cómodo para LED Decidí hacer un estabilizador simple. No es nada difícil, cualquier automovilista puede repetirlo.
Todo lo que necesitamos:
- - microcircuito - estabilizador de voltaje lineal L7812,
- - un par de terminales,
- - par de condensadores de 100n.
- - un trozo de PCB para la placa,
- - Tubo termoretráctil.
Parece que eso es todo. El paquete completo cuesta unos centavos en Ali Express: enlaces en la lista.
Circuito estabilizador
El circuito está tomado de la hoja de datos del chip L7805.
Es simple: a la izquierda está la entrada, a la derecha está la salida. Un estabilizador de este tipo puede soportar una carga de hasta 1,5 A, siempre que esté instalado en un radiador. Naturalmente, para las bombillas pequeñas no se necesita ningún radiador.
Conjunto estabilizador para LED
Todo lo que necesitas hacer es cortar la pieza requerida de la PCB. No es necesario grabar las pistas: corto líneas simples con un destornillador normal.
Suelda todos los elementos y listo. No se requiere configuración.
El ventilador térmico sirve como carcasa.
Otra ventaja del circuito es que está de moda utilizar la carrocería de un automóvil como radiador, ya que el terminal central de la carrocería del microcircuito está conectado al menos.

Eso es todo, los LED ya no se queman. Llevo más de un año conduciendo y me olvidé de este problema, cosa que te aconsejo que tú también hagas.
Mira el vídeo de montaje
Clases magistrales similares
Particularmente interesante

La forma más efectiva de restaurar tu batería

El lubricante penetrante más potente.

Una forma sencilla de eliminar la suciedad adherida a los revestimientos del guardabarros y

¿Vale la pena instalar un imán en el filtro de aceite?

Cómo restaurar la batería de un coche con bicarbonato de sodio

Usos inusuales del WD-40
Comentarios (8)