Kuinka asentaa huppu vapaasti

Keittiön liesituulettimen vakioasennuksessa luonnollinen ilmanvaihtokanava on tukossa, joten ilmanpoisto toimii vain tuulettimen ollessa päällä. Ehdotan asennusmenetelmää, jossa on mahdollista yhdistää kaksi järjestelmää täysin tehokkuutta menettämättä.

Käytetyt materiaalit

Tarvittavat materiaalit olivat:

• tuuletusputki, halkaisija 125 mm;
  
• 90 asteen kyynärpää;
  
• tee;
  
• takaiskuventtiili;
  
• ilmanvaihto säleikkö laippa;
  
• adapteri halkaisijaltaan 160 mm - 125 mm;
  
• silikoni tiiviste;
  
• itseliimautuva levy lämpö- ja äänieriste 5 mm;
  
• kipsi kipsi.

Yhdistelmä pakotettua keittiötä ja luonnollisia liesituuletteja

Ennen kuin aloitat kanavan kokoamisen, sinun on ensin valmisteltava poistoputki seinään. Tätä varten sinun on puhdistettava se ja tehtävä siitä mahdollisimman sileä. Tämä on melko huolellista ja pölyistä työtä. Jos ilmanvaihto oli huonosti puhdistettu, akselilta voidaan kerätä useita ämpäriä pölyä, kuten minun kohdallani. Puhdistettu kanava osoittautui karkeaksi, mikä ei edistä normaalia ilmankiertoa. Käden ulottuvilla minun piti rapata se kipsillä.Lisäksi tiivistin ilmanvaihtoikkunan alareunassa olevan oikean kulman kipsillä, jolloin tehtiin pyöristetty tasainen nousu, jotta ilma lähtee pienemmällä vastuksella lepäämättä seinää vasten, mikä vähentää sen nopeutta.


Kipsin osittaisen kuivumisen jälkeen upotin 10 cm pitkän putkenpalan seinään, jolloin saatiin 5 cm ulkoneva kaula. Sitä ei ole asetettu vaakasuoraan, vaan hieman kaltevana lattiaa kohti. Sen jälkeen siihen liitetään tuuletuskanava.

Huuvani ulostulon halkaisija on 160 mm, joten laitan siihen 125 mm sovittimen. Kiinnitän siihen jo putkenpalan. Valitsen sen pituuden siten, että kun se on asennettu kyynärpään yläosaan 90 astetta, koko rakenteen korkeus saavuttaa putken tason seinässä olevan ilmanvaihtokanavan sisäänkäynnissä.

Seuraavaksi otan t-paidan ja asensen sen seinästä tulevaan putkeen. Se on sijoitettava niin, että sen keskisisäänkäynti on suunnattu konepellin kyynärpäätä kohti.
Leikkasin putken palan asennusta varten kyynärpäästä t-paitaan. Asennuksen jälkeen liesituuletin on jo täysin yhdistetty akseliin. Jäljelle jää takaiskuventtiilin käsittely. Tämä rakenne vaatii venttiilin, jossa on yksi pelti ja offset-akseli. Koska venttiilihajotin on hyvin pitkä, leikkasin siitä puolet pois, jotta luonnollisen tuuletuskanavan osa on lyhyempi ja näyttää siistiltä.


Kun olet valmistellut kaikki osat, sinun on suoritettava lopullinen kokoonpano. Puran koko rakenteen ja aloitan sen kokoamisen pinnoittaen liitokset silikonilla. Kovettumisen jälkeen se on pehmeää, joten se imee osan tärinästä. Ennen t-paidan liimaamista asetan tuuletusritilän laipan putken ulostuloon seinästä. Se toimii koristelevynä, joka peittää kipsiä. Liimaa myös, jotta minun ei tarvitse käyttää ruuveja.Kokoan kaiken tiivisteaineella, paitsi takaiskuventtiilin.

Minulla on tehokas huppu, joten jos sen kanava siirtyy kapeampaan 125 mm putkeen, saan huminaa. Melun poistamiseksi peitin sovittimen ja pystyputken äänieristysmateriaalilla, kun se oli piilotettu koristelaatikolla.
Nyt on jäljellä tärkein ja huolellisin asia - takaiskuventtiilin asentaminen. Se asennetaan teen vapaaseen ulostuloon. Käytän sähköteippiä sen tiivistämiseen. Teen diffuusoriin vyyhdin, jonka jälkeen asennan venttiilin. Sijoitan sen siten, että terälehden akseli ei ole vaakasuora, vaan melkein pystysuora, mutta hieman yläpisteen siirtymä kohti pakotettua pakokaasua.
Venttiilihajotin on kallistettu lattiaan nähden, koska itse kanavaputki tulee ulos seinästä selvästi siirtymällä. Lisäksi sen oven akselilla on pieni suuntausvirhe. Tämän ansiosta venttiili on aina auki. Vaikka peität sen, terälehti avautuu painovoiman vaikutuksesta.


Kun venttiili on avautunut painovoiman vaikutuksesta, järjestelmää voidaan pitää valmiina. Jos nyt kytket pakokaasun päälle, siihen pakotettu virtaus painaa venttiilin terälehteä ja se sulkeutuu tiukasti.

Tuulettimen syöttämä ilma menee vain akseliin, eikä itse venttiili tunkeudu sisään. Heti kun liesituuletin sammuu, itse terälehti palaa paikalleen ja luonnollinen ilmanvaihto jatkaa toimintaansa.

Tämä pakotetun pakokaasun liittämisvaihtoehto antaa sinun ylläpitää luonnollisen ilmanvaihdon tehokkuutta. Jos asennat aallon ja suljet akselin ikkunan tiukasti, tässä tapauksessa ilman liike pysähtyy lähes kokonaan moottorin ollessa sammutettuna. Asennusvaihtoehtoni ei vaadi kiinnikkeiden käyttöä.Silikonielementtien liimauksen ansiosta malli on riittävän jäykkä, jotta se pysyy tukevasti kiinteän hupun ja akseliikkunan sisäänrakennetun kaulan välissä.

Katso video