Cómo hacer una bomba con el puntal de un auto viejo
El puntal del amortiguador delantero que queda después de la reparación de la suspensión se puede convertir en una bomba manual para inflar neumáticos. Esta es una herramienta simple e indestructible, pero bastante compacta para llevarla en una mochila. Lo principal es que su producción no costará casi nada, ya que casi todas las piezas ya están en el amortiguador.
Es necesario desmontar el amortiguador y drenar el aceite. Necesitará una funda interior y una varilla.
Es necesario desmontar el manguito golpeando la varilla. Este último debe sujetarse en un tornillo de banco y cortarse una placa. En el vástago solo debe quedar el pistón y sus partes adyacentes.
El manguito se desmonta en un tubo. A continuación, debe quitar el pasador de la rótula y limpiarlo hasta que brille.
Se corta la parte roscada del pasador, y también se acorta la varilla para poder soldarlos en el futuro y que no sobresalgan demasiado del manguito.
El casquillo y la tuerca se devuelven a la varilla. Luego se suelda al dedo lo más uniformemente posible. Se limpia la costura de soldadura.
A continuación necesitas tapar la manga.Para hacer esto, se presiona la tuerca M6 en la arandela y se sueldan entre sí. La pieza resultante se suelda al tubo manguito.
Se perfora un agujero en el lado de la manga más cerca del borde abierto. Se lubrica desde el interior y se inserta una varilla en él. Luego se atornilla una manguera a la bomba y se puede utilizar para el fin previsto para inflar neumáticos y pelotas.
Materiales:
- pilar delantero;
- manguera para bomba de bicicleta;
- tuerca m6
- arandela M12.
Proceso de fabricación de bombas.
Es necesario desmontar el amortiguador y drenar el aceite. Necesitará una funda interior y una varilla.
Es necesario desmontar el manguito golpeando la varilla. Este último debe sujetarse en un tornillo de banco y cortarse una placa. En el vástago solo debe quedar el pistón y sus partes adyacentes.
El manguito se desmonta en un tubo. A continuación, debe quitar el pasador de la rótula y limpiarlo hasta que brille.
Se corta la parte roscada del pasador, y también se acorta la varilla para poder soldarlos en el futuro y que no sobresalgan demasiado del manguito.
El casquillo y la tuerca se devuelven a la varilla. Luego se suelda al dedo lo más uniformemente posible. Se limpia la costura de soldadura.
A continuación necesitas tapar la manga.Para hacer esto, se presiona la tuerca M6 en la arandela y se sueldan entre sí. La pieza resultante se suelda al tubo manguito.
Se perfora un agujero en el lado de la manga más cerca del borde abierto. Se lubrica desde el interior y se inserta una varilla en él. Luego se atornilla una manguera a la bomba y se puede utilizar para el fin previsto para inflar neumáticos y pelotas.
Ver el vídeo
Clases magistrales similares

Cómo convertir un compresor de frigorífico en una bomba de vacío

Cómo hacer un vibrador de hormigón gratis desde un coche.

Cómo aumentar la presión y el rendimiento de una bomba tipo Brook

Cómo hacer una bomba de vacío con un compresor de refrigerador y dónde

Cómo hacer un elevador de coches en tu garaje

Cómo hacer un hueso de cereza con una jeringa
Particularmente interesante

La forma más efectiva de restaurar tu batería

El lubricante penetrante más potente.

Una forma sencilla de eliminar la suciedad adherida a los revestimientos del guardabarros y

¿Vale la pena instalar un imán en el filtro de aceite?

Cómo restaurar la batería de un coche con bicarbonato de sodio

Usos inusuales del WD-40
Comentarios (0)