¿La batería se agota rápidamente en invierno? Una forma económica de aislar una batería.

La batería de un automóvil no retiene bien la carga cuando se enfría. En condiciones de frío, las reacciones químicas se ralentizan. Incluso una batería nueva a 0 grados centígrados produce sólo el 85 por ciento de su capacidad normal. Cuanto más se congele la batería, menos carga liberará. Además, si la batería se descarga completamente con el frío, el ácido de su electrolito reaccionará con el revestimiento de las rejillas. Como resultado, se forman agua y sulfato de plomo. Esto reduce la densidad del electrolito. Si cae a un nivel de 1,11, la batería se congelará por dentro y su carcasa se hinchará a menos 7 grados centígrados. Puede minimizar la pérdida de capacidad en el frío aislando la batería.

Materiales:

• respaldo de aluminio para laminado
  
• escocés.

Para el aislamiento, puede utilizar un respaldo de aluminio debajo del laminado tipo Teploizol. Este material también se vende como pantalla reflectante para radiadores de calefacción. Basta con comprar el sustrato más fino de 2 mm y simplemente envolver la batería en un par de capas.

Aislamiento de batería

El respaldo se desenrolla en el suelo o en la mesa. La batería extraída está instalada en él. Debe envolverse en aislamiento casi como un buzón o un regalo. Dado que el respaldo no es tan flexible como el papel, es necesario cortarlo en las esquinas interiores. Se cortan todas las curvas laterales, excepto los pliegues inferiores.

Se aplica aislamiento a la batería y los pliegues resultantes se fijan con trozos de cinta adhesiva. En este caso, es necesario cortarlo en los terminales para tener acceso a la conexión del cableado.

La batería se cubre con varias capas de papel de aluminio y luego se rodea con un par de rollos de cinta adhesiva.


A continuación, se instala la batería en su asiento.

No conviene exagerar con el aislamiento para que luego pueda entrar la batería. Por supuesto, debes intentar enrollarlo tanto como sea posible. Si el diseño de sujeción permite una fácil modernización, entonces es mejor agregar más aislamiento y luego apretar firmemente la batería de una manera no estándar que enrollar solo 1 capa para que no interfiera con la instalación de la abrazadera. El terminal positivo tiene un aislante de goma estándar, por lo que no puede haber cortocircuito. Además, el reverso del aislamiento no tiene conductividad.

En primavera, el respaldo se puede quitar con cuidado cortando la cinta. Está enrollado y guardado hasta el próximo invierno en el garaje. Esta es una forma eficaz y económica de evitar el agotamiento constante de la batería en climas fríos. El soporte de lámina es barato y también se vende en ferreterías, por lo que basta con comprar 2 m.

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